瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款中型SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，結(jié)合插電式混合動力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗。車輛內(nèi)飾年輕動感，配置豐富，包括多項智能駕駛輔助和舒適性配置，適合追求科技與舒適并重的消費(fèi)者。若對底盤性能感興趣，建議親自到店試駕體驗。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可...
摩根Plus8和AeroCoupe，這兩款車型不僅代表了摩根品牌的純正英國血統(tǒng)，更是手工制造工藝的現(xiàn)代傳承。摩根品牌擁有超過百年的歷史，至今仍堅持手工打造，使其在自動化生產(chǎn)盛行的今天顯得尤為珍貴。Plus8以其獨特的后輪驅(qū)動設(shè)計和經(jīng)典內(nèi)飾，成為了當(dāng)代的“經(jīng)典車”，而AeroCoupe則以其概念車的身...
瑞虎8PLUS作為一款中型SUV，憑借其時尚動感的外觀、個性獨特的內(nèi)飾設(shè)計以及出色的動力性能，受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。2021款290TGDI自動豪耀版5座瑞虎8PLUS搭載了1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗僅為6.8L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，...
瑞虎8PLUS以其獨特的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格，以及出色的動力性能和操控性，成為國內(nèi)汽車市場上的一款熱門車型。2021款瑞虎8PLUS5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。瑞虎8PLUS的前臉設(shè)計流暢，大尺寸多邊形格柵使整車看起來十分靈巧。車尾設(shè)計兇猛，尾燈犀利，雙邊共雙出的排氣布局凸顯運(yùn)動氣...
奧迪A8L以其大氣的外觀、精致的內(nèi)飾及強(qiáng)大的動力配置贏得了市場的認(rèn)可。特別是其3.0TV6發(fā)動機(jī)和8擋自動變速箱的組合，為駕駛者提供了充沛的動力輸出和平順的換擋體驗。多連桿式獨立懸架的應(yīng)用，使得底盤表現(xiàn)更為扎實，提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主們普遍反映，A8L在駕駛中不僅操控靈活，且乘坐體驗極佳，...
這款瑞虎8PLUS以其青春時尚的內(nèi)飾設(shè)計和強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)備受關(guān)注。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390�！っ�，工信部綜合油耗僅7.7L/100km，匹配7擋濕式雙離合變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，使得車輛在操控性能上表現(xiàn)出色。配置方面，瑞虎8PL...
英國小眾復(fù)古跑車制造商摩根于日前發(fā)布了一款名為“Plus8GTR”的新車型，該車是目前摩根Plus8的高性能版本，搭載來自寶馬的V8發(fā)動機(jī)。摩根Plus8GTR將限量9臺發(fā)售，當(dāng)前首輛車的制造已經(jīng)完成。而作為摩根一貫的風(fēng)格，Plus8GTR依舊保持了傳統(tǒng)的復(fù)古設(shè)計樣式，在當(dāng)下汽車領(lǐng)域可謂獨樹一幟。新...
英國車在人們心里更多的是一種紳士氣質(zhì)的體現(xiàn)，像勞斯萊斯、賓利、捷豹等等，它們所表現(xiàn)出來的氣質(zhì)與同級別的車完全不同，在提到這些品牌車型的相關(guān)信息外，我們同樣還會提到它們獨特的氣質(zhì)，這也是英國品牌給我們的印象，就如同提到法國車更多的會把它與浪漫結(jié)合起來一樣。如今，大多的英國品牌已經(jīng)被他國公司所收購或者掌...
