哪些是真正值得推薦的國產(chǎn)越野車？本文介紹了多款國產(chǎn)越野車，包括BJ212、哈弗H5、北汽勇士、獵豹Q6、BJ40、薩瓦納、哈弗H9、BJ80和獵豹黑金剛等。這些車型各具特色，均為硬派越野設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)悍的越野能力和出色的動(dòng)力性能，可滿足越野愛好者的需求。當(dāng)前市場上，這些車型仍然在售。注意：內(nèi)容精簡至約...
領(lǐng)克03作為一款年輕化運(yùn)動(dòng)轎車，受到改裝愛好者的青睞。車友阿秉通過ROBOT小寬體套件、瓷器藍(lán)改色膜、邁斯盾輪轂及AP9200卡鉗等改裝，打造出獨(dú)特姿態(tài)風(fēng)格。雖然過程中遇到挑戰(zhàn)，但改裝成果令人滿意，未來計(jì)劃進(jìn)行更大膽的爆改。領(lǐng)克03作為一輛主打年輕化的運(yùn)動(dòng)型轎車，從上市之后就有著很高的改裝熱度，本期...
引言歐美的越野車改裝文化，一直以來都是引領(lǐng)潮流的代表。從最初的玩造型，到現(xiàn)在的科技化，改裝車已經(jīng)不僅僅是一種愛好，更是一種生活態(tài)度。2、正文首先，我們要明確一點(diǎn)，改裝車并不是為了追求速度和激情，而是為了追求更加個(gè)性化的生活。在歐美，改裝車已經(jīng)成為了一種生活方式，他們通過改裝，讓自己的生活變得更加豐富...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對于非獨(dú)立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了混動(dòng)標(biāo)識和一系列豪華配置，如無鑰匙進(jìn)入、天窗等。動(dòng)力上，搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續(xù)航705km。安全配置豐富，包括自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等。國產(chǎn)TEIRacing品牌為榮威ei6提...
越野車改裝在國內(nèi)越來越受歡迎，途達(dá)作為一款硬派SUV，以其均衡的性能和強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng)受到關(guān)注。途達(dá)的四驅(qū)性能在20多萬的越野車中表現(xiàn)突出，配備機(jī)械差速鎖，可靠性高。價(jià)格方面，4WD豪華版售價(jià)22.83萬元，性價(jià)比高，適合預(yù)算有限的車友。改裝方面，途達(dá)攀巖版注重通過性和外觀，使用ACE改裝套件，性價(jià)比...
哈弗H9改裝AP9660剎車套件，國產(chǎn)最強(qiáng)SUV利器！這款硬派SUV在設(shè)計(jì)、做工、性能、配置等方面不輸于豐田普拉多，成為國產(chǎn)車的一大亮點(diǎn)。搭配全套APRacing5000R剎車套件，讓車輛的剎車性能更出色。擋泥板無需修整，直接安裝橋碼！APRacing355mm劃線剎車盤，拿扭力扳手姿勢一定要帥！安...
近年來，隨著皮卡政策放寬，國內(nèi)皮卡改裝文化逐漸興起。上汽大通T60越野版、Cross版，江鈴域虎狩獵者，鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版、PRO版、2寸/6寸版，江西五十鈴D-MAX大漠之輝，獵豹CT7改裝版，福田拓陸者虎鯊等多款國產(chǎn)改裝皮卡亮相，它們在外觀、性能上都有顯著提升，滿足了越野愛好者的需求。這些改裝...
北京BJ90以其旗艦屬性和與奔馳GL的密切關(guān)系，成為自主品牌中最貴的越野車。2020款BJ90基于奔馳GL級底盤，搭載3.0T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格有所下調(diào)，內(nèi)飾升級，變速箱升級至9速，排放標(biāo)準(zhǔn)提升至國VI。外觀方正氣派，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，娛樂系統(tǒng)先進(jìn)，用戶享受尊享服務(wù)和質(zhì)保。BJ90不僅是北京越...
國產(chǎn)SUV品牌中，哈伯、奇瑞瑞虎、長安CS、吉祥、nextcard、長城魏派等都有著不錯(cuò)的駕駛性能和維護(hù)性。根據(jù)銷量和用戶口碑來看，這些品牌都有各自的優(yōu)勢，如燃料經(jīng)濟(jì)型、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、動(dòng)力表現(xiàn)等。選擇適合自己需求和預(yù)算的品牌，會(huì)是一次不錯(cuò)的購買體驗(yàn)。選擇國產(chǎn)越野車時(shí)，建議多考慮不同品牌的特點(diǎn)和適用性，...
