不大 新眼光外形做的很時(shí)尚 沒(méi)開(kāi)過(guò) 但開(kāi)過(guò)軒逸 兩者差不多 日產(chǎn)的車(chē)有個(gè)特點(diǎn) 內(nèi)飾做工精致 方向盤(pán)很輕 易于操控 指向精準(zhǔn) 空間寬大 可以說(shuō) 在價(jià)位中的 這車(chē)空間最大 乘坐舒適 坐后排感覺(jué)跟坐自家的沙發(fā)似的 無(wú)級(jí)
陽(yáng)光優(yōu)點(diǎn) 超級(jí)省油王 1.5 市區(qū) 不到6個(gè)（三分在車(chē) 七分在人）外面看車(chē)身一般 不是特大 但是里面空間不少。尤其是后排腿部空間 。媲美寶馬7系的。后排比軒逸不小。后備箱也大。 而且靈活易操作。不好的地方 是車(chē)身
陽(yáng)光有黑色的，可以到4S店咨詢。沒(méi)有現(xiàn)車(chē)的話訂車(chē)大概需要1-2個(gè)星期。 陽(yáng)光是東風(fēng)日產(chǎn)的主力車(chē)型，我覺(jué)得合資品牌里面，東風(fēng)日產(chǎn)是相對(duì)比較厚道的。合資品牌的車(chē)型相比很多國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)是做的很好的，國(guó)內(nèi)的車(chē)商每年都會(huì)推
關(guān)于油耗是個(gè)綜合方面的問(wèn)題，與你行駛的路況，你的駕駛習(xí)慣都有直接關(guān)系，所以不太好說(shuō)！
報(bào)告，CVT陽(yáng)光開(kāi)了520公里了，現(xiàn)在油耗顯示6.1L每百公里。
客觀點(diǎn)說(shuō)陽(yáng)光更好。 空間比瑞納大。油耗比瑞納低。發(fā)動(dòng)機(jī)比瑞納更穩(wěn)定。。 如果你不在乎外形的話，推薦買(mǎi)陽(yáng)光。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看。 其實(shí)我覺(jué)得陽(yáng)光更耐看。 日產(chǎn)的設(shè)計(jì)一直挺好的。不會(huì)很快過(guò)時(shí)。
建議：日系車(chē)本來(lái)油耗就比德國(guó)車(chē)美國(guó)車(chē)小，因?yàn)樗p，所以省油。 其實(shí)看你行駛的路段，要是北京下班那種情況的話估計(jì)10個(gè)左右，跑起來(lái)的話應(yīng)該在8個(gè)多。 建立城市里面跑的話買(mǎi)自動(dòng)擋的，駕駛習(xí)慣好的話，問(wèn)題不是很大的。 希
說(shuō)真話！陽(yáng)光這車(chē)是挺不錯(cuò)的！它看起來(lái)是肥了點(diǎn)！就沒(méi)有瑞納的那種動(dòng)感線條了！這兩輛車(chē)的性價(jià)比和油耗都沒(méi)有太大的差別！都是差不多的！但是如果要是我！可能我會(huì)去選擇陽(yáng)光��！這車(chē)比瑞納大，看起來(lái)飽滿，但是大家都知道的啦，日產(chǎn)車(chē)的
8.9,10
家用車(chē)買(mǎi)陽(yáng)光吧!油耗真的很低 如果是需求比較大跑得多的話就選伊蘭特咯
16款北京BJ40油耗及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)在越野車(chē)型中較為常見(jiàn)，能夠提供較好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BJ40配備了液壓轉(zhuǎn)向助力，雖然轉(zhuǎn)向手感偏沉，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定。駕駛感受上，BJ40在公路行駛時(shí)表現(xiàn)...
北京汽車(chē)BJ40油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤(pán)結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車(chē)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車(chē)身，具備高強(qiáng)度越野能力。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種組合兼顧了越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底盤(pán)表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能夠過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，提供穩(wěn)...
北京汽車(chē)BJ80油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ80使用非承載式車(chē)身，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性，即使在顛簸路面上行駛，也能保持較好的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)的圈數(shù)不算太多，但空位置較大，需要多點(diǎn)方向，不宜過(guò)快轉(zhuǎn)動(dòng)。舒適性與隔音表現(xiàn)BJ80車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅包裹...
北京現(xiàn)代ix35老款油耗及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代ix35老款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120kw/6200rpm，扭矩為194Nm/4600rpm，動(dòng)力輸出平順且儲(chǔ)備充...
