你好！拆缸頭，檢查氣門是否漏氣。你缸壓不正常，通常是氣門漏氣，需換氣門。
應該這樣問：1檔起步后，發(fā)動機達倒多少轉(zhuǎn)速時，再掛2檔比較合適？發(fā)動機達倒多少轉(zhuǎn)速時是最佳換擋時機，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩(wěn)了。發(fā)動
發(fā)動的時候轉(zhuǎn)速高點，因為是冷機器，以前的車要自己加油門熱身，現(xiàn)在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時候會自動熱機。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動的時候不要開空調(diào)，剛剛發(fā)動的時候 壓縮機又要工作，需要發(fā)動機帶動，會加重發(fā)動機負擔
空調(diào)是需要壓縮機運轉(zhuǎn)的，壓縮機皮帶連著發(fā)動機，所以一開車就慢，最好等車跑起來以后再開空調(diào)
有沒有檢查缸線?還有進氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認三元催化器沒有堵塞。
所有的車都是要先預熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時候水溫很低，達不到汽車正常運轉(zhuǎn)的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達到正常使
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
檢查汽油壓力，氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
這種情況在北方地區(qū)是很正常的，由于氣溫低，各種潤滑油變得粘稠，會增大扭矩，所以好多車調(diào)校成這樣，以便克服摩擦力，保證不滅車，待水溫上升以后，怠速會慢慢恢復到正常值。
汽車半軸長期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發(fā)動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統(tǒng)工況不佳，也會引起抖動。進氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導致...
進氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導致03款馬自達六行駛時怠速忽高忽低。具體原因需實車檢測確定。03款馬自達六怠速不穩(wěn)的原因多種多樣，可能涉...
怠速不穩(wěn)是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統(tǒng)故障或發(fā)動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經(jīng)驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機積炭嚴重，影響冷啟動混合氣比例，導致啟動困難。2.點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，需檢查并更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。建議定期清理積炭、檢查點火系統(tǒng)和油壓，以避免怠速抖動問題。1、發(fā)動機積炭嚴...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機積炭嚴重，影響噴油頭和節(jié)氣門正常工作，導致混合氣不穩(wěn)定；2.點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良；3.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；4.發(fā)動機部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)失效。建議定期清理積炭、檢查點火系統(tǒng)和油壓，及時更換老化...
馬自達6發(fā)動機怠速抖動可能由以下原因?qū)е拢?.進氣歧管或各種閥泄漏，如進氣總管卡子松動、進氣歧管襯墊漏氣、噴油器密封圈漏氣等，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。2.噴油器故障，如噴油量不均、霧狀不好，導致各汽缸功率不平衡。3.火花塞與高壓線問題，如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，...
馬自達6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動機油路堵塞，導致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學習調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
老款馬自達6怠速車身共振的原因主要包括：1.發(fā)動機進氣管泄漏；2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，導致混合氣變稀，發(fā)動機動力輸出減弱；3.怠速控制閥故障，進氣量分配不均；4.發(fā)動機積碳問題，影響動力穩(wěn)定性。以2015款2.0L手動型為例，該車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率108kw，最大扭矩183nm，...
據(jù)悉，2013款Mazda6于今年7月份上市以來，新款車型憑借其一貫的優(yōu)異品質(zhì)和高性價比得到了市場的認可。為進一步回饋用戶，9月1日正式開始新一輪促銷活動。2013款Mazda6的起步價調(diào)整至12.98萬，進入到速騰和�？怂诡I銜的A級車領域，不僅如此，針對2013款Mazda6的部分車型還推出了更加...
馬自達CX-4動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-4在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kw和141kw，最大扭矩為202N·m和252N·m，最大馬力可達158ps和192ps。配合6擋手動和6擋手自一體變速箱，CX-4在實際駕駛中展現(xiàn)出良好的...
馬自達MX-5操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率達到158匹馬力，峰值扭矩為200�！っ住＿@款發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)尤為出色，能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時提供澎湃動力，4600轉(zhuǎn)時則展現(xiàn)出最佳扭矩輸出。在加速方面，MX-5響應迅速，動力輸出平穩(wěn)，使得車輛起步和加速...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，以出色的燃油經(jīng)濟性和燃燒效率著稱。其中，SKYACTIV-G型發(fā)動機通過高壓縮比設計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設計，實現(xiàn)了高效燃燒。2.0L版本發(fā)動機的最大功率達到116kw，最大扭矩為202牛米，滿足日常駕駛需求。不過，這款自然吸氣發(fā)動...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但動力響應迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，但昂克...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-50行也搭載了升級版創(chuàng)馳藍天技術的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動力響應，一腳油門下去，車輛迅速彈出，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測試中，CX-50的成績?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動機橫行的當...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合，在加速響應和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應...
P2177故障碼指的是馬自達6在離開怠速時，系統(tǒng)混合比過稀傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動機的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發(fā)動機壓縮比高達13:1，燃油經(jīng)濟性...
