江淮瑞風(fēng)S4設(shè)計(jì)時(shí)尚配置豐富，實(shí)測(cè)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的車(chē)型百公里加速12.41s，制動(dòng)距離38.29米屬同級(jí)領(lǐng)先。繞樁測(cè)試中等水平，但整體機(jī)械素質(zhì)超預(yù)期，油耗表現(xiàn)出色，省油好開(kāi)配置高，值得考慮。當(dāng)年的江淮瑞風(fēng)S3不僅僅是江淮品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，也常年占據(jù)國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型的銷(xiāo)量排行榜前...
起亞KX3作為一款韓系SUV，以其自吸動(dòng)力、實(shí)用空間和目前較高的終端優(yōu)惠展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力。外觀(guān)顏值高，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)，目前終端優(yōu)惠幅度大，性?xún)r(jià)比高。在剛剛公布的7月份銷(xiāo)量排行榜中，起亞KX3銷(xiāo)量達(dá)到4048輛，表現(xiàn)不俗�？傮w而言，是一款值得考慮的家用代步車(chē)選擇。...
近幾年，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)合資車(chē)依舊強(qiáng)勢(shì)，而國(guó)產(chǎn)轎車(chē)雖然品質(zhì)不錯(cuò)，但銷(xiāo)量平平，主要因?yàn)橄M(fèi)者認(rèn)可度不高。最新國(guó)產(chǎn)轎車(chē)質(zhì)量排行榜顯示，比亞迪秦Pro新能源、吉利博瑞GE和領(lǐng)克03位居前三，比亞迪秦Pro新能源PPH值不足100，表現(xiàn)穩(wěn)定。啟辰D60、長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利繽瑞位列4-6位，啟辰D60PPH值102，...
在二胎政策放開(kāi)后，MPV車(chē)型逐漸受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。除了常見(jiàn)的本田奧德賽和豐田埃爾法，國(guó)產(chǎn)MPV也表現(xiàn)出色。本文將盤(pán)點(diǎn)國(guó)產(chǎn)MPV排行榜前十名，為消費(fèi)者提供參考。1.比亞迪宋MAX：年輕時(shí)尚，配置豐富，性?xún)r(jià)比高，但動(dòng)力略顯不足。2.傳祺GM6：空間利用極致，配置豐富，但底盤(pán)質(zhì)感單薄。3.寶駿730：...
華晨寶馬被稱(chēng)為bba主要是源于德國(guó)三大豪華汽車(chē)品牌奔馳、寶馬、奧迪的首字母合稱(chēng)，并非特指華晨寶馬品牌本身。華晨寶馬作為寶馬與華晨汽車(chē)集團(tuán)的合資產(chǎn)品，雖為國(guó)產(chǎn)，但在用料上與進(jìn)口寶馬相同，價(jià)格差異主要源于生產(chǎn)成本降低及關(guān)稅規(guī)避等因素。很多人不解寶馬bba是什么意思，實(shí)質(zhì)上bba是德國(guó)三個(gè)豪華汽車(chē)品牌首字...
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2019年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷(xiāo)量比排行榜》，2019年國(guó)內(nèi)SUV投訴銷(xiāo)量比平均值是萬(wàn)分之23.2。在豪華SUV領(lǐng)域，投訴銷(xiāo)量比高于平均值的前十車(chē)型如下：1.豐田普拉多：投訴銷(xiāo)量比為萬(wàn)分之2.5，以結(jié)實(shí)耐用著稱(chēng)，2019年質(zhì)量投訴零散，無(wú)共通性問(wèn)題。2.寶馬X3：投訴銷(xiāo)量比為萬(wàn)分之3....
沃爾沃S60與V60主要在車(chē)型類(lèi)型上存在差異，S60是三廂車(chē)，而V60是兩廂掀背車(chē)。動(dòng)力方面，S60提供更豐富的3.0T和2.0T動(dòng)力選擇，而V60只有2.0T車(chē)型。S60有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種版本只提供了2.0T車(chē)型。3、沃爾沃S60同時(shí)提供進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版兩種車(chē)型，其國(guó)內(nèi)版本為S60L，主要出口亞太地區(qū)...
特斯拉Model3在11月份的銷(xiāo)量達(dá)到了21604輛，同比增長(zhǎng)約78%，成為轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第11名，僅次于B級(jí)車(chē)雅閣。這一成績(jī)不僅顯示了特斯拉在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更凸顯了其強(qiáng)大的市場(chǎng)沖擊力。盡管面臨質(zhì)量問(wèn)題等負(fù)面信息，Model3的銷(xiāo)量依然堅(jiān)挺，這得益于特斯拉的降價(jià)策略和直營(yíng)購(gòu)車(chē)模式。Mod...
隨著新能源汽車(chē)的普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注新能源SUV。2022年5月，新能源SUV銷(xiāo)量排行榜前五名的車(chē)型分別是：比亞迪宋、比亞迪元PLUS、理想ONE、比亞迪唐和埃安Aiony。其中，比亞迪宋以31977輛的銷(xiāo)量位居榜首，同比增長(zhǎng)592.4%。比亞迪元PLUS和理想ONE分別以11500輛和1...
13款思鉑睿是車(chē)架代號(hào)CU的日版ACCORD國(guó)產(chǎn)后期型，與日本/歐洲銷(xiāo)售的ACCORD‘09和北美銷(xiāo)售的ACURATSX’09在硬件上基本相同。底盤(pán)用料扎實(shí)，駕駛質(zhì)感出色，國(guó)產(chǎn)做工精良。雖然2.4動(dòng)力不及TL的3.5，但與國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)相比仍高出半級(jí)。東本誠(chéng)意十足，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高價(jià)/小空間三廂車(chē)接受度不...
