先檢測(cè)一下變速器電控系統(tǒng)，看電磁閥的性能！如果沒(méi)問(wèn)題就是閥體故障了！
你的車是2.0的還是 2.5的 這款車的變速箱是 CVT的無(wú)級(jí)變速 估計(jì)你說(shuō)的情況是屬于2.0的 掛檔時(shí)候會(huì)有這種現(xiàn)象 2.5的也會(huì)有這現(xiàn)象 但是相對(duì)2.0的輕微點(diǎn) 還有個(gè)現(xiàn)象是 掛D擋 踩剎車 會(huì)感覺(jué)車內(nèi)震動(dòng)比較大
您好 換擋慢建議先更換波箱油試試 電池閥有問(wèn)題也會(huì)這樣的
您好，很高興為您解答! 如果是AT的話，可能是電磁閥工作不良，離合器燒蝕，油品不良，活塞老化；如果是CVT的話壓力缸磨損異常，離合器燒蝕，活塞老化，閥體卡滯，油品不良，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不
不會(huì)，采用的是鋼材質(zhì)，很耐用。加之無(wú)級(jí)變速很平穩(wěn)，對(duì)換擋帶的損傷很微小。
現(xiàn)在變速箱都有同步器，開(kāi)手動(dòng)擋麼熟練一點(diǎn)可以減少同步器磨損，自動(dòng)擋就沒(méi)這一說(shuō)了，它就很依賴同步器來(lái)讓換擋更平順，所以時(shí)間長(zhǎng)了同步器磨損就會(huì)比手動(dòng)擋厲害一些，所以換擋的時(shí)候也就頓挫感更強(qiáng)一些了。 低速的時(shí)候，也就是1、2
運(yùn)動(dòng)模式，不過(guò)理論上是在這種模式下，變速箱會(huì)適當(dāng)把轉(zhuǎn)速拉高再進(jìn)入高一級(jí)檔位。但是在天籟上效果不明顯，這只是一個(gè)小小的電子程序，我不喜歡日系車，你怎么就買(mǎi)了天籟
真不是 好好檢查一下變速箱吧~
您可能說(shuō)的是腳踩制動(dòng)從N檔換到D檔時(shí)車子突然產(chǎn)生的抖動(dòng)，以上屬于正常情況。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟采用的是日產(chǎn)特有CVT無(wú)級(jí)變速箱，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過(guò)減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購(gòu)車時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和加油口的清潔程度，避免購(gòu)買(mǎi)油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問(wèn)題，可先嘗試清洗，若無(wú)效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問(wèn)題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，那就說(shuō)明你這車以...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文描述了日產(chǎn)天籟CVT變速箱存在的一些問(wèn)題，包括高故障率及昂貴的維修費(fèi)用。作者指出，雖然部分車輛的CVT變速箱在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)良好，但仍有相當(dāng)數(shù)量的車輛在行駛幾萬(wàn)公里后出現(xiàn)失效問(wèn)題。這給許多車主帶來(lái)了不小的困擾，尤其是在沒(méi)有保險(xiǎn)的情況下。作者還提到了其他品牌的CVT變速箱問(wèn)題出現(xiàn)...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對(duì)較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對(duì)小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購(gòu)了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
2011款天籟變速箱在出保后4萬(wàn)多公里時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用7500元。據(jù)修變速箱的師傅稱，這是該款車的通病。但除了變速箱，其余部分未出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題。個(gè)人建議，好的駕駛習(xí)慣有助于保護(hù)變速箱，變速箱油最好三年左右換一次。雖然維修費(fèi)用高，但相比豪車維修費(fèi)用，也算合理。哥的2011款舒適天籟不幸中招，在出保3...
在日常使用比亞迪速銳車輛時(shí)，遇到變速箱換擋頓挫的情況，首先需要檢查變速箱溫度是否正常，如果異常，則需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，可以考慮重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，定期更換變速器油以及檢查內(nèi)部閥體是否損壞。另外，及時(shí)更換自動(dòng)變速器油也是非常重要的，且必須使用廠家指定的自動(dòng)變速器油。在選擇變速器油時(shí)，要...
吉利博越的自動(dòng)變速箱換擋頓挫問(wèn)題可以分為電子程序部分引起和機(jī)械磨損所導(dǎo)致兩種情況。針對(duì)電子程序問(wèn)題，可以嘗試清除學(xué)習(xí)值、重新編程或刷新程序來(lái)解決；而機(jī)械磨損可能由電磁閥引起，需要進(jìn)行維修。在解決問(wèn)題的同時(shí)，需要注意車輛在學(xué)習(xí)期間可能仍然會(huì)出現(xiàn)頓挫感，因此在開(kāi)車過(guò)程中應(yīng)盡量避免猛加速和猛減速，維持轉(zhuǎn)數(shù)...
