自2021年8月6日起，一汽-大眾將在國(guó)內(nèi)召回20萬輛汽車，包括速騰、探影、捷達(dá)等車型。召回計(jì)劃已向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案，涉及2019年3月至2020年3月期間生產(chǎn)的部分2020年款速騰MQB、探影共126260輛，以及捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7共73854輛，總計(jì)200114輛。召回原因是燃油泵泵...
15萬兩廂車市場(chǎng)逐漸受到人們喜愛，大眾高爾夫和別克朗威是兩款備受推薦的車型。大眾高爾夫作為運(yùn)動(dòng)型兩廂車，擁有多款動(dòng)力選擇，而別克朗威則是歐寶雅特的兄弟車型，外觀兇悍有力。15萬預(yù)算下，這兩款車都是不錯(cuò)的選擇，具體選擇還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來決定。如果你在尋找15萬兩廂車，不妨考慮一下這兩款車，或許會(huì)...
本文推薦了十款適合女士的家用兩廂車，包括本田飛度、雅力士L炫x、威馳FS等，以及一些特別推薦如寶駿310、奇瑞QQ等。這些車型各有特色，如飛度集大成于一身，威馳FS則以豐田品牌和省心為主。此外，還推薦了如MINI等個(gè)性車。總體而言，兩廂車在實(shí)用性和易用性上表現(xiàn)出色，是家庭用車的好選擇。本文詳細(xì)介紹了...
奇瑞汽車有限公司宣布自2017年4月15日起召回部分奇瑞新能源eQ汽車，共計(jì)4896輛，因塑料真空氣罐可能開裂或放氣，影響制動(dòng)助力，存在安全隱患。公司將免費(fèi)更換新氣罐并通知客戶維修，確保車輛安全。此次召回不涉及艾瑞澤5車型。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，奇瑞汽車有限公司決定自2017年4月15日起召回部分...
11月29日，新一代主流代步車海鷗第20萬輛在比亞迪西安工廠正式下線。自今年4月底上市以來，海鷗連續(xù)6個(gè)月獲A00級(jí)汽車月銷冠軍，連續(xù)3個(gè)月獲純電轎車月銷冠軍，并在10月獲得轎車月銷冠軍。海鷗不斷刷新銷量數(shù)據(jù)，以業(yè)界罕見的“海鷗加速度”實(shí)現(xiàn)7個(gè)月20萬輛下線。近年來，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，A00級(jí)車...
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展、年輕消費(fèi)者的購買力增強(qiáng)，各大車企為迎合年輕消費(fèi)者的喜好，愈加注重細(xì)分市場(chǎng)，以年輕時(shí)尚、靈活輕巧為基調(diào)的兩廂車在當(dāng)下深受年輕消費(fèi)者的青睞。相比三廂車來說，兩廂車身較為靈活輕巧，占用的空間也更小，尤其是在在城市擁擠路況條件下，就更加顯現(xiàn)出兩廂車的優(yōu)勢(shì)。今天小編就為大家推薦...
最近幾年，“方盒子”越野車已經(jīng)成為都市潮流與戶外生活的代名詞。而在“方盒子”細(xì)分市場(chǎng)里，捷途旅行者絕對(duì)是其中的佼佼者。上市19個(gè)月，累計(jì)銷量24.2萬輛，同時(shí)成為市場(chǎng)上最快突破20萬銷量的方盒子車型。就在近日，捷途旅行者加長(zhǎng)版正式亮相。捷途方盒子家族迎來第三排新成員，同時(shí)它也是20萬級(jí)首款七座方盒子...
2024年12月30日，深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)第四十萬輛整車下線。同時(shí)，深藍(lán)汽車作為新能源市場(chǎng)的佼佼者，是最快突破10萬輛，20萬輛，30萬輛，40萬輛同級(jí)市場(chǎng)下線的智能新能源品牌。因此在這里程碑時(shí)刻，特別推出“長(zhǎng)安造車40年，深藍(lán)奮戰(zhàn)40萬——熱愛，鑄就經(jīng)典經(jīng)典·SL03限量發(fā)售4000臺(tái)”活動(dòng)。11.99...
長(zhǎng)城汽車坦克品牌為慶祝累計(jì)銷量突破20萬輛，特別推出了坦克300和坦克500的20萬輛紀(jì)念版車型，各限量500輛。坦克500紀(jì)念版售價(jià)36萬元，兩款車均可根據(jù)用戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。紀(jì)念版車型在外觀和內(nèi)飾上延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了“20萬輛”專屬徽標(biāo)和亮黑飾板裝飾件，內(nèi)飾采用黑棕配色和Nap...
在11月和12月，比亞迪若能保持每月20萬輛的銷量，將接近完成200萬輛的年度銷售目標(biāo)。今年前十個(gè)月，比亞迪已實(shí)現(xiàn)140萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)顯著。比亞迪半導(dǎo)體的覆蓋能力也接近200萬輛新能源車，顯示出公司對(duì)自身銷量的信心。盡管面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，比亞迪通過擴(kuò)大產(chǎn)能和推出高端品牌“仰望”來應(yīng)...
