去4S店咨詢是否提供單獨(dú)的配件，更換不會(huì)太貴
需要匹配58車
不影響的 M6的氣囊是方向盤中間的一個(gè)小盒控制的 因?yàn)榉较虮P快捷鍵是不是安裝在方向盤正中央 影響不到氣囊 不拆那個(gè)小盒就沒(méi)有問(wèn)題 就算是拆了也沒(méi)什么影響 重新安裝好然后用電腦再讀碼一次就OK了
駕駛員座椅6向調(diào)節(jié) 駕駛員座椅腰部支撐 高度、前后四向可調(diào)方向盤 方向盤音響控制鍵 駕駛員側(cè)車窗一觸式升降及防夾 駕駛員側(cè)車窗延時(shí)功能 駕駛員側(cè)車窗微調(diào)功能 折疊式遙控鑰匙 要把CD全部拆出來(lái)，螺絲在面板的背面，先把中央
模式切換:可切換FM廣播，AM廣播，CD機(jī) 上下調(diào)整:CD模式下可選擇上一首歌或下一首歌，廣播模式下可選擇已定義過(guò)的電臺(tái) 音量:可加大/減小喇叭音量 靜音:可關(guān)閉音量 有些車型還有定速巡航鍵
行駛方向跑偏，四輪失去了直線行走的保持性，檢查助力系統(tǒng) ，調(diào)整下前后束傾角等參數(shù)就可以消除檢查四輪定位，檢查懸掛系統(tǒng) 。 傳感器：傳感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規(guī)定的被測(cè)量并
60名車主評(píng)價(jià)馬自達(dá)6 *就感到是在操縱一部很好的機(jī)器，性能很好，沉甸甸的，很踏實(shí)。 *駕駛起來(lái)非常輕松，方向很準(zhǔn)，整輛車給我感覺(jué)駕駛非常安全，即使有緊急情況也能救回來(lái)。 *換擋平順，比
馬自達(dá)5是純進(jìn)口的商務(wù)車，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)是與一汽馬自達(dá)共線銷售。馬自達(dá)5 2.0 手動(dòng)舒適版 指導(dǎo)價(jià):15.98萬(wàn)馬自達(dá)5 2.0 自動(dòng)舒適版 指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)馬自達(dá)5 2.0 自動(dòng)豪華型 指導(dǎo)價(jià):18.28萬(wàn)現(xiàn)列出豪華型
馬自達(dá)6方向盤沉重的原因主要有四個(gè)方面：1.助力泵故障，泵壓不達(dá)標(biāo)，需檢查流量控制閥和安全閥；2.轉(zhuǎn)向機(jī)故障，油壓低導(dǎo)致方向重，需專業(yè)維修；3.缺油或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣，影響轉(zhuǎn)向并產(chǎn)生噪音，需及時(shí)處理；4.儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢。如遇方向盤沉重問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，避免造成更大損失...
馬自達(dá)6主駕駛無(wú)法控制副駕駛玻璃時(shí)，首先檢查主駕駛控制開(kāi)關(guān)是否損壞或玻璃控制鎖是否鎖上。如果僅主駕駛控制按鈕失效，可通過(guò)將副駕駛玻璃降至最低并保持3秒，然后全速上升至最高并保持3秒，重新設(shè)置一鍵升降功能。若玻璃本身開(kāi)關(guān)也失效，可能是線路問(wèn)題，需到4S店或?qū)I(yè)維修店檢查維修。如果單只是駕駛員一側(cè)的控制...
馬自達(dá)RX8操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)RX8的底盤調(diào)校非常出色，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這種配置有效抑制了車身側(cè)傾和剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，提供了卓越的操控穩(wěn)定性和舒適性。在連續(xù)S彎中，RX8的懸架系統(tǒng)為輪胎提供了良好的支撐，確保了優(yōu)秀的循跡性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤反饋非常靈敏，駕駛者...
馬自達(dá)SUV全部車型動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在底盤調(diào)校上注重運(yùn)動(dòng)性，懸架系統(tǒng)支撐性良好，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)。以CX-50為例，其全新的底盤調(diào)校技術(shù)使得車輛在高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾角度極小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤手感恰到好處，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在舒適性與隔音方面...
一、車輛基本功能與操作進(jìn)口馬自達(dá)3三廂作為一款備受好評(píng)的車型，其功能鍵設(shè)計(jì)直觀且實(shí)用。車窗控制：四個(gè)獨(dú)立按鍵，輕輕一按，即可實(shí)現(xiàn)車窗的升降操作，方便調(diào)節(jié)車內(nèi)通風(fēng)和視野。電動(dòng)折疊后視鏡：通過(guò)方向盤下方的按鍵，可以輕松折疊并調(diào)整后視鏡的位置，保障行車安全。引擎蓋管理：引擎蓋功能鍵按下后，引擎蓋即可自動(dòng)開(kāi)...
