大眾車1.6L發(fā)動機(jī)全都是在650 轉(zhuǎn)左右,正常的。
按您的說法有可能是修理的點(diǎn)火正時(shí)對的有差別,到另外一個(gè)修理廠看看可能有新的發(fā)現(xiàn)。
你好,正常的,如果我的答案對您有所幫助,請?jiān)O(shè)為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
您好!關(guān)于您說的問題,如果是涼車怠速高的話,車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機(jī)的水溫信息,將它作為確定發(fā)動機(jī)噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機(jī)的水溫過低,這時(shí)就會啟動ECU設(shè)定好的涼車高怠速程序,這應(yīng)該是正常的。
您好: 首先要確定是車內(nèi)響還是車外響,一般這種聲音為共振。建議檢查一下車上有沒有松動的地方 如果看不出來的話,建議去4S店檢查一下。 希望可以幫助到您,如有疑問請登錄百車寶問答找我。
這些都是是冬天溫度低的原因,冬季冷啟動聲音大的一個(gè)主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示,一般來講,發(fā)動機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi),大致是90℃左右。如果溫度過高,發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)會自動增加水循環(huán)速
早上起來不用熱車 直接開走可以了,所謂熱車無非就是吧 冷凝了一晚的機(jī)油 打稀 怠速熱車實(shí)在沒必要 每天早點(diǎn)出門 讓車輛慢行一段時(shí)間 這期間轉(zhuǎn)速要超過2000轉(zhuǎn) 不要急加速 就可以了 很多熱車的人有兩種 一種是等怠速
怠速行駛,而且你是新車,新車在磨合期的時(shí)候耗油都高,等過了磨合期加上良好的行駛習(xí)慣耗油就會下來,自動擋天冷的時(shí)候最好也熱車吧。我是沖著樓上來的,開始以為他買車了。呵呵,希望對你有幫助。
這個(gè)是要進(jìn)行電腦匹配,調(diào)整怠速!估計(jì)你是在外弄得,如果在4S店,這個(gè)是必做的項(xiàng)目!
我的2.0也是 你加燃油寶 會好一些 機(jī)油可以換灰殼的
新車怠速抖動問題通常與配件無關(guān),因?yàn)樾萝嚺浼䲟p壞概率極低。主要原因有:1.國內(nèi)燃油多為乙醇燃油,與發(fā)動機(jī)直噴技術(shù)存在矛盾,導(dǎo)致燃燒不充分,產(chǎn)生抖動。2.乙醇燃油易揮發(fā),變質(zhì)后產(chǎn)生水分,腐蝕油泵,油路雜質(zhì)增多,影響燃燒。3.長期積碳會導(dǎo)致更嚴(yán)重的抖動和高溫?zé)龣C(jī)油問題。4.加油站定期清潔油罐,私家車也應(yīng)...
2023年大眾朗逸的油耗因車型和動力系統(tǒng)的不同而有所差異。根據(jù)官方及實(shí)測數(shù)據(jù),以下是幾款主流車型的百公里綜合油耗:*朗逸2023款1.5L自動滿逸版:5.92L/100km*朗逸2023款280TSI雙離合永逸版:5.78L/100km內(nèi)行駛,避免急加速和急剎車。3.**定期保養(yǎng)**:按時(shí)更換機(jī)油和...
現(xiàn)代途勝L油耗一、明確油耗數(shù)據(jù)現(xiàn)代途勝L作為一款緊湊型SUV,其油耗表現(xiàn)是眾多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)以及車主實(shí)際反饋,途勝L的油耗區(qū)間大致在6.0~11.5L/100km之間。這一數(shù)據(jù)因車型配置,適用于混動車型。長途行駛時(shí),混動車型可切換至HEV模式。避免原地怠速熱車,減少不必要的油...
星瑞自動擋操作專業(yè)解答一、自動擋位操作指南吉利星瑞自動擋車型配備了P以獲得更強(qiáng)動力。2.下坡操作下坡時(shí),使用“D+”升至2/3擋,利用發(fā)動機(jī)制動效果。遇到陡坡時(shí),使用1擋并適時(shí)降擋以增強(qiáng)牽引力。3.換擋撥片使用在D擋狀態(tài)下,踩住剎車并切換至手動模式,通過方向盤上的“+”和“-”撥片進(jìn)行精確擋位調(diào)整,...
