先用自帶的安吉星，用完用手機(jī)凱立德，要面子可以考慮卡仕達(dá)這個牌子~~
你的車是舒適版還是豪華版? 舒適版的可選品牌多了去了，好一點(diǎn)的，德賽西威，華陽，路暢，卡仕達(dá)， 豪華版的用原車屏幕升級，目前我所知道的大廠的就路暢和卡仕達(dá)有，因?yàn)樵嚻敛皇菙?shù)字屏而是模擬屏，所以畫面效果上會差一點(diǎn)，
QDIS58車的很好
只有 2.4旗艦版帶大屏導(dǎo)航 2.0豪華和2.4豪華只有中控臺大屏幕，沒導(dǎo)航功能，但是這兩款車帶有安吉星系統(tǒng)，人工服務(wù)里有提供語音導(dǎo)航服務(wù)
您好，在導(dǎo)航一體機(jī)下方，如果我的回答對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
建議選擇精能原車屏升級導(dǎo)航。原車屏升級就是一種在原有車內(nèi)屏幕的基礎(chǔ)上升級車型多媒體配置的一種方法，通俗的來說，就是在原來的屏幕里實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展GPS導(dǎo)航和DVD影音娛樂系統(tǒng)等多媒體功能。目前國內(nèi)唯一做的好的就屬精能奧天導(dǎo)航了。
QDIS58車，導(dǎo)航時觸摸手寫
樓主你好，你可以裝德賽西威的，功能和界面都很讓人喜歡，不僅是7寸的液晶數(shù)字顯示屏而且是全觸摸式操控，實(shí)現(xiàn)了原車AUX功能與之相互兼容，支持SD多媒體播放，是一款很不錯的導(dǎo)航。
其實(shí)現(xiàn)在導(dǎo)航做的都不錯，好牌子的只能是在操控或者分辨率等方面略有優(yōu)勢，其他的沒什么差別，德賽西威是個不錯的牌子，一般的正規(guī)維修店都能買到。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后四連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校注重平衡剛性與柔韌性，提供穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。邁銳寶XL的底盤同樣扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能夠過濾路面顛簸，同時提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐力，高速過彎時表現(xiàn)穩(wěn)健。在轉(zhuǎn)向方面，兩車都表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛感受均值得稱贊。3....
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，懸架系統(tǒng)能夠提供清晰的路感，同時在過彎時也能保持良好的車身姿態(tài)。電子助力的方向盤指向精準(zhǔn)，基本沒有虛位，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。奧迪A3的底盤同樣表現(xiàn)出色，其多連桿懸架系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校，簧下質(zhì)量減輕，減震器阻尼系數(shù)增加，使得車輛在連續(xù)彎道中的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性，懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，駕駛者在彎道行駛時能夠輕松自如地操控車輛。別克君威的底盤調(diào)校則更加偏向運(yùn)動化，懸架軟硬適中，有效支撐車身在高速行駛和彎道行駛時的穩(wěn)定性。君威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)...