北京BJ60柴油版油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ60柴油版采用了非承載式車(chē)身加上四輪獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的剛性和承載能力，以及出色的穩(wěn)定性和可靠性。四輪獨(dú)立懸架帶來(lái)了更輕便的簧下質(zhì)量和更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，使得車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容。在操控方面，BJ60柴油版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受非常...
北京汽車(chē)BJ40油耗多少1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤(pán)結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車(chē)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車(chē)身，前后懸架分別為雙橫臂獨(dú)立懸架和五連桿整體橋結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)使得BJ40在越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，抗扭剛度高，能夠承受較大的沖擊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BJ40的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。在公路駕駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性較好，...
北京BJ40城市獵人油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40城市獵人版在底盤(pán)與操控方面同樣值得稱贊。其采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后橋多連桿獨(dú)立懸架，為良好操控奠定了基礎(chǔ)。底盤(pán)緊致，濾震性能好，能夠過(guò)濾大部分顛簸振動(dòng)。方向盤(pán)精準(zhǔn)度高，讓駕駛者能夠輕松掌控方向，并可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)整。剎車(chē)系統(tǒng)靈活，能夠根據(jù)不同...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤(pán)調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車(chē)身穩(wěn)定性。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無(wú)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤(pán)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過(guò)性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，提升了底盤(pán)的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，為駕駛...
北京吉普BJ40柴油版油耗及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京吉普BJ40柴油版搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩達(dá)到400Nm。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出出色的低速扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，起步時(shí)能夠明顯感受到充沛的扭矩輸出，車(chē)身動(dòng)作流暢。市區(qū)擁堵路況下，雖然頻繁的啟停和長(zhǎng)時(shí)間...
北京吉普車(chē)bj40油耗多少：全面車(chē)輛性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤(pán)結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車(chē)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)舒適性和操控性進(jìn)行了優(yōu)化。它采用非承載式車(chē)身，抗扭剛度高，適合高強(qiáng)度越野場(chǎng)景。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，提供了良好的越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤(pán)設(shè)計(jì)精心，懸架調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，它能有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)受到過(guò)多的顛簸干擾。而在急加速過(guò)彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車(chē)身的穩(wěn)定性。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛行駛方向。此外，i...
北京越野車(chē)BJ40油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)兼顧了越野性能和公路操控性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，使得BJ40在越野場(chǎng)景下?lián)碛谐錾拿摾芰�。駕駛BJ40，可以感受到其穩(wěn)健的底盤(pán)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，尤其在復(fù)雜路況下，車(chē)輛的操控性依...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車(chē)型配備的感知硬件包含了7個(gè)車(chē)外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安...
新款北京BJ40油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，部分車(chē)型配備的感知硬件包含了7個(gè)車(chē)外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)和540度全景影像等功能。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車(chē)型配備的感知硬件包含了7個(gè)車(chē)外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)和540度全景影像等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。與同...
北京BJ40市區(qū)油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、Wi-Fi熱點(diǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)以及兼容很多手機(jī)應(yīng)用等功能。輔助駕駛系統(tǒng)方面，BJ40搭載了最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車(chē)型配備的感知硬件包含了7個(gè)車(chē)外攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)HWA高速駕駛輔助、動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)和540度全景影像等功...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ20的底盤(pán)表現(xiàn)同樣出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置不僅提供了良好的舒適性，還能在復(fù)雜路況下保持車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛起來(lái)非常輕松，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)則更加穩(wěn)重。在實(shí)際駕駛中，BJ20的操控性能令人印象深刻，無(wú)論是彎...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40柴油版底盤(pán)采用前雙叉臂、后整體橋懸掛，與Jeep牧馬人等越野車(chē)相同的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。這種懸架結(jié)構(gòu)使得BJ40在越野路段能夠緊緊貼合地面，確保輪胎的抓地力，為駕乘者帶來(lái)安心又舒適的操控體驗(yàn)。同時(shí)，BJ40柴油版的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無(wú)論是城市駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能游刃有余。舒適性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京BJ40越野車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0T柴油和汽油版本以及2.3T汽油版本，動(dòng)力強(qiáng)勁。其中，2.0T柴油車(chē)型的百公里油耗為9.0升，而2.0T汽油車(chē)型的油耗為10.5升，2.3T汽油車(chē)型的百公里油耗則為11.5升。實(shí)際駕駛中，油耗受駕駛環(huán)境和習(xí)慣影響，市區(qū)...