汽車怠速的正常范圍因車型而異,但一般四缸發(fā)動機(jī)車輛在熱車狀態(tài)下,怠速在600至800轉(zhuǎn)/分鐘是常見的。冷車啟動時(shí),怠速可能高達(dá)1000多轉(zhuǎn)/分鐘,隨后會逐漸降低至正常值。怠速異?赡苡绊懓l(fā)動機(jī)性能,過高會增加磨損和油耗,過低可能導(dǎo)致熄火,尤其在行駛中突然熄火非常危險(xiǎn)。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
自動擋汽車在熱車時(shí)可以選擇P擋或N擋。在平路上,兩者差別不大,都適用。但在有坡度的地方,P擋更安全,因?yàn)樗苕i止車輪防止溜車。N擋熱車可能導(dǎo)致變速箱溫度升高,長期來看不利。P擋熱車時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高,熱車速度更快。從P擋切換到N擋會有效率損失,延長熱車時(shí)間。冬季熱車時(shí)間通常在30-60秒,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在,尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動啟停功能來掩蓋噪音,但并非長久之計(jì)。堵車時(shí),低頻噪音尤為突出,可能導(dǎo)致頭痛和耳漲。如果你對低頻噪音敏感,建議在購車前進(jìn)行測試:選擇一輛同款車,熱車20公里或半小時(shí),關(guān)閉啟停和音樂,怠速停車或模擬堵車,...
冬季氣溫低,冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)傳感器信號自動提高怠速以暖機(jī)。如果怠速持續(xù)過高,可能是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘,然后上路保持低車速,引擎轉(zhuǎn)速不超過3000-3500轉(zhuǎn),開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低,冷車啟動后發(fā)...
x300冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)聲音大且怠速高屬正,F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時(shí),氣缸溫度低,油氣混合物需更濃,因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升,怠速逐漸降低,直至發(fā)動機(jī)溫度正常,ECU維持最佳空燃比,進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天,天熱還是天冷,只要是冷車狀態(tài),車...
總結(jié)內(nèi)容:對于2.4T自動柴油車在大連的天氣中熱車,科學(xué)的預(yù)熱過程分為怠速預(yù)熱和行走預(yù)熱兩個(gè)階段。怠速預(yù)熱時(shí)間取決于環(huán)境氣溫,當(dāng)氣溫在零度以上時(shí),預(yù)熱時(shí)間以60秒為基數(shù)減去氣溫值;在零度以下時(shí),則以60秒為基數(shù)加上氣溫值。行走預(yù)熱時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以下,直至水溫達(dá)到正常。這種控制方式可...
現(xiàn)代汽車采用電噴系統(tǒng),無需傳統(tǒng)化油器,因此無需長時(shí)間熱車。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度自動調(diào)整噴油量,低溫時(shí)增加噴油量,提高轉(zhuǎn)速以快速達(dá)到工作溫度。長時(shí)間怠速熱車會導(dǎo)致積碳增加、廢氣排放增多和油耗上升。正確的做法是啟動后即可掛檔行駛,讓發(fā)動機(jī)在行駛中自然升溫,F(xiàn)代汽車的電噴系統(tǒng)使得長時(shí)間熱車變得不必要。EC...
大眾朗逸1.5自動舒適版適用的機(jī)油型號需根據(jù)車輛手冊選擇。更換機(jī)油時(shí),先熱車并升起車輛,釋放舊機(jī)油并觀察顏色,再拆下機(jī)油濾芯進(jìn)行二次釋放。之后安裝新濾芯并加注新機(jī)油,注意適量。最后啟動發(fā)動機(jī)檢查雜音,并檢查機(jī)油是否適量。發(fā)動機(jī)油的更換流程是下面這些:1、轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī),使其到了工作溫度。然后才使用千斤頂...