2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，五菱宏光MINI、特斯拉、比亞迪等車(chē)企表現(xiàn)亮眼。然而，國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)中的蔚來(lái)在銷(xiāo)量排行榜上不見(jiàn)蹤影，引發(fā)關(guān)注。蔚來(lái)解釋稱(chēng)，銷(xiāo)量下跌主要是由于生產(chǎn)線(xiàn)改造和升級(jí)。盡管芯片短缺影響產(chǎn)能，但市場(chǎng)預(yù)計(jì)隨著疫情緩解，產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟和基礎(chǔ)設(shè)施的完...
吉利新帝豪ec7車(chē)型外形時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，做工精細(xì)，配置豐富，操控性好，但也存在主副駕座椅乘坐不舒服、減震偏硬、油耗稍大等小毛病。整體而言，帝豪EC7在國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)秀，受到消費(fèi)者青睞，銷(xiāo)量穩(wěn)定。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，還需在磨合期后觀(guān)察油耗表現(xiàn)。吉利新帝豪ec7好像沒(méi)啥致命缺點(diǎn)：1、缺點(diǎn)，主駕和副...
這篇文章介紹了2020年8月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜情況。其中，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、別克英朗等車(chē)型表現(xiàn)突出，而大眾帕薩特銷(xiāo)量顯示有所下降。特斯拉Model3成為最熱銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)。一些車(chē)型如紅旗H5，紅旗H9等在國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。文章指出，雖然一些車(chē)型口碑不錯(cuò)，如馬自達(dá)阿特茲、凱迪拉克CT6等，但實(shí)際銷(xiāo)量...
過(guò)去,合資品牌曾經(jīng)是汽車(chē)圈中公認(rèn)的“頂流”代表,時(shí)隔多年,當(dāng)初的各種“爆款”合資車(chē)型,都在國(guó)產(chǎn)自主品牌的挑戰(zhàn)下折戟沉沙,自主品牌后來(lái)者居上,一躍成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的主力軍。今天就為大家對(duì)比三款顏值好看、內(nèi)飾出眾、動(dòng)力強(qiáng)勁的智能座駕——星途追風(fēng)400T、長(zhǎng)安CS55Plus與長(zhǎng)安UNI-T,一起來(lái)...
在緊湊型家轎市場(chǎng)里一直有“兩逸一拉”的說(shuō)法，即軒逸、朗逸和卡羅拉三款強(qiáng)勢(shì)的合資車(chē)型長(zhǎng)期壟斷著家轎市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的6月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，“兩逸一拉”占據(jù)了銷(xiāo)量前四位的三席，其中日產(chǎn)軒逸又打敗了老對(duì)手朗逸，雖同比去年下降18.0%，但依然穩(wěn)坐“家轎一哥”。合資車(chē)廝殺正酣，而中國(guó)品牌表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)...
看著2014年國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量的排行榜大勢(shì)已定，朋友老毛跟我說(shuō)，“我就知道這一天很快要來(lái)�！崩厦诮荼坊⑸虾５囊患�4S店工作了3年時(shí)間，雖然現(xiàn)已離去，但他對(duì)老東家一直保存著一份情感聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注著捷豹路虎在中國(guó)的發(fā)展。事實(shí)上，他這句話(huà)包含著兩層意思，一是捷豹路虎旗下車(chē)型能夠國(guó)產(chǎn)上市，二是捷豹路虎...
2014年第一季度，五菱宏光全系以超過(guò)21萬(wàn)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，位居全球銷(xiāo)量排行榜第4位，同時(shí)也是唯一上榜的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。位列前三的分別是歷史銷(xiāo)量最高的豐田卡羅拉、有世界車(chē)美譽(yù)的大眾高爾夫，以及瘋狂占據(jù)市場(chǎng)的福特�？怂�，這些車(chē)型的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，是全球上百個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)匯總而成。反觀(guān)上市3年多的五菱宏光，單季度銷(xiāo)量...
選擇兩廂車(chē)的最大理由：實(shí)用自從兩廂車(chē)進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者視線(xiàn)之后，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里處在一種叫好不叫座的尷尬境遇中。國(guó)人對(duì)汽車(chē)審美的傳統(tǒng)觀(guān)念認(rèn)為，三廂車(chē)才是正經(jīng)的轎車(chē)，兩廂車(chē)看起來(lái)沒(méi)有“面子”，萬(wàn)一出了事故兩廂變一廂，那可不是鬧著玩的！三廂車(chē)依舊強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)兩廂車(chē)也將突圍成功上面所調(diào)侃的確實(shí)代表了大部分人...
縱觀(guān)近一年來(lái)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，用“持續(xù)激烈”一詞再恰當(dāng)不過(guò)：奧迪SRX三款SUV在銷(xiāo)量排行榜上的拼殺尤為明顯：在去年，國(guó)產(chǎn)的Q5穩(wěn)坐銷(xiāo)量第一把交椅；奔馳GLK和凱迪拉克SRX則以超過(guò)100%的增速緊追不舍；今年北京車(chē)展上，奔馳正式宣布GLK也將全面國(guó)產(chǎn)，而雖然凱迪拉克國(guó)產(chǎn)的傳聞也滿(mǎn)天飛了...