一、用戶問(wèn)題明確解答進(jìn)口馬自達(dá)3昂克賽拉1.**進(jìn)入設(shè)置界面**：?jiǎn)?dòng)車輛后，通過(guò)方向盤上的控制按鈕進(jìn)入車輛設(shè)置界面。2.**選擇重置選項(xiàng)**：在設(shè)置界面中，找到并選擇“重置儀表盤信息”選項(xiàng)。3.**確認(rèn)操作**：按照屏幕提示，確認(rèn)重置操作，等待系統(tǒng)完成重置。通過(guò)以上解答，希望能為用戶提供關(guān)于進(jìn)口馬...
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國(guó)人對(duì)空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
馬自達(dá)CX-4的自動(dòng)啟停功能位于駕駛側(cè)控制面板，使用時(shí)需機(jī)械鑰匙操作。關(guān)閉功能只需按下相應(yīng)鍵位。自動(dòng)啟停旨在省油，而自動(dòng)泊車則省力。使用自動(dòng)啟停時(shí)，需保持制動(dòng)，松開(kāi)剎車發(fā)動(dòng)機(jī)即啟動(dòng)。自動(dòng)泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關(guān)閉自動(dòng)啟停，需至4S店設(shè)定。堵車時(shí)建議關(guān)閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動(dòng)質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
馬自達(dá)CX-4以其家族化設(shè)計(jì)和魂動(dòng)元素在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)元，優(yōu)惠后僅13.88萬(wàn)元。外觀上，大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利大燈展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面低趴造型和尾部熏黑尾燈設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾全黑，懸浮式液晶屏和三幅式方向盤營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)...
馬自達(dá)CX-30以其晶鉆藍(lán)色涂裝和精致外觀吸引了眾多目光。這款緊湊型SUV在空間、動(dòng)力和配置上都表現(xiàn)出色。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。外觀上，運(yùn)動(dòng)屬性明顯，前臉沖擊力強(qiáng)，側(cè)面線條流暢，尾部設(shè)計(jì)犀利。內(nèi)飾方面，年輕氣息十足，三幅式方向盤、鋼琴式按...
馬自達(dá)3昂克賽拉內(nèi)飾端莊耐看，配備皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏，支持GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙連接。標(biāo)配多項(xiàng)安全及便利配置，如牽引力控制和前排頭部氣囊。座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好。車主反饋整體性價(jià)比高，但隔音效果有待提升，座椅舒適度高，底盤偏硬。當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴嚨男詢r(jià)比時(shí)，配置的豐富度無(wú)疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。...
馬自達(dá)轎跑和轎車在外形、內(nèi)飾、駕駛感覺(jué)等方面有所不同。轎跑采用五門掀背設(shè)計(jì)，配有原裝的車身大包圍，整部車的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)；內(nèi)飾為全黑設(shè)計(jì)，座椅、方向盤、擋桿等都包裹了上佳的真皮，踏板用了金屬材質(zhì)，后尾空間比三廂大多了；駕駛感覺(jué)方面，在日常中低速行駛時(shí)，車廂后半部分的共鳴效應(yīng)相當(dāng)明顯，使得乘坐安靜感明顯不...
馬自達(dá)CX-5以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時(shí)尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
馬自達(dá)CX-5的方向盤尺寸為38CM。CX-5的大燈控制方式有歐系和日韓系之分，而各類按鍵和燈光標(biāo)志普遍容易識(shí)別。車載多媒體等設(shè)備對(duì)消費(fèi)者而言易于操作，通常不會(huì)有太大難度。此外，本文詳細(xì)描述了車燈位置及其不同種類。在駕駛過(guò)程中，熟練掌握這些基本操作對(duì)行車安全至關(guān)重要。車燈不僅能幫助我們夜間駕駛，還可...
坐進(jìn)馬自達(dá)CX-7，你會(huì)立刻感受到濃厚的家族設(shè)計(jì)氣息。如果你是睿翼車主，你會(huì)發(fā)現(xiàn)CX-7的中控臺(tái)布局與睿翼相似，易于上手。進(jìn)口車的身份讓CX-7在內(nèi)飾材質(zhì)和做工上更勝一籌。黑色內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤和儀表盤，三輻式方向盤集成了多種控制功能，外觀時(shí)尚。自發(fā)光儀表盤以藍(lán)橙配色，既醒目又激發(fā)駕駛欲望。中...
馬自達(dá)62011款2.0L手動(dòng)型內(nèi)飾動(dòng)感，方向盤皮質(zhì)包裹，但無(wú)中控液晶屏略顯落后。標(biāo)配胎壓報(bào)警，單天窗提升車內(nèi)空間感�？椢镒螌�(shí)用性強(qiáng)，有駕駛位座椅記憶。偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸掛硬，舒適性和噪音控制一般。車主認(rèn)為性價(jià)比在當(dāng)時(shí)較高，但舒適性有待提升。預(yù)算大概有十幾二十多萬(wàn)，買車的時(shí)候應(yīng)該主要看哪些方面？這個(gè)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其時(shí)尚簡(jiǎn)約的外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，車身尺寸適中，線條前衛(wèi)，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，大氣的設(shè)計(jì)和真皮材質(zhì)的方向盤、座椅，以及普通液晶中控屏，都給人留下深刻印象。動(dòng)力上，116KW的最大功率和202N.m的最大扭矩，表現(xiàn)不俗。此外，豐富的配置如遙控鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)啟...
