不正常。異常響聲在維修行業(yè)稱為異響，一般來說自動變速箱由于廣泛采有行星齒輪機構(gòu)，異響要比手動檔變速箱少的多，先將幾種常見的異響列出來一是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。二是差速器或者主傳動齒輪
你好 這個建議你去檢查下變速箱油看下缺不缺吧 缺了就補充些吧 . 希望對您有幫助
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
您好 很高興為你解答 天籟2.0舒適版變速箱發(fā)出格格的聲音 壓力缸磨損拉傷 幫到你請選為最佳答案 謝謝
您好，很高興為您解答！出現(xiàn)這種情況可能是由于內(nèi)部軸承磨損，油品不良所導致的，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
%7189% 天籟350是配備cvt無級變速器形式的車型，這種異響其實就是我們所說的俗稱“叫桿”，產(chǎn)生的原因是此車型高壓縮比與cvt無級變速器最佳速比的匹配造成的。 其主要原因是燃油質(zhì)量過低不能達到所要求工作條件時，
肯定有問題的，去ssss店檢查下吧
6升58車
是的，日產(chǎn)天籟2.0T版本所使用的XTRONICCVT無級變速器是由日本進口的。這款變速器以其卓越的平順性和與2.0T發(fā)動機的完美匹配而著稱，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗。簡要介紹相關(guān)背景知識日產(chǎn)天籟2.0T車型所配備的CVT變速箱是一種無級變速器，通過一條金屬鏈條連接兩個錐形輪，實現(xiàn)無級變速。這種...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。日產(chǎn)天籟是一款中型汽車，車身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。該車搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣版最大功率115kW，最大扭矩197Nm，配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。渦輪增壓版最大功率179...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
發(fā)動機噪音大可能是由于保養(yǎng)不當或使用劣質(zhì)油品導致。購車時，檢查發(fā)動機倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動機噪音大，那就說明你這車以...
日產(chǎn)天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動機成為日系中級車市場的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導價19.98萬元，市場優(yōu)惠后約18萬元。外觀設(shè)計上，現(xiàn)款天籟緊跟潮流，細節(jié)處的個性元素提升了辨識度。車頭寬大低趴，V-Motin設(shè)計語言...
日產(chǎn)天籟變速箱油的更換周期為10萬公里。更換容量為8L。日產(chǎn)天籟變速箱油更換方法1、重力更換這種方法最簡單，不過不能將變速箱油放干凈，在機械的溝壑凹陷處，變速箱油往往不能排出。2、循環(huán)機更換首先將新變速箱油加到循環(huán)機內(nèi)部，將變速箱和循環(huán)機通過管道接口連接，循環(huán)機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替...
**總結(jié)內(nèi)容**：天籟2.0T車型搭載的CVT變速器能夠承受252馬力。該車型擁有兩款發(fā)動機選擇，其中2.0升渦輪增壓發(fā)動機可輸出高達252馬力的動力。新車在動力系統(tǒng)與CVT變速器匹配方面表現(xiàn)出色，無需擔心動力過大導致變速器承受不住的問題。此外，新天籟在懸架設(shè)計、氣門正時系統(tǒng)以及直噴技術(shù)等方面均有所...
日產(chǎn)天籟中型汽車搭載的CVT變速器來自捷科特。這款軸距2825毫米的汽車，尺寸為4901x1850x1450毫米，提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動機。自然吸氣版最大功率115kw，最大扭矩197牛米，配備雙c-vtc和缸內(nèi)直噴技術(shù)；渦輪增壓版最大功率179kw，最大扭矩371牛米，擁有...
日產(chǎn)天籟變速箱油的更換周期建議為10萬公里，需要更換的油量大約是8L。更換方法主要有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單，但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機更換能更干凈地清洗油路，但需要更多的新油和時間；拆卸油底殼換油則能徹底清洗油濾和油底殼，但工程較大，費用較高。變速箱油變質(zhì)時，可...
