您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，如果這個(gè)噪音比較大，則需要拆解變速器進(jìn)行檢修，齒輪、差速器等部件的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致加速異響，出現(xiàn)這個(gè)噪音肯定是有問(wèn)題，您可以在更換一家大眾店去檢修。
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中變速箱主軸是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的，出現(xiàn)異響，通常是主軸軸承松曠，當(dāng)踩下離合器后，離合器壓板和變速箱分離，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)停止或減慢，聲音減小或沒(méi)有，在掛檔后因輻軸和主軸配合后，相互推動(dòng)，聲音也會(huì)減小，但如果掛檔后聲音
多少公里了，聽一下聲音，如果是清脆的嘩啦嘩啦的響聲就是活塞銷子，如果沉悶的話瓦的可能性很大
您好，很高興為您解答：變速箱有異常的響聲的原因可能有：1 軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大
我之前也是這個(gè)問(wèn)題 去4s店查了一下 是變速箱里倒檔齒輪磨損引起，花了一萬(wàn)一修好了，換的整個(gè)箱子。 如果去維修點(diǎn)修 配套的大概在五六千，原裝的也就一萬(wàn)出頭。 如果是倒檔的時(shí)候有這個(gè)響聲只有換倒檔齒輪，沒(méi)多少錢 ，如
可能是 變速箱里的齒輪磨損嚴(yán)重 在把變速箱的大小蓋一換 把變速箱里的油換掉 肯定沒(méi)問(wèn)題了
去優(yōu)車卡酷修理吧
您好：對(duì)于上述車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，如果變速器油液液面正常的情況下，是屬于變速器內(nèi)部軸承性能下降的原因，是需要進(jìn)行變速器解體維修更換的，這也是大眾捷達(dá)變速器常見的維修案例。其次，對(duì)于車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)的方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，則主
拆解變速箱清洗一下�。∽詈檬侨ゾS修站維修
你今年夏天是不是趟水了，捷達(dá)的變速箱排氣孔很低涉水的時(shí)候進(jìn)水了你沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)那你的變速箱里的齒輪就會(huì)由于潤(rùn)滑不好軸承啊齒輪啊都得燒了噪音也就大了， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸58車查看
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時(shí)具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，給駕駛者帶來(lái)了極大的信心。得益于較輕的轉(zhuǎn)向手感以及四輪獨(dú)立懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)VS7捷達(dá)的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠在過(guò)濾路面震動(dòng)的同時(shí)，保持車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受輕松愉悅，既適合日常通勤，也適合周末郊游。3.舒適性與隔音表現(xiàn)VS7捷達(dá)在舒適性與隔音方...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為82千瓦，峰值扭矩為145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它提供了兩種選擇：5速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱。5速手動(dòng)變速箱換擋精準(zhǔn)，動(dòng)力傳輸直接，為駕駛者帶來(lái)富有樂(lè)趣的操控體驗(yàn)。而6AT變速箱則以其高可靠性和換擋平順性著稱，無(wú)論是城市擁堵路況還是高...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校適中，既保證了舒適性又兼顧了一定的操控性。在駕駛過(guò)程中，底盤整體感強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛動(dòng)態(tài)。整體駕駛感受輕松愜意，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速公路巡航，都能應(yīng)對(duì)自如。3.舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾捷達(dá)VS7搭載了大眾經(jīng)典的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250�！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，在實(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒至9.7秒之間，雖然動(dòng)力表現(xiàn)不算強(qiáng)勁，但對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)完全...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250�！っ住Ｔ趯�(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒至9.7秒之間，對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)完全夠用。油耗方面，市區(qū)擁堵時(shí)平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，而在高速或暢通路況下，油耗可...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，對(duì)路面的各種顛簸和坑洼有著出色的過(guò)濾能力。這樣的懸掛系統(tǒng)不僅保證了行駛的平穩(wěn)性，還提升了操控的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，捷達(dá)VS5的方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，男女駕駛者都能輕松上手。舒適性與...