大家好我是帥帥，一名改裝車行業(yè)的從業(yè)者。今天要分享的是國產(chǎn)剎車品牌INSPEED，它在2021年中旬發(fā)布后迅速獲得了高熱度和好評。INSPEED背后的深圳車質(zhì)匯(CZV)自08年起就代理各大一線剎車品牌，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富。我們來看一款寶馬2系前輪的INSPEEDTS6六活塞街道系列套裝，包裝國際化，展示...
總結(jié)內(nèi)容如下：東風(fēng)猛士民用版，即“東方汗馬”，在保持軍用越野車優(yōu)良機(jī)動(dòng)性的同時(shí)，針對民用市場需求進(jìn)行優(yōu)化。新車外觀粗獷，力量感十足，繼承了2012年HUV概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。內(nèi)飾簡潔實(shí)用，配置齊全。動(dòng)力方面暫未公布具體信息，預(yù)計(jì)將偏向于汽油機(jī)。此款車型的推出，將滿足更多消費(fèi)者對高性能越野車的需求。以上...
中國汽車市場的變化讓人驚嘆，硬派SUV不再是小眾選擇。坦克品牌和北京越野，一個(gè)情懷滿滿，一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先，他們的不同路線預(yù)示著市場洗牌。北京越野歷史悠久，產(chǎn)品線豐富，從BJ212到即將上市的BJ60，覆蓋各價(jià)位。BJ60搭載全新積木技術(shù)平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)全地形通過能力和場景智能，邁向電動(dòng)化。坦克品牌則以坦克30...
越野車改裝防護(hù)杠的種類繁多，它們不僅能夠提供額外的保護(hù)，還能彰顯個(gè)性。前杠分為U型前杠和護(hù)燈前杠，前者結(jié)構(gòu)簡單，適用于多種車型，但只能防御正面撞擊；后者則能全方位保護(hù)前臉，常用材料包括工程塑料和高級不銹鋼。側(cè)杠，也稱邊杠或踏板杠，主要功能是方便上下車和輕微防側(cè)撞。后杠安裝在車尾，具有防護(hù)和拖車功能，...
原文：國產(chǎn)旗艦越野，雙色硬派車身，3.0T+9AT,配四驅(qū)+三把鎖，真氣派。【任務(wù)】1、修改原標(biāo)題為“長城汽車發(fā)布坦克500,國產(chǎn)旗艦越野車震撼來襲！”并在后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，與原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需符合搜索引擎優(yōu)化。2、請根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)�！净卮稹�...
哈弗H9以其硬朗外觀和豐富配置成為國產(chǎn)越野車的佼佼者，價(jià)格在21.98-27.28萬之間。哈弗H5以其低成本和硬派風(fēng)格，售價(jià)10.78-13.68萬，適合預(yù)算有限的越野愛好者。馭勝s350以其非承載式車身和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)12.18-17.38萬，展現(xiàn)出不俗的越野能力。陸風(fēng)x8以其硬派風(fēng)格和較高的...
長城WEY坦克300自推出以來，憑借20萬級的價(jià)格和強(qiáng)勁產(chǎn)品力，迅速占領(lǐng)硬派越野車市場。今年前兩月銷量已近萬輛，顯示出硬派越野車的巨大市場潛力。長城計(jì)劃為坦克300推出更多動(dòng)力系統(tǒng)，包括3.0GDIT+9ATP2插電混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38%，匹配中國首款縱置9AT變...
本文介紹了成都改裝專家?guī)泿泴a(chǎn)新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗(yàn)。RSS避震器以其優(yōu)質(zhì)的做工、用料及豐富的配件贏得認(rèn)可，通過詳細(xì)開箱和安裝過程展示，該避震器在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，還增強(qiáng)了車輛的操控性和姿態(tài)美感。此外，還分享了剎車和輪轂的改裝效果，為車友提供了實(shí)用的改裝建議。大家...
快節(jié)奏的城市生活讓年輕人對大自然充滿向往，自駕旅行和郊外露營成為放松心情的方式。然而，普通轎車難以應(yīng)對大自然的挑戰(zhàn)，SUV和越野車成為首選。隨著越野車市場的火爆，車主們紛紛尋求提升越野性能的改裝方案。對于改裝新手，本文提供了一些實(shí)用的入門建議。首先，升級輪胎是關(guān)鍵。全地形輪胎因其廣泛的適用性和均衡的...
越野車車身升高后，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受到影響，但可以通過矯正車輪定位來改善。前橋結(jié)構(gòu)改變可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角變化，獨(dú)立懸掛影響車輪外傾角，需更換支臂和調(diào)整定位。升高導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿角度變大，需更換拉桿和搖臂。重心升高影響穩(wěn)定性，可通過外接法蘭盤解決。后懸掛傳動(dòng)軸角度變大，需降低分動(dòng)箱和調(diào)整后橋輸...
