之前碰到過(guò)同樣的情況，是在06款2.0L時(shí)尚型上，車(chē)輛碰到顛簸，不平坦的路面就發(fā)生異響，查看地盤(pán)，懸掛，四輪皆無(wú)問(wèn)題，后查驗(yàn)引擎，發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)拙故前l(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶磨損，引起的動(dòng)力輸出不平衡。建議車(chē)主在當(dāng)?shù)鼐徒?S店進(jìn)行檢查維
檢查懸掛，減震器膠套，軸承（把車(chē)架起來(lái)，看輪子是否有松動(dòng)）
檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，看看有沒(méi)有異常，如果正常的的話（剎盤(pán)沒(méi)有溝，剎片沒(méi)有磨損完）可以不用理會(huì) ，這就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦的聲音 同時(shí)還要檢查左前輪軸承，看看有無(wú)異常 ，軸承損壞的異響和剎車(chē)的異響容易混淆，到修理廠檢查一
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，馬自達(dá)6車(chē)型出現(xiàn)這類(lèi)異響需要重點(diǎn)檢查車(chē)門(mén)鎖塊，多數(shù)情況都是鎖塊缺少潤(rùn)滑或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的，可以先調(diào)整一下車(chē)門(mén)鎖塊，調(diào)整后在進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑處理即可解決。
懷疑軸承與傳動(dòng)軸的話�。∧惆延仪拜嗧斊饋�(lái)��！就頂右邊（因?yàn)橛疫呿懧铮? 不要和其他輪一起頂！要注意安全千萬(wàn)不要用小的千斤頂�。�(dòng) 檔位放在D檔，加油！現(xiàn)在只有右錢(qián)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)（利用差速器原理），找?guī)煾翟谟仪拜喡?tīng)一聽(tīng)。就知道
首先你說(shuō)的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點(diǎn)的彎臂，估計(jì)你說(shuō)的是換了直臂。然后異響還存在。那么先檢查彎臂的球頭是否松動(dòng)，用手拉住臂使勁上下拉動(dòng)，看有沒(méi)有間隙。在檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿，看球頭有沒(méi)有松動(dòng)。同樣的
有噠噠噠的響聲，是不是這個(gè)聲音的頻率還跟車(chē)速成正比，當(dāng)車(chē)速越快，響聲頻率就越高?建議，重點(diǎn)檢查輪胎表面，看是否有小石子等異物被嵌入輪胎花紋中?或者輪胎表面是否有被扎鐵釘之類(lèi)的東西?如果是小石子，直接用起子清除即可;不過(guò)是
這個(gè)問(wèn)題是馬六通病 冬天時(shí)候最為明顯~原因絕對(duì)是 前擋玻璃有幾個(gè)固定玻璃的卡子 冬天天氣寒冷卡子和玻璃發(fā)出來(lái)的摩擦聲很是煩人，你就去4S店告訴他處理一下 前風(fēng)擋的卡子就OK 幾分鐘就可以搞定去年冬天我的車(chē)也這樣 去了趟4
建議檢查底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)是否有松曠、變形、損壞的現(xiàn)象；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)球頭是否松曠，半軸球籠是否松曠、缺少潤(rùn)滑；查看減震器及頂膠是否有漏油、老化的情況。
聞聞?dòng)袥](méi)有什么味道 如果沒(méi)有問(wèn)題不大
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車(chē)速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括排除剎車(chē)系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車(chē)輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
馬自達(dá)6汽車(chē)異響問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)六冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)汽車(chē)皮帶異響的原因：1、皮帶松動(dòng)；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達(dá)3換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶/行車(chē)電腦/日行燈08年、國(guó)產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍(lán)殼每1萬(wàn)公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好�；鸹ㄈ约�...
比亞迪e6左前輪在加速減速時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種因素引起，包括剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)小、軸承損壞、傳動(dòng)軸故障或變速器問(wèn)題。異響可能是尖銳、連續(xù)或沉悶的，具體取決于損壞的部件。剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)小時(shí)會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏的尖銳聲，軸承損壞則發(fā)出連續(xù)尖銳聲，傳動(dòng)軸故障和變速器油位偏低或變質(zhì)等會(huì)導(dǎo)致連續(xù)沉悶的響聲。分...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問(wèn)題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問(wèn)題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問(wèn)題，涉及中殼軸承損壞，...