總結(jié)內(nèi)容：天籟汽車差速器和變速箱均需使用齒輪油進行潤滑。差速器是汽車轉(zhuǎn)彎時滿足左右車輪不同速度需求的重要部件。其維護步驟包括拆卸、清潔及安裝相關(guān)零部件，并確保表面清潔無水漬。雖然文章沒有直接提到差速器和變速箱是否共用一種油，但一般來說，由于功能上的關(guān)聯(lián)性，兩者所使用的油品很可能為同一類型。對于車輛維...
日產(chǎn)途達之所以采用7AT變速箱，是因為其屬于加特可公司縱置平臺車型，而該平臺車型普遍使用7AT。相比之下，中級車2019新款天籟使用的CVT變速箱，則是日產(chǎn)橫置發(fā)動機平臺車型的標配。CVT變速箱以其平順性和燃油經(jīng)濟性著稱，適合城市型SUV和轎車。而7AT變速箱則因其強大的扭矩承受能力和耐用性，更適用...
2013款天籟7萬公里時，變速箱油建議十萬公里換一次，但需通過日產(chǎn)4S店CONSULT診斷儀檢查�；鸹ㄈ鼡Q周期為10萬公里，冷卻液型號為L255N，需定期檢查和更換。高品質(zhì)冷卻液含特殊添加劑，具有防腐抗凍效能。汽油濾集成在汽油泵上，無需單獨更換。新世代天籟數(shù)據(jù)有偏差就需要更換了！另外2.0天籟使用...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文描述了日產(chǎn)天籟CVT變速箱存在的一些問題，包括高故障率及昂貴的維修費用。作者指出，雖然部分車輛的CVT變速箱在長期使用中表現(xiàn)良好，但仍有相當數(shù)量的車輛在行駛幾萬公里后出現(xiàn)失效問題。這給許多車主帶來了不小的困擾，尤其是在沒有保險的情況下。作者還提到了其他品牌的CVT變速箱問題出現(xiàn)...
日產(chǎn)天籟中型轎車搭載的cvt變速箱品牌為捷科特。天籟擁有2825毫米的軸距和4901毫米、1850毫米、1450毫米的長寬高尺寸。車輛提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米；后者最大功率179kw，最大扭矩371牛米。兩款發(fā)動機均配備鋁合金缸蓋缸...
尼桑天籟CVT變速箱油不換真的可以嗎？換了會有什么不同？變速箱油對機械的潤滑至關(guān)重要，就像推力一樣推動機械運作。隨著時間的推移，油中的雜質(zhì)會增多，降低潤滑效果，導致機械運作困難，甚至出現(xiàn)車輛故障。因此，定期更換變速箱油是必要的，建議在三年或6萬公里時進行。同時，避免暴力駕駛，保護車輛也是保護自己。尼...
邁銳寶XL瑞池在踩剎車時變速箱發(fā)出聲音，這通常是變速箱保護裝置在P檔時變速桿鎖止機構(gòu)打開的聲音。自動變速器的檔位包括P、R、N、D等，P檔用于停車，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進檔。正確使用這些檔位可以保護變速箱，避免損壞。P檔是停車加手剎車檔，N檔相當于手動擋中的空擋。邁銳寶XL瑞池踩剎車時變...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗上表現(xiàn)出色，但動力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉(zhuǎn)速偏高和馬力有限，導致動力響應不夠迅速。尤其在起步時，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時間可能在實際駕駛中表現(xiàn)得更慢。這種平順性的代價是...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進步和改進，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當成熟和可靠。據(jù)報道，最新的CVT變速箱...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
天籟的CVT變速箱可靠嗎？老司機給出了答案，你服嗎？日產(chǎn)汽車一直以來都以萬年不變的自然吸氣發(fā)動機搭配萬年不變的CVT變速箱而著稱。但自2018年下半年以來，東風日產(chǎn)奇駿、軒逸和天籟等車型頻頻出現(xiàn)變速器頓挫異響、漏油、無法加速等問題，客戶投訴不斷增加。其中，天籟因為CVT變速箱方面的投訴也越來越嚴重。...
