在消費(fèi)者選擇兩廂車或三廂車時(shí)，安全性往往是一個(gè)重要的考量因素。普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，兩廂車由于缺少獨(dú)立的行李箱空間，在追尾事故中可能對(duì)乘客的保護(hù)不如三廂車。然而，這種看法可能并不準(zhǔn)確。實(shí)際上，兩廂車和三廂車在結(jié)構(gòu)上并沒有本質(zhì)的區(qū)別，尤其是在相同技術(shù)平臺(tái)下。例如，馬自達(dá)昂克賽拉和福特�？怂沟膬蓭c三廂版本，...
兩廂車與三廂車在追尾事故中的安全性對(duì)比，實(shí)際上并沒有絕對(duì)的優(yōu)劣之分。雖然三廂車通常擁有更長(zhǎng)的尾部，可能在一定程度上增加吸能空間，但兩廂車的設(shè)計(jì)也在努力提升后部抗沖擊能力，如采用高強(qiáng)度材料加固C柱等。此外，車輛安全性更多取決于車架的承載能力和剛度，以及受力傳遞路線的合理性等因素。因此，無論是兩廂車還是...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū)，高速應(yīng)該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點(diǎn)，第三排玻璃上個(gè)膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時(shí)候本來就少，上高速被追的機(jī)會(huì)也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計(jì)很少...
車被追尾后，維修質(zhì)量直接影響車輛性能。首先要判斷損傷程度，輕微損傷如保險(xiǎn)杠更換或噴漆，對(duì)車輛性能影響不大。但如果損傷較重，如后備箱變形，需要鈑金修復(fù)，可能會(huì)影響車輛安全性和防水性。特別是兩廂車和掀背車，損傷影響更明顯。其次，如果損傷波及到后車軸、后橋、后減震等底盤系統(tǒng)，車輛將被定義為大事故車，維修后...
本田飛度在2021年度C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星級(jí)評(píng)價(jià)，綜合得分率高達(dá)87.8%。在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三項(xiàng)測(cè)試中，飛度均表現(xiàn)出色，得分率均高于平均水平。特別是在主動(dòng)安全方面，飛度的得分率高達(dá)98.83%，遠(yuǎn)超過平均得分率。此外，飛度在被追尾時(shí)車內(nèi)乘員安全指數(shù)、對(duì)車外行人腿部保護(hù)效果、...
文章介紹了被追尾后備箱變形修理需要1-2天的時(shí)間。后備箱在車輛尾部起到吸收和緩沖碰撞能量的作用，能減輕乘員傷亡。后備箱內(nèi)通常有備胎、急救包、工具包、滅火器等必備物品，部分高端車型還會(huì)放置啟動(dòng)電瓶。綜上，后備箱在車輛事故中承擔(dān)著重要的安全功能，需要及時(shí)維護(hù)和修理。后備箱作用：不管是三廂車還是兩廂車，汽...
3.安全性配置：嘉年華最豐富愛唯歐較低作為A0級(jí)小型車，本身就有和更高級(jí)別車相比相對(duì)劣勢(shì)的安全水平，較小的車身決定了較短的緩沖空間，而兩廂車對(duì)于被追尾后的保護(hù)也相對(duì)不足。但這三款車都擁有不錯(cuò)的車身剛性，歐美品牌對(duì)于安全性的重視在這三款車中都可以看到。無論從車身和氣囊等被動(dòng)安全角度還是ABS或者EBD...
●駿捷FRV：沒有后防撞梁令人失望在只看到駿捷FRV前部防撞梁的時(shí)候，我覺得它的各部分防撞梁一定都會(huì)很優(yōu)秀，因?yàn)樗那安糠雷擦弘m然寬度差了一些，但高度卻十分充分，視覺上感覺足夠結(jié)實(shí)。但駿捷FRV的后部防撞梁卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地令我失望了一把，即便緩沖塊再大，也無法取代防撞梁的作用，更何況它還是一輛兩廂車，在...
