補(bǔ)貼退潮下，新能源車銷量遭遇滑坡，但車企對(duì)新能源車的熱情不減，紛紛加速布局。傳統(tǒng)車企的加入，對(duì)造車新勢(shì)力構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車新勢(shì)力分為資本驅(qū)動(dòng)型如蔚來(lái)，主機(jī)廠出身型如愛馳，以及背靠主機(jī)廠型如騰勢(shì)。騰勢(shì)，作為奔馳與比亞迪合資的新能源品牌，本應(yīng)光環(huán)加身，但首款車騰勢(shì)500銷量慘淡，安全問(wèn)題導(dǎo)致大規(guī)模召回，品牌...
大眾phaeton中文名為輝騰，是一款豪華轎車，2002年日內(nèi)瓦車展亮相，與奔馳S級(jí)、寶馬7系等競(jìng)爭(zhēng)。其外觀穩(wěn)重低調(diào)，內(nèi)飾豪華，但銷量不佳、產(chǎn)量低、集團(tuán)虧損及產(chǎn)品落后等原因?qū)е峦．a(chǎn)。輝騰推出時(shí)備受矚目，流傳有“不怕寶馬和路虎，就怕大眾下面有字母”的說(shuō)法。有車主問(wèn)到，phaeton大眾是什么車？它的中...
德系三強(qiáng)在新能源車領(lǐng)域正積極布局，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源政策和競(jìng)爭(zhēng)。奔馳推出了EQC純電動(dòng)車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過(guò)全新i3、i8和X1插混車型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術(shù)相對(duì)落后，...
在2019年上半年的歐洲MPV銷量排行中，不同車型的表現(xiàn)各有不同。比如B-MPV車型中最暢銷的是菲亞特500L，而C-MPV五座車型則以奔馳B級(jí)為最受歡迎。七座車型中，大眾途安的銷量最高，而D-MPV車型中奔馳V級(jí)位居榜首。歐洲人民的購(gòu)車選擇相對(duì)理性和成熟，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著一定的差異。對(duì)于不同車型的看...
全新的奧迪a6在日內(nèi)瓦車展亮相，展現(xiàn)出戰(zhàn)斗氣息與科技感。但從品牌角度看，奔馳和寶馬可能并不緊張。奧迪a6的銷量一直領(lǐng)跑寶馬5系和奔馳e級(jí)，與其入門價(jià)格低及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者情懷有關(guān)。三車各有優(yōu)勢(shì)，奔馳的豪華質(zhì)感，寶馬的操控，奧迪的科技，三者競(jìng)爭(zhēng)卻也相處融洽，因此緊張情緒不太可能存在。日內(nèi)瓦車展，全新的奧迪a...
：在2020年6月，青島市國(guó)產(chǎn)乘用車銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中汽油動(dòng)力車型銷量占據(jù)主導(dǎo)地位。大眾、別克、豐田等品牌銷量位列前茅，但國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)稍顯欠佳。特斯拉等新勢(shì)力品牌因性價(jià)比高而銷量大增。豪華品牌如奧迪、奔馳在疫情期間仍能保持穩(wěn)定銷量，顯示出高消費(fèi)群體的消費(fèi)能力未受影響�？傮w而言，合資品牌在青島市場(chǎng)...
沃爾沃V40，這款2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的跨界兩廂車，因價(jià)格高、空間小、品牌影響力弱等因素，在2019款后正式退市。其價(jià)格定位在20-30萬(wàn)，與奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌中級(jí)車形成競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致銷量不佳。車內(nèi)空間不足，不符合國(guó)人對(duì)“大車”的需求。沃爾沃品牌在中國(guó)的存在感低，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)很少考慮。此外，沃...
奔馳B200雖然造型獨(dú)特，但定位不明確，銷量較差，車型較小眾，二手車市場(chǎng)保值率偏低。同時(shí)，變速箱故障也導(dǎo)致口碑下降，進(jìn)一步影響了保值率。綜合考慮車輛質(zhì)量和市場(chǎng)表現(xiàn)，奔馳B200相對(duì)不保值。如果你問(wèn)我奔馳哪款車存在感最低，那肯定是奔馳B級(jí)無(wú)疑。B級(jí)像臺(tái)拉高版的兩廂車，既沒(méi)有兩廂車的神韻，又沒(méi)有SUV的...
實(shí)力終究是最重要的，2017年4月豪車SUV銷量排行榜出爐，奔馳GLC以12362的銷量輕松奪得冠軍，奧迪Q5還是敗下陣來(lái)，二線陣營(yíng)里邊，上市不久的沃爾沃XC60銷量?jī)H2642輛，排名第八，過(guò)高的售價(jià)，影響了這款車的銷量。奔馳GLC以實(shí)力斬獲銷量冠軍，奧迪Q5稍顯遜色，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，售價(jià)對(duì)銷量影響明...
寶馬推出2系GranTourer七座MPV，這款車型在家族體系中填補(bǔ)了MPV的空缺。盡管寶馬在MPV領(lǐng)域一直較為保守，但2系GranTourer的亮相顯示了寶馬的決心。新車預(yù)計(jì)搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不俗，適合家用。全系標(biāo)配全景天窗，7座布局是亮點(diǎn)，座椅布局靈活多變，實(shí)用...
