傳祺gs4并非雙渦輪增壓，采用日本IHI公司的小慣量渦輪葉片增壓器，解決低扭不足問題。渦輪增壓發(fā)動機壽命約25萬公里，需優(yōu)質(zhì)機油潤滑。渦增部分10萬公里前維護為主，之后保養(yǎng)費用逐漸增加。傳祺gs4作為小排量汽車使用的并不是雙渦輪增壓，發(fā)動機采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其采用的小慣量渦輪葉片，使...
帝豪EC71.3T作為自主品牌緊湊型車的代表，2021年銷量表現(xiàn)不俗，但面對激烈的市場競爭，吉利推出了搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機的改款車型，以期刺激市場。新車在外觀上進行了細節(jié)提升，前臉設(shè)計更加精致，車身尺寸與現(xiàn)款相近，但前后部分經(jīng)過重新設(shè)計，更顯現(xiàn)代化。內(nèi)飾方面，中控臺經(jīng)過重新設(shè)計，增加了銀色飾條...
傳祺GS4并未采用雙渦輪增壓技術(shù)，而是搭載了日本IHI公司的渦輪增壓器。該渦輪增壓器通過小慣性渦輪葉片設(shè)計，有效改善了渦輪遲滯問題，提升了車輛低扭矩表現(xiàn)。目前渦輪技術(shù)成熟，渦輪增壓發(fā)動機壽命可長達25萬公里左右。同時，渦輪增壓發(fā)動機對機油品質(zhì)要求較高，需選用耐高溫、抗氧化的機油。渦輪增壓器在車輛行駛...
傳祺GS4采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片設(shè)計使渦輪在1000轉(zhuǎn)即可介入，有效改善渦輪遲滯，提升低扭矩表現(xiàn)。在1200轉(zhuǎn)以上車主開始感受到動力提升，1500轉(zhuǎn)時達到最大扭矩。該技術(shù)顯著縮短了發(fā)動機動力輸出的響應(yīng)時間，使駕駛體驗更為流暢。創(chuàng)s4發(fā)動機采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小...
廣汽傳祺GS4的渦輪增壓發(fā)動機采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，通過小慣性渦輪葉片技術(shù)，實現(xiàn)了更早的渦輪介入，有效改善了渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯問題。在1000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器開始工作，1200轉(zhuǎn)以上車主就能明顯感受到動力的提升，1500轉(zhuǎn)時達到最大扭矩輸出。相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)...
傳祺gs4的渦輪增壓系統(tǒng)在1000轉(zhuǎn)時開始介入，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到1200轉(zhuǎn)以上時，車主可以明顯感受到動力的提升。到了1500轉(zhuǎn)，發(fā)動機便能達到最大扭矩，為駕駛帶來更加強勁的體驗。渦輪增壓技術(shù)通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車輛擁有更好的動力性能。然而，渦輪增壓技術(shù)也存在一定...
傳祺GS4的渦輪增壓系統(tǒng)在1000轉(zhuǎn)時開始介入，1200轉(zhuǎn)以上駕駛者能明顯感受到動力提升。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)時，車輛可輸出最大扭矩，加速性能顯著提升，駕駛體驗更加輕快自如。在1500-1750轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，動力輸出會有明顯上升，帶來強烈的推背感。以下是對傳祺gs4渦輪增壓的相關(guān)介紹：1、從發(fā)動...
帝豪GL的1.4T和1.8L發(fā)動機各有千秋。1.4T的最大扭矩達到215Nm，高于1.8L的170Nm，但兩者的馬力均為133匹。實際駕駛中，1.8L的排量已足夠家用，而1.4T的渦輪增壓在2000rpm以上能帶來更強的加速感。從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)來看，1.4T的油耗為5.9L/100km，優(yōu)于1....