近日，從海外媒體獲悉，摩根汽車將推出新車型Plus8，并且將在明年日內(nèi)瓦車展發(fā)布。外觀方面，新Plus8整體造型和其他摩根車型基本不變，車身顏色多達(dá)8種供選擇。同時，依舊是老爺車風(fēng)格，包括：最原始的翼子板設(shè)計，原形大燈，修長的車頭。據(jù)悉，以手工打造的摩根跑車，銷售方式也以定制為主，具體以訂單數(shù)目為準(zhǔn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。瑞虎8PLUS冠軍版搭載了強(qiáng)大的2.0T鯤鵬動力系統(tǒng)，底盤懸架調(diào)校得當(dāng)，軟硬適中，在高速行駛時穩(wěn)定性強(qiáng)，長途駕駛不易疲勞。瑞虎9則配備了CDC磁懸浮懸架系統(tǒng)，通過電磁力的智能調(diào)控，有效調(diào)節(jié)懸架，大幅提升了行駛穩(wěn)定性。艾瑞澤8則采用前麥弗遜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的搭配使得車輛在舒適性和操控性能之間取得了良好的平衡。在應(yīng)對復(fù)雜路況時，它對動態(tài)響應(yīng)和車身姿態(tài)的控制十分出色，能有效過濾路面顛簸，同時保證車輛的操控穩(wěn)定性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，...
瑞虎8plus安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus的底盤調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，行駛平穩(wěn)。在金卡納賽道上，展現(xiàn)出優(yōu)異的車身穩(wěn)定性和通過能力，面對蛇形繞樁、麋鹿測試等環(huán)節(jié)，都能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，駕駛感受舒適�；诨鹦羌軜�(gòu)同源底盤技術(shù)，瑞虎8p...
奇瑞瑞虎8Pro操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)，為用戶提供了流暢的人機(jī)交互體驗和豐富的智能應(yīng)用。與同級競品性能對比在與同級競品如哈弗H6、星越L、長安CS75PLUS等的對比中，瑞虎8Pro在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。特別是在動力和操控方面，瑞虎8Pro憑借其強(qiáng)勁的動力輸出和穩(wěn)健的底盤調(diào)...
奇瑞汽車瑞虎8系列作為中型SUV市場的佼佼者，自2018年首次上市以來，憑借其卓越的性能和實用的空間布局，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。目前，瑞虎8系列已經(jīng)涵蓋了普通版、PLUS版、PRO版以及最新的燃油版等多個車型，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對比瑞虎8系列的不同配置版本各具特色。舒適版注...
瑞虎8是奇瑞汽車旗下的中型SUV車型，自2018年4月25日上市以來，憑借其出色的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為奇瑞家族的重要成員，瑞虎8歷經(jīng)多次升級改款，不斷提升用戶體驗。目前，瑞虎8系列包括全新一代瑞虎8和瑞虎8Plus等多個版本，為用戶提供多樣化的選擇。不同配置版本對比瑞虎8提供多...
大眾探岳23款，作為一汽大眾旗下的中型SUV，于2022年8月23日正式上市。其外觀設(shè)計時尚動感，內(nèi)飾配置豐富實用，迅速吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。不同配置版本對比大眾探岳23款提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了舒適的座椅和空調(diào)系統(tǒng)等；運(yùn)動版車型則更加強(qiáng)調(diào)駕駛體驗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS搭載了前置永磁同步電機(jī)和固定齒比變速箱的組合，電動機(jī)最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩可達(dá)310N·m。這使得車輛起步迅速，加速迅猛，官方百公里加速時間為7.3秒，實際測試中，即使在時速80km/h的情況下再次加速也毫不費(fèi)力。此外，元PLUS基于比亞迪e平臺3.0打造，采用了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)150kW，峰值扭矩可達(dá)310牛米。這一配置使得車輛起步迅速，沒有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強(qiáng)。實測零百加速僅需7.3秒，動力表現(xiàn)在15萬級純電SUV中屬于佼佼者。車輛基于比亞迪e平臺3.0打造，采用八合一高集成度電驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、體...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了141kW，一箱油續(xù)航可突破1000公里。換擋邏輯方面，全系標(biāo)配的愛信8AT變速箱換擋流暢，響應(yīng)迅速，無論是城市擁堵路段還是高速超車，都能感受到動力銜接的平順性。2.底盤與操控長安CS75PLU...