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車(chē)減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車(chē)主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
大家好！我是檢車(chē)家的小高高，今天給大家?guī)?lái)一輛2008款豐田銳志的檢測(cè)故事。這輛車(chē)外觀霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足，是很多車(chē)迷的心頭好。車(chē)輛出廠于2008年11月，行駛了13萬(wàn)公里，賣(mài)家報(bào)價(jià)6萬(wàn)。經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛大部分漆面保持原狀，只有左前翼子板有鈑金修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)為5GR-FE2.5升V6，動(dòng)力強(qiáng)勁但存在...
比亞迪e6行駛中在顛簸路面或打左方向時(shí)左前部位異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)前副車(chē)架后端螺栓緊固不到位且螺紋損壞，重新維修安裝螺紋并更換新螺栓后，異響故障排除。排查故障時(shí)應(yīng)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，減少客戶等待時(shí)間。一輛行駛里程約12.5萬(wàn)km的2015款比亞迪e6。車(chē)主反映：該車(chē)行駛顛簸路面或打左前方時(shí)左前部位有咯瞪咯瞪異...
這輛03年出廠的第四代大眾高爾夫，以其鍍鋅車(chē)身和6層漆面涂裝技術(shù)，展現(xiàn)了超越全球標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕能力。全球銷(xiāo)量達(dá)430萬(wàn)臺(tái)，證明了其高品質(zhì)。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的1.6L、1.8L和2.0L三種動(dòng)力版本，搭配手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。外觀上，車(chē)身顏色被改為奶油白，前后保險(xiǎn)杠更換，全車(chē)噴漆或鈑金。輪轂改裝，左前門(mén)玻璃更換。內(nèi)...
汽車(chē)左前輪異響可能原因及檢查步驟1.前減震器故障2.前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)3.底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠檢查步驟：1.用升降器把車(chē)輛升起2.檢查底盤(pán)前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)3.拆卸前減震器檢查減震器是否良好4.拆卸前輪檢查前輪軸承5.檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)6.判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換...
近期，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車(chē)型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車(chē)身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車(chē)型少、更新慢、品牌影響力不足，銷(xiāo)量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
4月以來(lái)，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問(wèn)題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車(chē)型。CX-4也出現(xiàn)了類(lèi)似異響問(wèn)題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭(zhēng)奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量差距明顯，異響問(wèn)題...
馬自達(dá)6自2002年推出以來(lái)，以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國(guó)內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級(jí)至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動(dòng)大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長(zhǎng)寬高尺寸受到市場(chǎng)歡迎。該車(chē)型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)6阿特茲的空氣濾芯拆卸與安裝步驟包括：首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到位于左前輪上方的空氣濾清器。通過(guò)扣起金屬夾或擰下螺絲，可輕松打開(kāi)空氣濾清器上蓋。取出濾芯后，檢查是否有灰塵并清潔。若堵塞嚴(yán)重，需更換新濾芯。完成后還需清潔整個(gè)濾清箱以保持整潔。完成這些步驟后，便完成了對(duì)馬自達(dá)6阿特茲的空氣濾芯的拆卸...
馬自達(dá)CX-5剎車(chē)異響可能由多種因素引起。首先，剎車(chē)片磨損至金屬碎屑層時(shí)，會(huì)發(fā)出異響，提示需要更換。新車(chē)在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會(huì)逐漸消失。剎車(chē)卡鉗故障時(shí)，會(huì)發(fā)出悶響，需及時(shí)檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4555mm×1842...
客戶反映奧迪A6在低速剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不在剎車(chē)片或懸掛螺絲。更換剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)后問(wèn)題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動(dòng)大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤(rùn)滑脂后，異響消失。客戶試車(chē)2000公里后確認(rèn)問(wèn)題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤(rùn)滑脂。故障分析：1.客戶來(lái)站保...