傳祺GS5屬于自主品牌SUV的新秀，在推出2.0L手動擋和自動擋之后，1.8T車型近日也正式上市。此前試駕的GS52.0自動擋給我們留下良好印象，駕駛、乘坐、功能等都有向合資品牌對手看齊的水準。傳祺GS51.8T渦輪增壓發(fā)動機的根源自然要追溯到轎車GA5的1.8L自然吸氣發(fā)動機，在加裝博格華納的渦輪...
近日，吉利發(fā)布了全球鷹GS-CC敞篷跑車的首組官方圖片，據(jù)悉新車將在上海車展發(fā)布。全球鷹GS-CC全球鷹GS-CC全球鷹GS-CC與全球鷹GSCoupe類似，這款CC車型外形動感，采用了相似的多孔進氣格柵和后掠式前擋風(fēng)，以及較為豐滿的尾部設(shè)計。內(nèi)飾看起來檔次也不低，紅黑配色極富運動氣息。全球鷹GS-...
吉利帝豪GS1.4t采用的是四缸發(fā)動機，這款1.4T發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩215牛米，型號為JLB-4G14T，與大眾低功率1.4T發(fā)動機參數(shù)相近。作為吉利G-Power系列的一員，這款發(fā)動機燃燒效率高達36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。帝豪GS定位小型SUV，車身尺寸4440*1833*...
帝豪GS的T和L發(fā)動機主要區(qū)別在于進氣方式。T代表渦輪增壓，動力強勁，加速快，但油耗相對較高，且動力輸出較難控制；L代表自然吸氣，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速平順，油耗相對較低，動力輸出更容易控制。兩者在后續(xù)維護維修費用上相差不大，且渦輪式排放更低。具體選擇哪個更好，需根據(jù)個人需求和偏好決定。帝豪GS的T和L發(fā)動...
吉利帝豪GS1.4t建議使用4L機油。建議選擇5W-30型號的全合成機油，因其搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，全合成機油能更好地保護發(fā)動機。機油是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，影響發(fā)動機性能和使用周期。礦物機油、半合成及全合成機油各有使用周期與成本差異。更換機油時應(yīng)同時更換機油濾芯，并遵循車輛使用手冊的推薦。吉利...
帝豪GS1.4t發(fā)動機的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動機相似，燃燒效率高達36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
帝豪GS以其質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格和出色的采光率贏得了年輕消費者的青睞。車頭精神、車尾古典，內(nèi)飾樸實而素雅。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率133馬力，峰值扭矩215�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。帝豪GS標配全景天窗，配置...
景逸SUV以其“城市步行SUV”定位和越野氣息獲得關(guān)注，尺寸為4347/1835/1739mm，軸距2690mm，后備箱空間達1970L。2018款吉利帝豪GS以家族化前臉和LED日間行車燈提升辨識度，車頂鍍鉻行李架增添時尚感。景逸SUV標配ESP、VDC和HHC，而帝豪GS內(nèi)飾融入時尚元素，中控面...
帝豪GS的1.4T發(fā)動機型號為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，如遠景、海景、帝豪GL、帝豪EC7等。這款發(fā)動機最大功率104kW，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m。駕駛體驗上，帝豪GS1.4T動力充沛，起步迅速，加速有推背感，超車輕松。搭載的6擋手動和8擋CVT無級變速...
國內(nèi)媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照，新車延續(xù)了汽油版設(shè)計，細節(jié)有所調(diào)整。外觀上，除了左后翼子板的進油口，左前翼子板新增了充電接口。內(nèi)飾設(shè)計基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區(qū)變化顯著，新設(shè)計的電子換擋桿更細，檔位后面是58汽車駛模式控制區(qū)，提供電動汽車和混合動力汽車模式。動力...
吉利帝豪GS1.4t采用的是四缸發(fā)動機，這款1.4T發(fā)動機的最大功率為98kw，最大扭矩達到215牛米，型號為JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動機參數(shù)相近，燃燒效率高達36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。帝豪GS作為一款小型SUV，車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm...
