城市內還行把 我推薦你新奧拓吧
如果在市區(qū)開的話，一點問題都沒有，現(xiàn)在講究節(jié)能，如果對加速感不是很在意的話，完全夠用了。
動力沒問題，就是輪胎小，舒適性差，買完后換15的輪會好點
可能是點火提前角調整過大、分電器白金觸點間隙過大、辛烷值選擇器調整不當、使用與發(fā)動機不符的低牌號汽油及真空點火提前裝置失效造成的
樓主，您好!在這新的一年里，先祝您發(fā)大財、行大運! 說正題，我是新賽歐1.4的車主，現(xiàn)在已經(jīng)開了將近1萬公里了。跟您說說我的實際感受。說實話，這車動力對于家用來說絕對夠用了，只要肯給油，每次的紅燈起步，我總能第一個
動力方面，新賽歐配備了1.2升、1.4升兩款發(fā)動機。1.2升發(fā)動機輸出87馬力115牛米，1.4升發(fā)動機輸出103馬力131牛米。匹配5檔手動變速器，和5檔序列式自動變速器，保障了家用的基本動力需求。另外金華一元購新賽歐
賽歐1.4發(fā)動機更好 雖然排量小倒是功率只是比c30低兩千瓦 排量小更省油的，重要的還有賽歐2200轉以前就可以達到最大功率的百分之九十。發(fā)動機調教非常重要的，國貨還得努力。c30發(fā)動機仿制的三菱的，本身就比較老的發(fā)動機
新賽歐車小，車身輕，1.2排量應該是夠用的了，空調效果主要不是看發(fā)動機的動力，跟空調有很大關系。雪佛蘭SPARK 0.8的排量，空調照樣很涼爽，所以新賽歐1.2應該沒什么問題
新賽歐的確質量和油耗方面比舊款好多了,你計劃在1年內買,這車1.2手動實際在城市里油耗7.8-8升,擁堵路段.郊區(qū)的話6.5-7升,跑國道和寬敞道路5.8-6.2,高速上4.8-5.2升.這是自己朋友的新賽歐實際油耗.開
肯定夠用的 但是如果說動力澎湃 那要看你載重量是多少了如果是滿載 夏天開空調 那僅僅是可以滿足正常駕駛的 如果說激烈駕駛 滿載的情況下 1.6的也夠嗆 車排量是根據(jù)車身重量和大小來選擇決定的 賽歐的車型1.2的完全夠用
一、明確解答用戶問題對于騰勢D9搭載的1.5T發(fā)動機，其動力表現(xiàn)是否足夠，主要取決于您的用車需求和駕駛習慣。騰勢D9DM-i版本搭載1.5T發(fā)動機+前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到299千瓦，峰值扭矩681�！っ�，百公里加速時間僅為7.9秒。這樣的動力配置，對于一款MPV車型來說，已經(jīng)相當充沛，能夠...
該款MINI，指導價為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬...
奔騰R7的動力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動機通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對較短。自然進氣發(fā)動機輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動機的一個指標，還需看發(fā)動機型號、變速箱配合及車重。不同人對動力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個：L代表自然進氣;T代表渦輪增壓。說的...
內容關于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。匹配6擋手動變速箱，提供麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。車主們對動力底盤的評價有差異，有的認為操作感好、動力足夠，有的則認為動力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍牙/車...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動機擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動機。推重比約為113.5PS/T，處于同級平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應對爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動力充沛，尤其在高速...
該車型在設計、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當?shù)膶嵙Α：廊A車頭與內飾的精致質感彰顯出牧馬人的品質。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動機提供了足夠的動力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對不錯。廣大車主對這款車的評價也相當積極，認為其外觀、用料、保值率及售后服務都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術，具有高效節(jié)能的設計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術上相似，調校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內飾及動力信息。車輛內飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200�！っ�，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準，底盤扎實，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內飾及動力信息，部分車主對動力和操控給予了正面評價�？偨Y內容...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現(xiàn)也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預計搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級SUV市場，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動力令人擔憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬的標簽吸引消費者，但動力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點。...
寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率為195kW,最大馬力為265Ps,最大扭矩為400N·m。雖然只是2.0T版本，但百公里加速依然能在7秒以內，動力表現(xiàn)相當不錯。雙渦管渦輪增壓器和涂層缸套等技術特征也優(yōu)化了發(fā)動機性能。而3.0T發(fā)動機則采用長行程活塞連桿和集成式中冷器等技術，最大功率為250k...
文章內容瑞虎5作為一款緊湊型SUV，其前臉設計充滿活力，車尾造型炫酷，內飾簡約。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，匹配無級變速箱，動力表現(xiàn)足夠家用，跑起來后動力充足。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，駕駛穩(wěn)定�？傮w而言，瑞虎5...
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發(fā)動機，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無論是動力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)，這些小排量發(fā)動機都相當出色。小型SUV的動力需求與轎車無異，絕大部分SUV車型所需動力與轎車相當。真實例子證明，這樣的排量在滿載和市區(qū)行駛時動力表現(xiàn)都綽綽有余。因此，...
以上內容講述了速騰汽車的產(chǎn)品特性以及網(wǎng)友對該車動力底盤的評價。速騰的外觀設計動感，內飾簡約而耐看。該車搭載了1.8TL4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動力表現(xiàn)被認為不錯，加速快且起步有力。同時，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。簡而言...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設計、內飾風格、動力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動機，可提供160馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ兀秃谋憩F(xiàn)良好。在廣大車主的評價中，多數(shù)人對該車動力表現(xiàn)表示滿意，認為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，其自適應巡航、車道保持等...
五菱NanoEV動力表現(xiàn)及總體評價：五菱NanoEV搭載了純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，總功率33馬力，總扭矩85�！っ祝m(xù)航里程達到305Km。車主普遍認為該車操控容易，駕駛平順，停車穩(wěn)定。其小巧的車身尺寸賦予了出色的靈活性，在市區(qū)道路中可輕松應對堵車和狹窄路段�？傮w而言，五菱NanoE...
奔馳C級車身線條流暢，設計經(jīng)典又不失運動感。內飾布局提升，質感和觸感細膩，空間寬敞。搭載1.5L發(fā)動機，帶來出色的操控魅力。安全配置齊全，駕駛體驗出色。實際用戶口碑良好。奔馳C級作為奔馳品牌中性價比高的中型車，憑借其出色的外觀設計、內飾質感、動力性能和安全配置，成為市場上的熱門選擇。用戶對其評價較高...
途銳作為大眾旗艦SUV，其2.0T發(fā)動機在日常通勤中表現(xiàn)不錯，最大馬力245ps，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速約7秒。對于非大排量或運動車型用戶，2.0T動力已足夠。然而，若追求更平穩(wěn)的駕駛體驗和更強的動力儲備，3.0T車型無疑是更佳選擇。配置上，2.0T與3.0T車型差異不大，除非...
根據(jù)上述文章內容總結如下：速騰2014款1.6L自動舒適型車，其外觀設計簡約，內飾干凈整潔。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155�！っ祝鋫�6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發(fā)動機，但動力完全滿足日常使用需求，尤...
**總結內容**：東風風神S30作為一款緊湊型車，外觀設計簡潔大方，內飾干凈清爽。配備1.6LL4發(fā)動機，提供最大功率106馬力及峰值扭矩142牛·米。其工信部綜合油耗為7.9L/100km。通過四擋自動變速箱配合，提供了穩(wěn)定的動力輸出。在同級別車型中，S30具有較好的競爭力，但在實際駕駛體驗中，有...
