奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設計和運動化細節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內飾的微調，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調控、安全、...
在發(fā)動機低轉速工況時，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出與小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別，但自然吸氣發(fā)動機由于排量更大，輸出更線性，低轉速下動力表現(xiàn)更佳。高轉速下，渦輪增壓發(fā)動機動力可與大排量自然吸氣發(fā)動機媲美，但存在1～2秒的“渦輪遲滯”。自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順，無突兀感。在城市擁堵路況下，小排量渦輪增壓...
奇瑞瑞虎3xplus是一款小型SUV，采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，并未提供渦輪增壓版本。這款車擁有4200mm、1760mm、1570mm的長寬高和2555mm的軸距。其1.5升發(fā)動機可輸出116馬力和143�！っ椎淖畲笈ぞ兀峁�5速手動或CVT變速箱選擇。瑞虎3xplus采用麥弗遜式前懸架和扭...
奇瑞瑞虎3的胎壓標準通常在2.1至2.5之間，具體數(shù)值可在油箱蓋內側找到。這款車型作為小型SUV，已歷經多次更新，出口至全球80多個國家和地區(qū)。2020款瑞虎3外觀時尚動感，搭載1.5L和1.6L兩款發(fā)動機，匹配手動和CVT變速箱。而奇瑞瑞虎3xplus則沒有渦輪增壓版，全系采用1.5升自然吸氣發(fā)動...
奇瑞瑞虎5x渦輪增壓在發(fā)動機轉速2000轉左右會介入，提高發(fā)動機進氣量，增加功率和扭矩，讓車子更有力。不同排量的發(fā)動機介入轉速會有所不同，一般在1250-2300之間啟動。機械增壓主要在低轉速、怠速時起作用，而渦輪增壓在增加動力的同時也提高了燃油經濟性和降低尾氣排放。值得注意的是，增壓轉速越高，對發(fā)...
奇瑞計劃投產直噴發(fā)動機早已不是什么秘聞，根據(jù)奇瑞的研發(fā)規(guī)劃，生產一代，儲備一代，預研一代的模式早已展開多時，雖然幾無宣傳，但在第二代1.6DVVT發(fā)動機順利投產之后，第二代整個系列的研發(fā)工作實際上已經接近尾聲，此時第三代直噴系列開始初露鋒芒，與二代機一樣，第三代機型的1.6L黃金排量受到了很高的關注...
奇瑞艾瑞澤5GT以其雷克薩斯風格的運動外觀和強大性能脫穎而出。這款轎車不僅擁有激進的保險杠、雙圓形排氣管和黑色17英寸車輪，還搭載了1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產生197馬力，與七速自動變速器相匹配。相較于普通版艾瑞澤5的1.5升自然吸氣發(fā)動機和116馬力，以及同容積渦輪增壓發(fā)動機的156馬力，艾...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬元的售價，1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱的動力總成，以及前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，成為十萬元SUV市場的有力競爭者。該車型在動力、懸掛和科技配置上均有所升級，提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...
缸內直噴技術，即TGI，指的是將燃料直接噴入氣缸內與空氣混合，形成可燃混合氣。這種技術使得燃油霧化效果更佳，燃燒更充分，從而帶來更好的經濟性、高壓縮比和強勁動力。市面上眾多發(fā)動機已采用TGI技術。300TGI則特指上汽集團名爵5車型搭載的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，擁有173馬力、127千瓦的最大功...
【內容概括】新款奇瑞瑞虎7PLUS在外觀上進行了多處細節(jié)優(yōu)化，包括進氣格柵、LED大燈和前保險杠的設計，使其更具動感。內飾方面，新車采用了紅色和黑色配色方案，配備12.3英寸液晶儀表盤和中控屏，搭載雄獅智云5.0系統(tǒng)，功能豐富。動力方面，新款瑞虎7PLUS搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7DCT雙離...
