你是新車，是否速度沒有超過(guò)80碼 如果是的話，轉(zhuǎn)速表上不去是正常的。 轉(zhuǎn)速表是發(fā)動(dòng)起轉(zhuǎn)速的指示。檔位掛的越高，同樣的速度相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速越低，當(dāng)你車子已經(jīng)跑在4檔的位置上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化就會(huì)很小了。 你說(shuō)你轉(zhuǎn)速表
轉(zhuǎn)速高，速度不提升。說(shuō)明車輛的燃燒不充分缸內(nèi)積碳增多也會(huì)導(dǎo)致速度提升困難。首先清理缸內(nèi)積碳然后檢查變速箱是否存在問(wèn)題。最后是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出是否正常。
1.6AT，也是在2000多公里的時(shí)候開始出現(xiàn)的，冷車熱車都出現(xiàn)過(guò)，并且有時(shí)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)數(shù)只有300~400，重啟或加一腳油就好了。別人說(shuō)要清洗怠速馬達(dá)，不知是不是這個(gè)原因。
洗節(jié)氣門！洗怠速馬達(dá)！ 一定要拆下來(lái)洗，千萬(wàn)別打什么吊瓶，洗不干凈還傷車
應(yīng)該是慢慢加會(huì)比較好的，如果直接加到2000，他自動(dòng)換檔的話反而影響速度，自動(dòng)波的車雖然理論上不能控制換檔的轉(zhuǎn)數(shù)，可是細(xì)心一點(diǎn)的師傅應(yīng)該是可以發(fā)現(xiàn)，如果一腳踩下去的話，自動(dòng)換檔反應(yīng)不過(guò)來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)是有可能去到比設(shè)定的更
別克凱越車速130對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在三千四五百轉(zhuǎn)。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答，58車與您一路同行。58車
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車”現(xiàn)象，指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象，其中包括換檔時(shí)飛車現(xiàn)象。 有多種原因，需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭，有可
我是北方學(xué)校老師，您好，2014款凱越是電子油門，根據(jù)你描述的情況，應(yīng)該是油門踏板出了問(wèn)題，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦只有收到油門踏板位置傳感器之后，才會(huì)控制節(jié)氣門打開，增大了進(jìn)氣量，然后電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)進(jìn)來(lái)多少氣來(lái)噴多少油的
你好，4S店材料80左右，工時(shí)費(fèi)50左右。 修理廠100左右。 希望我的解答對(duì)您有所幫助58車
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，這類故障多數(shù)情況都是儀表總成的問(wèn)題，只能是更換新的組合儀表，這類配件店里不做維修。火花塞上面有機(jī)油可能是氣門室蓋墊密封不良導(dǎo)致的，或是氣門油封密封不良導(dǎo)致的，更換新配件后即可解決。
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無(wú)需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若轉(zhuǎn)速過(guò)高至紅線，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過(guò)2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
7月17日，《汽車專業(yè)網(wǎng)》收到一宗關(guān)于別克凱越的投訴，定西的洪先生發(fā)現(xiàn)自家2009年購(gòu)買的別克凱越車型，于近日發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)儀表臺(tái)蓋板大面積脫膠翹起。結(jié)合第三方投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，凱越車型有關(guān)于儀表臺(tái)開裂、部件開裂、裝飾脫落等問(wèn)題不在少數(shù)。2004款至2015款凱越均涉及以上問(wèn)題，跨越9代車型。投訴量近萬(wàn)的問(wèn)...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
針對(duì)凱越車型怠速偶爾偏高的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象，可能的原因及解決方案包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可能存在故障，如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴(yán)，需拆下清洗并進(jìn)行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障，尤其在高溫環(huán)境下更明顯，需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問(wèn)題，如未發(fā)現(xiàn)其...
別克凱越變速箱遭遇無(wú)法行駛的故障，通過(guò)一系列專業(yè)的診斷和修復(fù)，包括讀取故障碼、檢查油封漏油、更換損壞的電腦零件等步驟，最終實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題的完美解決。這一過(guò)程中，精準(zhǔn)的故障判定和專業(yè)的維修技術(shù)是關(guān)鍵，不僅縮短了維修時(shí)間，也降低了維修成本。1.故障碼讀取揭示了多個(gè)問(wèn)題，包括傳感器無(wú)信號(hào)、電磁閥電路問(wèn)題等。2...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無(wú)故提升的現(xiàn)象，造成車輛無(wú)法正常行駛。故障排除過(guò)程中，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問(wèn)題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過(guò)故障檢測(cè)軟件等手段來(lái)幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無(wú)法接收穩(wěn)定信號(hào)，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過(guò)大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測(cè)量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問(wèn)題。排除線路故障后，若問(wèn)題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測(cè)車速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過(guò)信號(hào)輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識(shí)別點(diǎn)火...
傳感器，這個(gè)小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測(cè)量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的核心。曲軸位置傳感器，這個(gè)小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號(hào)，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開車時(shí)因?yàn)樾盘?hào)...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
對(duì)于1.3AMT賽歐車型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最高設(shè)計(jì)車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無(wú)法行駛、前減震異響、油門異響等問(wèn)題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、檢查氧傳感器、定期更換三濾是解決汽車耗油量過(guò)高的有效方法。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加，定期添加清潔劑并開車跑高速有助于清除積炭顆粒。損壞的氧傳感器會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，及時(shí)更換氧傳感器可以減少油耗。同時(shí)，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，減少油耗的...
有些自動(dòng)擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關(guān)，如奧迪Multitronic無(wú)級(jí)變速器，掛D檔后離合器分離，動(dòng)力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進(jìn)。若掛D檔加油門仍不動(dòng)，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；2.換擋閥問(wèn)題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