2017款捷達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中自動(dòng)擋車型搭載了大眾汽車技術(shù)領(lǐng)先、成熟的6檔AQ250自動(dòng)變速箱。這款變速箱以其體積小、重量輕、速比范圍寬、換擋迅速及輸出平順著稱，確保了傳動(dòng)效率、平順性和操控性的出色表現(xiàn)。而手動(dòng)擋車型則配備了5速手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，維護(hù)成本較低，為駕駛者帶來(lái)更多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，對(duì)路面的顛簸和坑洼有著出色的過(guò)濾能力，駕駛穩(wěn)定性高。方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位幾乎可以忽略不計(jì)，力度適中，無(wú)論男女都能輕松駕馭。在駕駛感受上，動(dòng)力輸出平順?lè)�(wěn)定，無(wú)論是在城市道路起步還是高速超車，都能及時(shí)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦。這套動(dòng)力組合在實(shí)際測(cè)試中，0-100km/h加速時(shí)間在9.6秒至9.7秒之間，雖然稱不上迅猛，但對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)完全夠用。在油耗方面，捷達(dá)VS7市區(qū)擁堵時(shí)的平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，高速或暢通路況...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩為250�！っ�。在實(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間在9.5秒至9.7秒之間，雖然動(dòng)力表現(xiàn)并非極致強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。油耗方面，市區(qū)擁堵時(shí)平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，而在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屬于同價(jià)位車型的主流配置。底盤調(diào)校擁有德系車的質(zhì)感，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾徹底，但在過(guò)減速帶或大坑洼路面時(shí)，后段懸架會(huì)略顯偏硬。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛過(guò)程中方向感明確。駕駛感受方面，捷達(dá)VA3整體表現(xiàn)穩(wěn)定，無(wú)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7的底盤調(diào)校偏硬，采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，使得車輛在高速行駛過(guò)程中姿態(tài)穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾小。同時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，捷達(dá)VS7的底盤韌性十足，能夠很好地應(yīng)對(duì)路面沖擊，小顛簸過(guò)濾直接，大坑洼后的彈跳也能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校擁有德系車慣有的質(zhì)感。在駕駛過(guò)程中，車輛對(duì)于路面上的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底，但在過(guò)減速帶或坡度較大的路面時(shí)，后段懸架會(huì)有些偏硬，欠缺舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)捷達(dá)VA3...
一、明確解答捷達(dá)VS5根據(jù)不同車型配置，搭載了不同類型的變速箱。具體來(lái)說(shuō)，主要有兩種變速箱可供選擇：一種是5擋手動(dòng)變速箱。-**5擋手動(dòng)變速箱**：這款變速箱主要配備在捷達(dá)VS5的某些手動(dòng)車型中，如手動(dòng)進(jìn)取型和手動(dòng)悅享型。它要求駕駛員在換擋時(shí)踩下離合器，通過(guò)撥動(dòng)檔桿來(lái)完成換擋操作，適合喜歡手動(dòng)操作和...
自動(dòng)擋新捷達(dá)建議每行駛6萬(wàn)公里或4年后更換變速箱油，若常跑高速可延至8萬(wàn)公里。手動(dòng)擋則建議10萬(wàn)公里更換。修理廠換油成本約為4S店一半。換油方式有重力和循環(huán)機(jī)兩種，重力法無(wú)法完全清除沉淀物，而循環(huán)機(jī)法在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，能更徹底清潔變速箱，需12升油。選擇與上次相同型號(hào)的油效果更佳。大眾新捷達(dá)變速...
自動(dòng)擋的新捷達(dá)變速箱油更換周期大約是6萬(wàn)公里或4年后，如果經(jīng)常跑高速，可以延長(zhǎng)至8萬(wàn)公里。手動(dòng)擋則建議在行駛10萬(wàn)公里后更換。修理廠換油成本大約是4S店的一半。換油方法有重力換油和循環(huán)機(jī)換油兩種，重力換油適合未啟動(dòng)車輛，需要4升油，而循環(huán)機(jī)換油在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，更徹底，需要12升油。自動(dòng)擋的變速...
捷達(dá)6AT變速箱，型號(hào)AQ250，由愛信精機(jī)有限公司搭載年款：2019款、2017款、2016款搭載車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來(lái)、朗逸、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3等大眾在中國(guó)建有完整的配件供應(yīng)廠，基本上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大眾汽車用的都是大眾中國(guó)工廠所生產(chǎn)的零部件，當(dāng)然一些核心零部件除外，但也會(huì)運(yùn)到...
大眾捷達(dá)變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較干凈但需較長(zhǎng)的時(shí)間和約10升的新油；拆下油底殼更換則更為徹底但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、挫折、異響、溫度高和熄火等。這些情況需要及時(shí)檢查并更換變速箱油以保...
大眾捷達(dá)的變速箱更換費(fèi)用因類型而異，自動(dòng)變速箱總成價(jià)格大約在4000至5000元，而手動(dòng)變速箱則在3000至4000元之間。大修費(fèi)用則根據(jù)具體情況，可能從幾百元到上千元不等，具體費(fèi)用需咨詢4S店售后顧問(wèn)。捷達(dá)配備的5速M(fèi)Q系列手動(dòng)變速箱以其清晰的檔位和極佳的吸合式入檔而著稱，而6速AQ250自動(dòng)變速...
