你從新?lián)Q個其他牌子的減震吧 如果不能換了 那你換一對弓子 不是說減震軟就是代表減震器好 車身減震是靠弓子的彈力和減震器的拉力配合減震的 你光換減震器不換弓子你認(rèn)為可能象新車一樣嗎？
這個是正�，F(xiàn)象 熱脹冷縮的緣故 我剛買這里車的時候，感覺也很緊張以為是質(zhì)量問題，其實出了現(xiàn)代很多車都有這樣的問題，比如奧迪。不用過于擔(dān)心，正�，F(xiàn)象。冬季開車一定要多熱車，不要一發(fā)動就開，因為機油都在油底殼，還沒上來。
不會吧
你是不是按了發(fā)動機護(hù)板了、我以前的捷達(dá)也有這情況、后來發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機護(hù)板共振的原因
1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響；2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動會造成異響；4、滑
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，如果是在急加油或急制動時底盤有異響，重點檢查一下發(fā)動機支架，有可能是某個支架損壞導(dǎo)致的沖擊；夏季行車水溫會比較高，當(dāng)水溫上升到一定溫度時，電子扇會啟動進(jìn)行散熱，所以水溫會在冷卻風(fēng)扇的作用下迅速
懷疑你排氣管碰到車身發(fā)出的聲音 排氣管碰到車身就會發(fā)生共振 本身排氣管和車身是沒有直接金屬連接的 一旦靠的太緊 發(fā)動機工作的話就會靠近車身 產(chǎn)生共振，發(fā)出聲音
1.檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2. 還有就是聽，在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減
轎車室內(nèi)異響問題，多少都存在。如果能確定是中控臺異響，一般比較好處理，自己沒有動手能力就去4S修理一下。一般情況在高速路或很平的路上不會響，只是在路況不好的情況下才會出現(xiàn)響聲，多為螺絲松動或本身零件之間縫隙過小震動摩擦出
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔提供了強勁的動力系統(tǒng)，以2015款車型為例，它搭載了1.6T和2.0T兩款發(fā)動機。1.6T發(fā)動機最大馬力為180Ps，峰值扭矩為265N·m，百公里加速時間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗為6.3L。而2.0T發(fā)動機則更為澎湃，最大馬力達(dá)到241Ps，峰值扭矩為353N·m，百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代索納塔在動力系統(tǒng)方面提供了兩種選擇。其中，1.5T高效發(fā)動機搭配7擋雙離合變速箱，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為253N·m，百公里綜合油耗僅為5.6L。而2.0TNu系列發(fā)動機則與8擋自動變速箱相匹配，最大功率高達(dá)176.5kW，峰值扭矩達(dá)到353N·m，百公里綜合油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T發(fā)動機最大馬力達(dá)180Ps，峰值扭矩為265N·m，百公里加速時間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗僅為6.3L。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大馬力高達(dá)241Ps，峰值扭矩為353N·m，百公里加速僅需8.56秒，綜合油耗為8L。在實際駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第十一代索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇，均匹配了高性能的8AT變速箱。1.5T版本最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，起步和超車時動力充沛，換擋平順且響應(yīng)迅速。而2.0T版本則以250馬力和353N·m的最大扭矩，為追求高性能的用戶提...
索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以索納塔9為例，它提供了1.6T和2.0T兩款發(fā)動機供消費者選擇。1.6T發(fā)動機最大馬力為180Ps，峰值扭矩為265N·m，百公里加速時間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗為6.3L；而2.0T發(fā)動機則更加澎湃，最大馬力達(dá)到241Ps，峰值扭矩為353N·m，百公里加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以第十代索納塔為例，其2.0T車型動力強勁，搭配8AT變速器，動力組合精準(zhǔn)調(diào)校，駕駛樂趣十足。加速迅猛，換擋邏輯清晰，變速箱換擋平順，幾乎感受不到明顯的頓挫，使駕駛過程更加舒適和流暢。在油耗方面，得益于先進(jìn)的CVVD技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，索納塔提供了良好的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的1.5T高效發(fā)動機搭配7擋雙離合變速箱，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為253N·m，百公里綜合油耗僅為5.6L。而2.0TNu系列發(fā)動機與8擋自動變速箱的組合，最大功率高達(dá)176.5kW，峰值扭矩達(dá)到353N·m，百公里綜合油耗也僅為6.8L...
加裝的發(fā)動機護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來重新校正試車，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個問題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節(jié)里面的滾針磨損了，也會導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動機...
汽車手動變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點、頻率、大小及實際情況判斷原因。診斷排除時，要檢查曲軸與變速...
本文整理了底盤異響的常見原因及處理方法。底盤由四大系統(tǒng)組成，零件眾多，判斷異響較復(fù)雜。異響可能源于零部件干涉、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、連接支架損壞等。處理辦法包括整形修復(fù)、更換零部件、緊固或更換螺栓螺母等。異響范圍廣泛，需根據(jù)具體情況判斷。檢查方法包括聽、晃、看、換。底盤異響需根據(jù)具...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時，打方向會出現(xiàn)底盤異響。經(jīng)過試車確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機問題后，發(fā)現(xiàn)前副車身與車架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車輛副車架變形導(dǎo)致與車身安裝不平整，車...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會發(fā)出噪音。高檔車傳感器會在磨損到底時提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補。油箱異響可能是設(shè)計問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
底盤異響通常與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。怠速或低速時異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大或配氣凸輪磨損。急減速時聲響紊亂可能指向凸輪軸問題或曲軸折斷。急加速時異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關(guān)。通過逐缸解除負(fù)荷可以診斷異響與負(fù)荷的關(guān)系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
本田汽車在行駛爛路時底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動機或變速器內(nèi)部部件異響，傳動裝置問題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
銳界汽車在行駛過程中，尤其是經(jīng)過減速帶時，底盤異響可能是由于底盤部件老化、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動系統(tǒng)、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤橡膠襯套和減震器頂膠的老化會導(dǎo)致曠量變大，使得車輛在顛簸路面或減速帶時產(chǎn)生異響。為了恢復(fù)車輛的駕駛質(zhì)感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
菱悅v3汽車發(fā)動機異響或因機油需更換、粘度不匹配、潤滑不足、發(fā)動機磨損、積碳過多及空氣濾清器臟污。底盤異響可能源于發(fā)動機/變速箱護(hù)板裝配問題、球頭老化松動、平衡桿膠套曠量、排氣管破損漏氣、車輪軸承損壞、半軸、離合器或減震器故障。菱悅v3汽車發(fā)動機異響的原因：1、需要更換機油或者機油粘度不匹配；2、機...
捷途x70plus底盤異響可能由零部件摩擦、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障或懸掛損壞引起。捷途x70減震器異響問題曾被廣泛投訴，主要因南陽淅川減震器廠設(shè)計缺陷。但捷途已積極改進(jìn)，自三月起投訴量下降，顯示問題得到解決。消費者對捷途x70的差評多因減震器問題，但捷途重視消費者訴求，努力提升質(zhì)量口碑，前景看好...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時底盤會發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動機托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動機托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
通過試車、聽診、觀察等方法，可分辨出底盤異響的來源及原因。需區(qū)分發(fā)動機、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。�？怂沟妆P異響需仔細(xì)診斷，對...