新車磨合期通常在5000公里內(nèi),盡管出廠前已進(jìn)行“冷磨合”,但仍需進(jìn)一步磨合以達(dá)到最佳狀態(tài)。合理熱車是關(guān)鍵,尤其在低溫環(huán)境下,應(yīng)避免原地怠速,而是啟動后低速行駛至水溫正常。車速控制也很重要,自動擋車型應(yīng)通過變化車速進(jìn)行磨合,減少剎車距離。避免長時(shí)間高速行駛,一般不超過100公里/時(shí),以免增加發(fā)動機(jī)負(fù)...
**現(xiàn)代渦輪增壓車型如何實(shí)現(xiàn)有效散熱而無需怠速?**總結(jié)內(nèi)容:渦輪增壓發(fā)動機(jī)因高速運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度高,過去需怠速幾分鐘散熱。但現(xiàn)在的新款車型,工程師通過多種方法解決了散熱問題。如大眾車型采用單獨(dú)的電子水泵和散熱器,熄火后仍繼續(xù)工作。而福特車型則利用物理散熱循環(huán),通過渦輪增壓器的虹吸管實(shí)現(xiàn)自動循環(huán)散熱。因此...
不管是晚上還是白天,天熱還是天冷,只要是冷車狀態(tài),車子啟動以后怠速都比較高,也會有輕微抖動。這個(gè)高怠速和抖動,實(shí)際上是電腦ECU自動控制的,兩個(gè)目的,一個(gè)是為了熱車,一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右,三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度,為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo),水溫傳感器...
總結(jié)內(nèi)容:隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的散熱問題得到了有效解決。新款車型通過采用電子水泵、散熱器等先進(jìn)技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)了對渦輪增壓器的有效散熱,不再需要停車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。而像福特這樣的品牌,則通過設(shè)計(jì)渦輪增壓器散熱管為虹吸管,利用渦輪余熱實(shí)現(xiàn)自動循環(huán)散熱,進(jìn)一步減少了熱車散熱的必要性。因此,...
怠速熱車這一做法已不再適用于現(xiàn)代電噴發(fā)動機(jī),而是應(yīng)采用低速熱車。電噴發(fā)動機(jī)啟動后,僅需怠速30秒至1分鐘,便可緩慢行駛,以此提升發(fā)動機(jī)水溫,減少磨損和尾氣排放。自動啟停系統(tǒng)雖能降低油耗,但因需專用電瓶,其成本是普通電瓶的3-4倍,使得這一功能在經(jīng)濟(jì)上并不劃算,F(xiàn)代電噴發(fā)動機(jī)的正確熱車方式是低速熱車,...
汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,水溫過高時(shí),會出現(xiàn)多種故障現(xiàn)象。例如,堵車或長時(shí)間怠速時(shí),水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長,發(fā)動機(jī)噪音增大,尤其在氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障明顯。此外,怠速不穩(wěn)、急加速無力、發(fā)動機(jī)異響,以及熱車熄火后不易啟動,熱車行駛時(shí)自動熄火也是常見問題?照{(diào)制冷效果在熱車時(shí)不明...
電噴發(fā)動機(jī)啟動困難通常與燃油壓力有關(guān)。燃油系統(tǒng)密封不良或保持壓力低是常見原因,尤其在熱車時(shí)更為明顯。熱車后,發(fā)動機(jī)溫度升高,可能導(dǎo)致燃油蒸發(fā),產(chǎn)生氣阻。此外,如果怠速自動提速至3000r/min,可能與節(jié)氣門清洗或更換有關(guān),控制單元可能需要時(shí)間來調(diào)整或通過特定操作來重置。了解這些故障原因和解決方法,...
經(jīng)過一晚停放后,啟動車輛時(shí)最好進(jìn)行一段適當(dāng)時(shí)間的原地?zé)彳,讓機(jī)油液化并潤滑發(fā)動機(jī)部件,以減少磨損。一般建議熱車一分鐘后等怠速平穩(wěn)再上路行駛,但不要急加速,待發(fā)動機(jī)水溫正常后即可。若車輛怠速正常,即可開始行駛,不必原地?zé)彳囘^久,以免產(chǎn)生積碳。發(fā)動機(jī)和自動變速箱都需要適當(dāng)?shù)臒彳嚂r(shí)間,這樣能更好地減少部件...