坦克品牌推出坦克300和坦克500紀(jì)念版車型，售價(jià)分別為22.8萬元和36萬元，各限量500輛。兩款車均有獨(dú)特設(shè)計(jì)和升級(jí)配置，動(dòng)力系統(tǒng)保持不變。預(yù)計(jì)將引發(fā)搶購熱潮。坦克300和坦克500紀(jì)念版上市，價(jià)格親民且限量銷售，吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。兩款車均有所升級(jí)，尤其是內(nèi)飾和配置方面，動(dòng)力表現(xiàn)也值得期待。...
捷途汽車，奇瑞旗下年輕品牌，2018年成立，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。今年前10個(gè)月銷量達(dá)114685輛，同比增長(zhǎng)39.5%，預(yù)計(jì)全年銷量突破15萬輛。捷途X90子龍、X70諸葛等車型亮相廣州車展，展現(xiàn)活力。X70諸葛以智能化和空間優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者，X90子龍以動(dòng)力和科技配置受青睞。捷途精準(zhǔn)定位“旅行+”市場(chǎng)，X...
極氪ZEEKR009上市熱銷，廣汽菲克卻面臨破產(chǎn)困境；新能源市場(chǎng)持續(xù)火熱，多款新車亮相；特斯拉法務(wù)部勝訴，中保研碰撞測(cè)試結(jié)果公布。1.極氪ZEEKR009：純電MPV市場(chǎng)新星。2.新能源銷量攀升：比亞迪領(lǐng)跑，新勢(shì)力崛起。3.福特電馬降價(jià)：緊跟特斯拉腳步。4.廣汽菲克瀕臨破產(chǎn)：運(yùn)營(yíng)多年面臨終點(diǎn)。5.中...
9月全球新能源車銷量達(dá)百萬輛，同比環(huán)比均增長(zhǎng)顯著，市場(chǎng)占有率創(chuàng)新高。比亞迪銷量超過20萬輛奪得冠軍，特斯拉緊追其后。單一車型特斯拉ModelY銷量突破10萬輛大關(guān)。全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各大品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著特斯拉的降價(jià)策略，銷冠歸屬仍有懸念。9月，全球新能源車市突破百萬輛大關(guān)，再次刷新歷史紀(jì)...
對(duì)于有一定收入的工作年輕人來說，人生第一輛車不必考慮太多，滿足自己的顏值審美、駕駛體驗(yàn)即可。預(yù)算20萬左右，如果在BBA轎車中小編更偏于推薦的是奧迪A3，畢竟從座艙運(yùn)動(dòng)氛圍、動(dòng)力性能以及入門款即提供的諸多配置來看，奧迪A3都更為年輕消費(fèi)者而考慮。顏值非正義，但年輕群體的個(gè)性化需求一直存在。奧迪A3在...
全球新能源汽車市場(chǎng)正快速成長(zhǎng)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策、消費(fèi)和基礎(chǔ)設(shè)施的推動(dòng)下迅速發(fā)展。比亞迪銷量連續(xù)兩月突破20萬輛，遠(yuǎn)超特斯拉，市占率超30%。新勢(shì)力品牌如廣汽埃安、哪吒、問界等交付量同比增長(zhǎng)顯著。比亞迪海外銷售新車達(dá)9529輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.18%，國(guó)產(chǎn)新能源車在海外市場(chǎng)滲透率快速提升。中國(guó)占...
比亞迪10月銷量驚人，達(dá)到21.7萬輛，連續(xù)兩月突破20萬大關(guān)，宋系列銷量達(dá)5.6萬輛，穩(wěn)坐SUV銷量冠軍。然而，秦系列轎車銷量雖達(dá)3.46萬輛，卻難以超越軒逸的4萬銷量。秦面臨的對(duì)手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸則以底盤硬朗、省油和優(yōu)惠力度大著稱。秦作為比亞迪搭載...
百度CarLife+作為國(guó)內(nèi)智能車聯(lián)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，通過其開放性、核心競(jìng)爭(zhēng)力和共贏理念，成功助力超20萬輛寶馬實(shí)現(xiàn)車內(nèi)數(shù)字化。其強(qiáng)大的生態(tài)合作和市場(chǎng)份額使其在競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)樹一幟。然而，華為HiCar的挑戰(zhàn)也不容小覷。兩者誰將主導(dǎo)未來車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，仍需觀察。百度CarLife+通過其卓越的技術(shù)和合作策略，...
奧迪A1，這款小型兩廂車在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不盡如人意。自2010年引入后，由于銷量不佳，2018年后便未再引進(jìn)。奧迪A1的定位是高端小型車，但其消費(fèi)群體相對(duì)較小。從品牌角度來看，A1的檔次高于主流小型車，但本質(zhì)上與Polo相似，售價(jià)卻高達(dá)20萬以上，性價(jià)比極低。購買A1的人群要么是追求高逼格的消費(fèi)...