中山星途凌云現(xiàn)金優(yōu)惠高達2000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優(yōu)惠。該車型以其新潮的車頭設計、活力四射的梯形格柵、炫酷的車側造型以及動感的內飾設計吸引年輕消費者。車身尺寸為4690/1885/1706mm，軸距2715mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率261馬力，峰值扭矩4...
捷途X70PLUS搭載的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，以其卓越的性能和高效節(jié)能技術，在同級別SUV中獨樹一幟。這款發(fā)動機不僅在升功率、升扭矩和熱效率上領先同級，甚至能與一些2.0T發(fā)動機相媲美。捷途X70PLUS的1.6T發(fā)動機在“中國心”十佳發(fā)動機評選中獲獎，顯示了其硬實力。與市場上其他1.6T發(fā)動...
奇瑞推出的2023款瑞虎7PLUS以其不到10萬的入門價格和1.6T渦輪增壓發(fā)動機吸引了市場關注。新款車型在外觀上進行了大膽革新，直瀑式前格柵和雙鉤設計的前大燈使其更具辨識度。車身尺寸為4500×1862×1695毫米，軸距2670毫米，滿足日常使用需求。車內裝飾以紅色元素為主，雙聯(lián)屏設計科技感十足...
東風風光580和奇瑞捷途X70都是國產自主品牌中型SUV的代表，各有千秋。東風風光580以其7座布局和7.89萬至12.3萬的親民價格吸引消費者，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，提供110千瓦功率和220牛米扭矩，但動力和燃油經濟性表現(xiàn)一般。捷途X70則以其五座設計、4.72米車身長度和6.99萬至12...
捷途X70S作為奇瑞汽車的子品牌車型，以其高性價比吸引了眾多消費者。這款車定位中型SUV，車長4750mm和軸距2745mm，提供了寬敞的內部空間。價格區(qū)間為7.69萬—12.79萬元，配置豐富，包括全液晶儀表盤、倒車影像等，部分版本還配備全景天窗。外觀采用全新設計語言，內飾黑色渲染和細密縫線提升檔...
奇瑞瑞虎8以其強勁動力、時尚外觀和舒適內飾贏得了市場的青睞。1.6T渦輪增壓發(fā)動機提供了197Ps的最大馬力，搭配7擋雙離合變速箱，動力輸出平順且響應迅速。外觀上，瑞虎8的設計緊跟國際潮流，前臉張揚激進，線條凌厲，展現(xiàn)出獨特的氣質。內飾方面，中控液晶屏和多功能方向盤提升了時尚感，軟性材質的使用和細膩...
捷途X70與長安CS35PLUS，兩款國產SUV的較量。捷途X70，奇瑞旗下的中型SUV，以其4.7米的車長和1.5T渦輪增壓發(fā)動機的節(jié)能特性脫穎而出。長安CS35PLUS，小型SUV的升級版，外形設計大氣，空間實用性提升，搭載愛信6AT變速箱。兩款車在價格上相近，但在性價比、空間和配置上，捷途X7...
長安JL486ZQ42.0T發(fā)動機以其TC-廢氣渦輪增壓技術降低油耗，搭載于CS75PLUS等車型，而藍鯨NE平臺下的1.4T發(fā)動機熱效率高達40%。長城GW4C20B2.0T發(fā)動機連續(xù)六次獲獎，其穩(wěn)定性和油耗表現(xiàn)優(yōu)異，且長城汽車正研發(fā)可變壓縮比發(fā)動機。吉利JHL-4G20TD2.0T發(fā)動機基于沃爾...
捷途X70M正式上市，三款車型中兩款單氣囊配置，奇瑞此舉引發(fā)消費者關注。新車動力、外觀、內飾等均有所升級，但配置問題仍需關注。特別是自動擋車型配置簡陋，僅主駕駛有安全氣囊。目前看，手動高配車型是較優(yōu)選擇。在同價位車型中，消費者或可考慮其他選擇。X70M新車特點包括：大尺寸、高顏值外觀；舒適寬敞的乘坐...
