因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的介入，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動機(jī)大的多，如果發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動機(jī)的缸體會承受非常大的壓力，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下會出現(xiàn)掉壓的情況。渦輪增壓是靠發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的廢氣推動...
起亞福瑞迪并沒有停產(chǎn)，目前仍在生產(chǎn)和銷售中，2019款車型也已經(jīng)推出。這款車是起亞旗下的一款緊湊型轎車，全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123馬力，最大扭矩150.7牛米。發(fā)動機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速箱，動力表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，足以應(yīng)對日常城市道路駕駛。福瑞...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，增加空氣阻力，阻擋部分空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致掉壓。渦輪增壓器介入后，氣缸內(nèi)壓力增大，高轉(zhuǎn)速下壓力過大，導(dǎo)致掉壓。低轉(zhuǎn)速情況下，渦輪轉(zhuǎn)速慢，輸出功率小，渦輪增壓未起作用。提速時，轉(zhuǎn)速升高，渦輪影響進(jìn)氣量，輕踩油門延遲，深踩油門發(fā)力。瞬間提速時，渦輪發(fā)動機(jī)延遲，低轉(zhuǎn)速產(chǎn)廢氣量不足帶動渦輪。渦...
渦輪增壓發(fā)動機(jī)會有滯后現(xiàn)象，但是當(dāng)你深踩油門將轉(zhuǎn)速提高的到3500rpm的時候，雙渦管渦輪可以將壓力增加到120kPa，中段的軸距很厚重不會有突兀的感覺，除非急踩剎車�？傮w而言，這套動力系統(tǒng)讓那個你更好的控制遠(yuǎn)艦，從來不會有那么脫韁的感覺。使用的是6擋自動變速箱和索納塔2.0T一樣，新起亞遠(yuǎn)艦使用的...
與那些高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)不同的是，這臺發(fā)動機(jī)僅使用北美普通的87辛烷值無鉛汽油，這主要?dú)w功于它9.5:1的壓縮比。對新發(fā)動機(jī)的耐久性測試包括持續(xù)300小時完全放開節(jié)氣門運(yùn)轉(zhuǎn)，隨后持續(xù)20小時6800轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，比紅區(qū)轉(zhuǎn)速提升了300轉(zhuǎn)。畢竟起亞為遠(yuǎn)艦提供了10萬英里質(zhì)保。2011款起亞遠(yuǎn)艦內(nèi)飾雖然在遠(yuǎn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩為353�！っ�。這樣的動力配置使得K5在0-100公里/小時的加速測試中，能夠輕松達(dá)到7.8秒左右的成績，動力儲備十分充足，加速超車輕松自如。在常用轉(zhuǎn)速1400-3600rpm下即可輸...
起亞K5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。其中，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到240馬力，最大扭矩為353N·m，百公里加速時間僅為9.5秒等數(shù)十項(xiàng)前瞻功能。這些功能能夠覆蓋日常出行的全場景，為駕駛者提供全方位的...
今日優(yōu)惠鉅惠！鄭州起亞K5凱酷可享最大現(xiàn)金優(yōu)惠多少？根據(jù)鄭州多家起亞經(jīng)銷商最新報價，起亞K5凱酷最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4.34萬元。這款車憑借炫酷的前臉設(shè)計(jì)、動感的車身線條以及內(nèi)飾的青春氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，擁有不錯的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在市場上獲得良好口碑，特別是其渦...
在當(dāng)前限購的大潮中，購車價格不能太高，車型要有合適的空間和適合的基礎(chǔ)功能；最后是配置的實(shí)用性要齊全，綜合性價比突出。索納塔混合動力版與標(biāo)準(zhǔn)版差異頗大，車頭采用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動力學(xué)保險杠，擾流板和側(cè)面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現(xiàn)代發(fā)布的索納塔2.0...
速派、K5和菲斯塔雖然定位不同，但各有千秋。速派以其歐系車優(yōu)勢，做工用料和駕駛質(zhì)感更勝一籌。在渦輪增壓和干式雙離合的配置上，速派的穩(wěn)定性和油耗表現(xiàn)更佳，尤其是發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校。K5和菲斯塔在這方面稍顯不足，尤其是現(xiàn)代起亞的1.6T發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題�？臻g上，速派和K5表現(xiàn)不錯，而菲斯塔則因車型受...
新款別克君越于最近亮相，外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一致，但在細(xì)節(jié)上做了一些改動，如前燈組設(shè)計(jì)更為犀利，尾燈組更為飽滿。車輛尺寸方面長寬高為5026*1866*1462mm，軸距為2905mm，車內(nèi)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備了液晶儀表、HUD抬頭顯示等豪華配置。動力方面，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9...
據(jù)國外媒體報道，繼6月新款雅尊上市后，其升級版年底將亮相洛杉磯車展。外觀有改進(jìn)，動力升級為3.8LV6和2.0T發(fā)動機(jī)。2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)已用于現(xiàn)代索納塔和起亞K5，性能卓越。新款雅尊的V6發(fā)動機(jī)強(qiáng)大，而2.0T發(fā)動機(jī)則采用GDI直噴技術(shù)，提供強(qiáng)勁動力和扭矩。新款雅尊動力升級，值得期待。年底即...
起亞全新K5是一款全方位升級的轎跑車，外觀設(shè)計(jì)比大眾CC更加時尚，配備閃電式日間燈和俯沖式前臉，凸顯轎跑氣息。車身尺寸適中，空間寬敞，內(nèi)飾采用流行的“連屏”設(shè)計(jì)，質(zhì)感極佳。動力方面有2.0L自然吸氣、1.6T渦輪增壓和2.0L混動三種選擇，表現(xiàn)出色。在韓國市場報價約為13.8-18.4萬人民幣，性價...
起亞k5推薦使用殼牌HX75W-40合成機(jī)油，添加量約4L。5W40機(jī)油在高溫下提供更好的保護(hù)和密封性，盡管可能增加油耗，但能更有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)。自吸式發(fā)動機(jī)可使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則建議使用全合成機(jī)油。冬季大部分地區(qū)推薦5W，北方寒冷地區(qū)如黑龍江則建議使用0W機(jī)油。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的“...
動力堪比EA888現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動機(jī)淺析韓系車一直以來都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價比高的代表，但是在技術(shù)方面卻常常被德系車、美系車、日系車所壓制。然而，搭載在起亞K5和現(xiàn)代全新勝達(dá)上的2.0T渦輪發(fā)動機(jī)卻讓這種印象開始悄然改變。據(jù)展機(jī)型號來看，這款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)已經(jīng)可以與大眾的第三代EA888發(fā)動機(jī)相提...
