離合器分離不好，不會(huì)有異響，只是起步或換擋的時(shí)候檔不好掛。你現(xiàn)在的情況是離合器壓盤或者離合器片問(wèn)題的可能性不是太大，但是也不排除這個(gè)。有可能是變速箱一軸有問(wèn)題。變速箱要打開(kāi)
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在涼車時(shí)著車后發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油沒(méi)有上來(lái)，導(dǎo)致一些部件沒(méi)有得到潤(rùn)滑，發(fā)生金屬直接摩擦現(xiàn)象，所以會(huì)有異響，冷車的時(shí)候零件表面殘留潤(rùn)滑油特別少，所有出現(xiàn)異響的可能比較大。 熱車熄火后重新著火，因?yàn)樗胁考隙紟в停胁惶珪?huì)出現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得快而車速低，離合器松的太快了，慢慢松，感覺(jué)車抖的厲害時(shí)穩(wěn)住離合器不動(dòng)，車行走起來(lái)后再快速松開(kāi)。
應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題�。。。� 沒(méi)有異響就沒(méi)有問(wèn)題！ 傷害肯定是有的，但不會(huì)影響使用！
1、離合器將要結(jié)合時(shí)聽(tīng)到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動(dòng)盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應(yīng)檢修。 2、離合器在結(jié)合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時(shí)更明
嗒拉嗒拉”之類的聲音是鏈條太松了，從5檔或4檔直接換2檔，發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)齒輪猛然從大變小，需要一個(gè)平衡時(shí)間，這時(shí)基本是后輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，鏈條上部會(huì)很松，垂下來(lái)磨到后叉就會(huì)發(fā)出這種聲音，建議1調(diào)整鏈條松緊，2養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣，
離合器和變速箱的問(wèn)題，先更換變速箱油試試，再檢查一下離合器片的磨損度，有用給好評(píng) 謝謝。
1檔跟車，半離合，這樣很多的話，離合器片早晚會(huì)出問(wèn)題。 你對(duì)車也太仔細(xì)了。起步?jīng)]問(wèn)題，換擋沒(méi)問(wèn)題，就是半離合時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，那就以后減少半離合的時(shí)間。 汽車養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)中也有這樣一條，手動(dòng)擋離合器不要經(jīng)常處于半聯(lián)
沒(méi)停穩(wěn)掛P檔 會(huì)有咔咔的打齒的聲音 這個(gè)要注意 必須停穩(wěn)車?yán)∈謩x再掛P檔 掛別的檔有咔咔的響聲 有可能是電磁閥工作是的聲音 這個(gè)是沒(méi)法界定的故障