奔馳品牌車型多樣，從入門級(jí)A級(jí)到旗艦級(jí)SUV、越野及MPV均有覆蓋。A級(jí)為緊湊型轎車，適合年輕消費(fèi)者；B級(jí)為進(jìn)口緊湊型兩廂車，銷量有限；C級(jí)為中型轎車，銷量擔(dān)當(dāng)；E級(jí)中大型轎車，商務(wù)氣息濃厚；S級(jí)為大型轎車，奢華標(biāo)桿。SUV系列中，GLA與GLB為緊湊型，GLC為中型，GLE為中大型，GLS為大型旗...
寶馬5系首次加長(zhǎng)，是對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的一種適應(yīng)和回應(yīng)。加長(zhǎng)軸距車型在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)非常普遍，從奔馳S級(jí)到中大型車，甚至中型車。寶馬5系的加長(zhǎng)版在2021年11月18日首次亮相，標(biāo)志著寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的重視。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L相比，寶馬5系加長(zhǎng)版在后排空間上有了明顯提升，加速時(shí)間和油耗略有增加，但...
標(biāo)題：別克英朗xt1.6t兩廂車怎么樣？銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，性價(jià)比高！文章內(nèi)容：在6月份的全國(guó)銷量排行榜上，別克英朗銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛。憑借其出色的性價(jià)比，不難看出Hideo的品質(zhì)是有口皆碑的。別克英朗XT是別克推出的首款五門轎跑，融合了別克能賦予中級(jí)車的最好的動(dòng)感基因。以其前瞻的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先...
奔馳A級(jí)：緊湊型轎車，21.18-26.48萬(wàn)元，顏值高，配置一般，適合年輕人奔馳B級(jí)：緊湊型兩廂車，23.98-33.18萬(wàn)元，進(jìn)口，空間一般，銷量一般奔馳C級(jí)：中型轎車，32.52-37.22萬(wàn)元，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，銷量好奔馳E級(jí)：中大型轎車，43.99-56.29萬(wàn)元，商務(wù)氣息，宜商宜家，受...
致炫作為曾經(jīng)當(dāng)紅的A0級(jí)小車，一度成為兩廂車中崛起的新力量。然而，如今銷量不斷下滑，新致炫為什么沒(méi)人購(gòu)買？原因有以下幾點(diǎn)：首先，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)。在1月小型車銷量排行中，致炫位于第7位。排在致炫前面的車型，如起亞KXCROSS、威馳、飛度、賽歐3、大眾Polo和寶駿310，都具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其次，致炫的外...
奔馳A級(jí)是奔馳品牌的一款車系，自1997年首次亮相以來(lái)，全球銷量已達(dá)到110萬(wàn)輛。新款A(yù)級(jí)以創(chuàng)新和吸引力為特點(diǎn)，希望延續(xù)A系列的輝煌。奔馳AMG是奔馳的高性能車系，90年代推出了多款經(jīng)典作品，如C36AMG、E50AMG、C43AMG等，以及1997年后的55系列。AMG車系以其高性能和卓越品質(zhì)受到...
奔馳A級(jí)作為奔馳推出的緊湊型兩廂車，以其良好的口碑和銷量在市場(chǎng)上備受歡迎。奔馳a200作為A級(jí)的一個(gè)版本，價(jià)格相對(duì)較低，但具體最新價(jià)格是多少呢？根據(jù)2020款奔馳A級(jí)的價(jià)格表，奔馳a200的價(jià)格區(qū)間為24.98-26.48萬(wàn)元，相較于其他奔馳車型，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是比較親民的了。然而，報(bào)價(jià)表上的價(jià)格只...
近期，中國(guó)知名第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了《2020年三季度熱銷轎車投訴銷量比排行》。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model3以極低的投訴銷量比榮登榜首，宏光MINIEV緊隨其后。傳統(tǒng)強(qiáng)者豐田車卻未能奪冠，而奔馳A級(jí)也位列第四。此外，紅旗H5作為唯一一款國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)入前十，展現(xiàn)了自主品牌的品質(zhì)升級(jí)和市場(chǎng)認(rèn)可...
20萬(wàn)和40萬(wàn)的轎車主要差別在品牌、機(jī)械素質(zhì)和配置上。品牌溢價(jià)、動(dòng)力、操控等方面都表現(xiàn)出較大差異。高價(jià)轎車吸引眼球，價(jià)格更高的車型使用更高成本的配置，耗費(fèi)也更高。在家用和品牌溢價(jià)上有明顯差異。深入挖掘轎車價(jià)格背后的差異，避免被單一價(jià)格所誤導(dǎo)。二十萬(wàn)和四十萬(wàn)的轎車的主要差別就在品牌和車本身的機(jī)械素質(zhì)，...
【58車衡陽(yáng)訊】在2015年的北美車展上，廣汽傳祺第一代GS4正式亮相，并于同年的4月18日在國(guó)內(nèi)正式上市。第一代傳祺GS4在上市后的第三個(gè)月，單月銷量就達(dá)到了1.08萬(wàn)輛，處于當(dāng)月SUV銷量排行榜第九名的位置。同年的10月份，銷量更是升到了2.11萬(wàn)臺(tái)，排名也達(dá)到了當(dāng)年的季軍位置。第一代傳祺GS4...