邁銳寶與現(xiàn)代ix35在動力系統(tǒng)方面各有千秋。邁銳寶以其渦輪增壓發(fā)動機(jī)著稱，例如2018款車型搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到170馬力，扭矩充沛，提供了良好的加速性能，尤其在高速行駛時動力輸出穩(wěn)定。而現(xiàn)代ix35則以其2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)為主打，如2023款車型，最大功率160馬力，扭矩適中，雖...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7底盤扎實(shí)，采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏硬，高速穩(wěn)定且過彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。邁銳寶XL同樣擁有出色的底盤調(diào)校，懸掛系統(tǒng)能夠過濾路面顛簸，提供良好的路感與舒適性。高速行駛時車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且剎車靈敏。電...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL底盤扎實(shí)，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定且操控靈活。在高速行駛和過彎時，邁銳寶XL的懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐性。天籟同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校得當(dāng)，操控性能優(yōu)秀。天籟的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如，無...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲的底盤設(shè)計扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架保證了良好的操控性和乘坐舒適性。GVC加速矢量控制系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操縱性能。邁銳寶XL的底盤同樣調(diào)校精準(zhǔn)，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿獨(dú)立懸掛，有效過濾路面顛簸，在彎道中提供良好支撐。電動轉(zhuǎn)向助力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，能夠有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。在高速行駛時，車身支撐力強(qiáng)勁，變道或轉(zhuǎn)彎均游刃有余。雪鐵龍C6的懸架調(diào)校則比較緊致，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾很小，給人一種高級感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤扎實(shí)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，操控性能出色。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛時轉(zhuǎn)向輕盈，給駕駛者帶來很強(qiáng)的信心。朗逸同樣擁有不錯的底盤調(diào)校，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。3.舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)。在高速行駛時，車身支撐力強(qiáng)勁，為駕駛者帶來十足的信心。哈弗H6的底盤表現(xiàn)同樣穩(wěn)定，但在部分車主反饋中存在轉(zhuǎn)向異響問題，需重點(diǎn)關(guān)注。3.舒適性與隔音表現(xiàn)邁銳寶XL擁有寬敞的內(nèi)部空間，座...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，提供穩(wěn)定的操控性能。在彎道行駛時，車身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。別克君威同樣擁有出色的底盤技術(shù)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保高速行駛時的穩(wěn)定性。君威的方向盤輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來自信的操控體驗(yàn)。在駕駛感受上，兩...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，能夠有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。在高速行駛時，車身支撐力強(qiáng)勁，帶來穩(wěn)定的駕駛感受。紅旗H5的底盤調(diào)校偏向于提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，同時不失駕駛樂趣。其轉(zhuǎn)向...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)君威的底盤調(diào)校偏向舒適，但在過彎時仍能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，帶來沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。邁銳寶XL的底盤則更加運(yùn)動化，懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，保持車身平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，車身跟隨性好，適合追求駕駛激情的消費(fèi)者。在駕駛感受上，君威適合長途駕駛，而邁銳寶XL則更適合在城市和高速路上穿梭...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校扎實(shí)，操控性出色，尤其在高速行駛時穩(wěn)定性極佳。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能輕松應(yīng)對各種路況。別克君威同樣擁有優(yōu)秀的底盤技術(shù)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，面對復(fù)雜路面能巧妙過濾顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛感受。方向盤輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，提供穩(wěn)定的操控性能。其方向盤指向精準(zhǔn)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，駕駛感受舒適。邁銳寶XL同樣采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，底盤調(diào)校偏向舒適，同時也不失運(yùn)動性。駕駛過程中，邁銳寶XL展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制得...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)君越采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。邁銳寶XL同樣擁有扎實(shí)的底盤，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得既舒適又具有一定的運(yùn)動性，在高速行駛時變道或轉(zhuǎn)彎，車身支撐力表現(xiàn)優(yōu)異。轉(zhuǎn)向方面，兩款車的方向盤都輕盈且精準(zhǔn)，沒有虛位，駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后四連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)配置，底盤調(diào)校注重平衡剛性與柔韌性，駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)健。無論是在直線加速還是轉(zhuǎn)彎過程中，帕薩特都能提供良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，讓駕駛者信心十足。邁銳寶XL同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，但底盤...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，索納塔、邁銳寶XL和K5各有千秋。索納塔和K5均提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT的動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，WLTC綜合油耗分別為6.25L/100km和5.95L/100km。而邁銳寶XL則憑借高效的HEV混合動力電...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，懸掛支撐性好，過彎時穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而天籟則更注重舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，過濾顛簸路面的能力出色，轉(zhuǎn)向輕盈，適合日常城市駕駛。駕駛邁銳寶XL時，駕駛者能感受到車輛的穩(wěn)定性和操控性，而駕駛天籟則更注重乘坐的舒適性和輕松...
探界者與邁銳寶在動力系統(tǒng)方面各有千秋。邁銳寶XL搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)237馬力，峰值扭矩350�！っ�，配合9速手自一體變速箱，加速響應(yīng)迅速，換擋平順，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。而探界者則提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)配置，2.0T版本的最大馬力同樣為237，峰值扭...