在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，如果遇到變速箱問(wèn)題，消費(fèi)者確實(shí)有權(quán)要求退換車。根據(jù)規(guī)定，自購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日起60天內(nèi)或行駛3000公里內(nèi)，若汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開(kāi)裂或燃油泄漏等嚴(yán)重問(wèn)題，消費(fèi)者可以選擇更換或退貨。此外，若因嚴(yán)重安全性能故障經(jīng)過(guò)兩次修理仍未解決，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當(dāng)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細(xì)，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)摸索，了解車輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
天籟變速箱問(wèn)題主要出現(xiàn)在2011款車型。故障表現(xiàn)包括：1.無(wú)法提速，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，汽車動(dòng)力提升不明顯；2.行駛過(guò)程中出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，踩油門(mén)后仍無(wú)法提速；3.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒糊現(xiàn)象，儀表盤(pán)亮黃燈提示故障。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響汽車正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
變速箱換擋異響可能由多種原因引起。軸承磨損、齒輪嚙合間隙變大、軸或殼體變形、操縱機(jī)構(gòu)磨損或松動(dòng)等都可能導(dǎo)致異響。此外，駕駛員操作不當(dāng)，如起步過(guò)猛或換擋時(shí)手與腳配合不當(dāng)，也可能引起沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎，產(chǎn)生異響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)...
at變速箱換擋頓挫的原因主要包括變速箱油長(zhǎng)期不換、控制機(jī)構(gòu)故障、程序未升級(jí)等。如果出現(xiàn)不正常的頓挫，應(yīng)立即檢查控制機(jī)構(gòu)。at變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，依靠行星齒輪變速變扭，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，換擋平順。液力變矩器內(nèi)的變速箱油是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，自動(dòng)變速箱內(nèi)部有控制機(jī)構(gòu)和電腦，電腦根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)...
換擋沖擊不全是變速箱的鍋，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)不行。變速箱換檔跟發(fā)動(dòng)機(jī)有什么關(guān)系？換擋的時(shí)候需要發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱怎么配合才能換擋平順？更進(jìn)一步講當(dāng)變速箱TCU要換檔的時(shí)候需要發(fā)動(dòng)機(jī)ECU做什么？要回答這個(gè)問(wèn)題要從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來(lái)分析。換擋沖擊的根源在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速差。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降得比變速箱輸入軸慢時(shí)...
一、明確解答用戶問(wèn)題07款天籟230jk的綜合油耗大約在10升每百公里左右，具體油耗受多種因素影響，如駕駛條件、車輛狀況及個(gè)人駕駛習(xí)慣等。市區(qū)行駛油耗：一般在12升至16升每百公里之間。國(guó)道行駛油耗：可降至9升每百公里左右。高速公路行駛油耗：相對(duì)較低，大約在7升至8升每百公里之間。二、相關(guān)背景知識(shí)1...
針對(duì)“05款2.3天籟油耗多少”這一問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，可以明確告知：2005款日產(chǎn)天籟，搭載2.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合手自一體變速箱，其百公里綜合油耗大約為8.2升，市區(qū)行駛時(shí)的油耗大約在百公里8升左右。這一數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等因素有所不同。相關(guān)背景知識(shí)...
一、明確解答用戶問(wèn)題10款天籟2.5的油耗表現(xiàn)因路況和駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。一般情況下，其百公里油耗在城市道路約為11L至12L，高速公路上則為6.5L至7L。實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、氣溫、車輛維護(hù)狀況等多種因素的影響。二、背景知識(shí)介紹10款天籟2.5搭載的是V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137...
一、明確解答用戶問(wèn)題針對(duì)“05年天籟油耗多少”的問(wèn)題，根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)及車主反饋，2005款日產(chǎn)天籟搭載2.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合手自一體變速箱，其百公里綜合油耗大約為8.2升。然而，實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等多種因素而有所不同。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：-對(duì)于天籟這款車...
一、油耗表現(xiàn)解答根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)及真實(shí)車主反饋，11款天籟2.0L車型的百公里油耗約為8.3升。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，主要得益于其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，匹配的CVT變速箱也以其換擋平順的特性，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)...
