應該是機油吧?
如果是2014年后出廠的車子可以使用92號的汽油的，如果是老車子國3國4車子就不見意你使用92和95號汽油，這種純度的汽油是配備給國5排放標準的車子使用的，所以得看你的車子是不是2014年以后出廠的車子了，另你的車子能否
飛輪就安裝在曲軸的末端，是發(fā)動機的動力輸出部位，飛輪上裝有離合器和起動齒圈。因此，曲軸轉(zhuǎn)幾圈，飛輪也轉(zhuǎn)幾圈。
檢查油路，漏啦所以臭，壓力漏低了所以沒力
用高標號的汽油當然更好,在技術(shù)上不受影響,但燃油經(jīng)濟性會受到影響. 油箱蓋上寫的是制造商推薦使用的經(jīng)濟性燃油標號.用戶不能使用低于這個標號的燃油.
你好，近代汽車汽油泵都是裝在郵箱里，缸內(nèi)直噴發(fā)動機上的事高壓油泵和高壓有軌
直接說，影響基本可以忽略跑光這廂油，趕緊換回去就沒事了TSI發(fā)動機最好經(jīng)常加加燃油添加劑這樣對發(fā)動機反正沒壞處記得要用專用的，別什么牌子都加
誰跟你說的,如果你網(wǎng)上看的話,那就是寫錯了, 全是97的! 1.8TSI和2.0TSI全要求加97的,1.4的建議加97的,93的也可以
邁騰B7L和新帕薩特都是一樣的發(fā)動機 B7是歐洲本土版 新帕薩特是美版 外形不一樣 里面一樣 建議買 新帕薩特 零件比B7的便宜 本人干配件的 多少號汽油建議兩種車型到家加97#的 為什么不解釋 你懂得
汽車啟動要看是冷啟動還是熱啟動了，如果是冷啟動有可能是氣缸內(nèi)有集碳和轉(zhuǎn)速信號有問題。如果是熱啟動有可能是水溫傳感器問題，或者是汽車排放相關(guān)系統(tǒng)的問題如活性炭罐堵等 點火系統(tǒng)不點火、點火正時失準；噴油器不工作或工作
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現(xiàn)在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
汽油機和柴油機的發(fā)明歷程揭示了內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機和柴油機的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標志著從蒸汽機到內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)變。奧托受到雷諾瓦二沖程內(nèi)燃機的啟發(fā)，經(jīng)過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內(nèi)燃機，大幅提升了發(fā)動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
長城炮系列皮卡在上海車展上首次亮相后，其申報圖近日被58汽車從工信部獲取。這款皮卡采用了全新的Logo設計，前臉的前格柵和大燈組提供多種樣式選擇，增強了視覺沖擊力。盡管尾部保留了長城品牌Logo，但車身尺寸有所變化，小雙排車型尺寸為5410/1934/1886mm，軸距3230mm，貨箱尺寸1520...
在保時捷987系汽油發(fā)動機中，燃油油位傳感器系統(tǒng)的校準至關(guān)重要。當更換燃油箱、燃油油位傳感器或組合儀表后，必須進行校準。如果斷開蓄電池或拔下相關(guān)插頭，則無需校準。校準步驟包括：加注13L燃油，等待傳感器穩(wěn)定，連接Porsche系統(tǒng)檢測儀，選擇車輛類型和控制單元，執(zhí)行特殊功能中的油箱檢查，直至檢測儀顯...
奔馳M260發(fā)動機的空氣導管設計注重降低流通阻力，以優(yōu)化空氣流動條件�？諝鉃V清器和進氣格柵經(jīng)過重新設計，以適應發(fā)動機艙的新空間，并滿足行人保護要求。雙殼進氣歧管和氣體循環(huán)設計，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設計，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達1050℃的溫度，并通過電動促...
在現(xiàn)代汽車使用中，選擇合適的汽油標號是確保發(fā)動機性能和延長使用壽命的關(guān)鍵。根據(jù)最新研究，汽油標號的選擇主要取決于發(fā)動機的壓縮比，因為不同的壓縮比需要不同辛烷值的汽油來保證最佳燃燒效率。汽油的辛烷值決定了其抗爆震能力，即在發(fā)動機內(nèi)部發(fā)生爆震時，能保持多高的溫度而不損壞發(fā)動機。辛烷值越高，汽油的抗爆性越...
優(yōu)化燃油噴霧和活塞頂燃燒室?guī)缀涡螤钍菍崿F(xiàn)部分分層運行的關(guān)鍵。多孔噴油器的優(yōu)化確保了低負荷時油霧能抵達火花塞，同時提供了足夠的空氣以促進油滴蒸發(fā)和均質(zhì)化，減少碳煙顆粒排放。此外，良好的均質(zhì)化、油滴尺寸的最佳分布、減少燃油濕潤零件表面和精確的噴油策略也是降低碳煙顆粒形成的重要因素。128kW增壓機型配備...
BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的第二代TVDI四缸汽油發(fā)動機進行了多項升級改進。包括優(yōu)化汽缸體曲軸箱和曲柄連桿機構(gòu)以降低摩擦和噪聲，活塞采用噴射機油冷卻以降低熱負荷。改進汽缸蓋設計并引入全可變氣門機構(gòu)以提高性能。通過新設計的機油泵調(diào)節(jié)機油壓力和噴油，實現(xiàn)了更佳的燃油經(jīng)濟性。整體技術(shù)改進增強了發(fā)動機效率和可靠...
BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的四缸汽油發(fā)動機，通過TVDI燃燒過程的靈活性，實現(xiàn)了對催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化標定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調(diào)整、時間錯開的兩次噴射和晚點火定時角等，快速使催化轉(zhuǎn)化器達到最低工作溫度。該發(fā)動機即使在高性能情況下也具備高運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可全球統(tǒng)一使用一種催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)，而ULEV...
更換發(fā)動機控制單元時，必須重新適配防盜系統(tǒng)。使用V.A.G1551故障閱讀儀，通過輸入地址碼和適配功能，清除學習值并輸入新的PIN碼和底盤號。對于第三代防盜系統(tǒng)，還需輸入4位防盜碼前加0。若同時更換防盜止動器和發(fā)動機控制單元，需輸入底盤號并適配所有車鑰匙。此方法適用于裝備第三代防盜止動器的車輛，且需...
在帕薩特B5波羅轎車中，發(fā)動機防盜系統(tǒng)的設定是一個關(guān)鍵步驟，確保車輛安全。首先，通過按下“→”鍵并適配點火開關(guān)中的鑰匙，完成鑰匙與防盜裝置K117的匹配。這一過程需在30秒內(nèi)完成，且在點火開關(guān)斷開時不計時。適配過程會在達到鑰匙數(shù)量、使用已適配鑰匙超過1秒或超過30秒時自動結(jié)束。完成后，通過查詢故障碼...
上海大眾帕薩特B5轎車的防盜系統(tǒng)由電子控制單元、報警燈、發(fā)動機控制單元、讀識線圈和電子點火鑰匙組成。自診斷通過報警燈進行，無故障時接通點火開關(guān)后報警燈閃爍后熄滅。若點火鑰匙適配不正確或存在其他問題，報警燈會持續(xù)閃爍。點火鑰匙適配包括插入鑰匙、連接故障閱讀儀、輸入地址碼、選擇注冊過程、輸入密碼、選擇適...
首先，通過輸入地址碼“10”并選擇“匹配”功能，進入匹配設置。接著，輸入通道號“21”并確認，屏幕上會顯示匹配信息。根據(jù)需要，可以通過數(shù)字鍵或左右箭頭鍵調(diào)整匹配的鑰匙數(shù)量，確保屏幕右上角的數(shù)字與所需鑰匙數(shù)相符。如果輸入“0”，則表示所有鑰匙均為非法，無法啟動發(fā)動機。之后，按下“→”鍵并輸入匹配鑰匙數(shù)...
大眾帕薩特轎車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)設定過程包括原車鑰匙的匹配和B5轎車防盜系統(tǒng)的重新匹配。對于原車鑰匙，需要連接故障診斷儀，讀取儀表版本號和VIN碼，輸入原車儀表密碼后，通過調(diào)整功能配對3把鑰匙。對于B5轎車，更換相關(guān)部件后，需要使用故障診斷儀V.A.G1552進行匹配，輸入地址碼和密碼，完成防盜系統(tǒng)的...
渦輪增壓發(fā)動機在運行時，汽缸內(nèi)的壓力和溫度都比自然吸氣發(fā)動機要高，因此需要使用高標號汽油來防止爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機內(nèi)不正常的燃燒現(xiàn)象，通常發(fā)生在壓縮沖程，當可燃混合氣因溫度和壓力升高而提前燃燒時，會導致活塞運動受阻，影響動力輸出和燃油經(jīng)濟性，嚴重時甚至會導致發(fā)動機損壞。因此，選擇正確標號的汽油和優(yōu)...
朗逸1.2T發(fā)動機通常建議使用95號汽油，因為渦輪增壓發(fā)動機運行時氣缸內(nèi)溫度高、壓力大，需更高辛烷值汽油確保穩(wěn)定性，避免爆震。爆震會損害發(fā)動機動力輸出，嚴重時導致連桿變形或活塞破裂。因此，為確保發(fā)動機性能及壽命，應選擇合適等級汽油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關(guān)鍵部件構(gòu)成了路虎攬勝5.0L汽油發(fā)動機的電子控制結(jié)構(gòu)。ECM繼電器負責啟動ECM的加電和斷電例行程序，確保發(fā)動機精準性和排放合規(guī)。ECM自適應功能通過監(jiān)測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發(fā)動機性能。缺火檢測系統(tǒng)則通過曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動機缺火情況，保障催化轉(zhuǎn)換器...
2004年，奧迪公司基于V型汽油機系列，推出了兩款新型V6汽油機，專為奧迪A6轎車設計。V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機，作為FSI系列的首款V6機型，以其卓越的運動性能，成為頂級V6機型的代表。同時，V6-2.4L-4V-MPI多點氣門口噴射汽油機，作為舒適性目標的基本機型，是原有2.4L...
