菱智PLUS以其簡潔的前臉設(shè)計和古典的車尾造型，展現(xiàn)出大氣而簡潔的風(fēng)格。內(nèi)飾素凈，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率133馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配6擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿螺旋彈簧懸架，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然2.0L動力在提速時略有延遲，但對于客運來說已足夠，且油...
菱智PLUS外觀設(shè)計素雅，內(nèi)飾簡約舒適，搭載2.0L4發(fā)動機，117馬力，174�！っ着ぞ�，6擋手動變速箱，前麥弗遜式懸架，后五連桿螺旋彈簧式懸架。車尾素雅，大燈鹵素遠近光燈，符合審美標準。用戶評價一般，方向盤不好，靈活性差，但轉(zhuǎn)向角度大，容易上手。購車手冊顯示，菱智PLUS整體實力不俗，外觀內(nèi)飾簡...
標題：菱智2020款V3L1.6L2座標準型國VI底盤扎實嗎？讓我們來聽聽車主的看法！文章內(nèi)容：如果你正在尋找一款價格親民、性能穩(wěn)定的MPV,那么不妨來看看菱智(詢底價查參配)。這款車的操控性十分出色，是很多消費者購車時最關(guān)注的方面之一。下面我們就來聽聽一些車主對菱智2020款V3L1.6L2座標準...
東風(fēng)風(fēng)行菱智2016款的底盤高度為19公分，這一數(shù)據(jù)對于汽車的通過性和操控性具有重要影響。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指汽車在滿載情況下，底盤最底部與地面的垂直距離。一般來說，底盤高度在110-150mm之間，可以滿足家庭用車的需求。如果底盤高度超過130mm，汽車的通過性較好，但高速穩(wěn)定性較差...
東風(fēng)風(fēng)行菱智操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智的底盤調(diào)校合理，采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架的組合，確保了行駛過程中的穩(wěn)定性。方向盤指向精準，回饋力度適中，即使是車身尺寸較大的車型，轉(zhuǎn)向反應(yīng)依然靈敏且穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精細調(diào)校，既能有效過濾顛簸，又能保持一定的支撐性，給乘客帶來舒適的...
東風(fēng)菱智M3操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M3的底盤調(diào)校合理，前麥弗遜式后扭力梁式獨立懸架系統(tǒng)有效過濾震動，為車身提供穩(wěn)定支撐。無論是面對城市道路上的小坑洼，還是鄉(xiāng)村道路的不平整，這套懸掛系統(tǒng)都能發(fā)揮出色的減震效果，確保駕駛穩(wěn)定性與舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松靈活，即便是力氣較小的駕駛者也...
東風(fēng)菱智M5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5的底盤設(shè)計出色，采用了多連桿螺旋彈簧和硬朗的懸架設(shè)計，雙橫臂式前獨立懸架與后扭桿梁式半獨立懸掛組合，極大地提升了車輛的舒適性、抗側(cè)傾性能和抓地力。在復(fù)雜路況下，這套懸掛系統(tǒng)可以有效化解顛簸，保證車內(nèi)乘客的舒適感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，菱智M5的方向盤轉(zhuǎn)向靈活穩(wěn)...
東風(fēng)菱智M3安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)菱智M3在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的性能。其提供了多種動力配置，包括1.6L、1.8L以及2.0L的發(fā)動機選擇，均來自三菱，動力充沛且燃油經(jīng)濟性極佳。以1.6L發(fā)動機為例，最大功率可達122馬力，峰值扭矩為138�！っ�，匹配5速手動變速箱，換擋邏輯...
在耐用性方面，東風(fēng)菱智相較于江淮瑞風(fēng)展現(xiàn)出了更為突出的表現(xiàn)。菱智作為東風(fēng)柳州汽車有限公司旗下的自主品牌商務(wù)MPV，自2001年上市以來，銷量長期穩(wěn)居國內(nèi)MPV市場前三行列，其耐用性和質(zhì)量可靠性得到了市場的廣泛驗證。而江淮瑞風(fēng)雖然也有一定的市場銷量，但在品牌知名度、市場占有率以及耐用性方面與菱智相比存...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智純電動版在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛和鋼板彈簧非獨立后懸掛的組合，有效提升了車輛的避震性能和抓地力。無論是平坦大道還是顛簸小路，菱智純電動版都能保持平穩(wěn)行駛，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。轉(zhuǎn)向方面，菱智純電動版的方向盤操控感絕佳，輕盈且指向精準，手感細膩，駕駛起來非...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)以及主駕駛和副駕駛位安全氣囊等安全配置，為駕乘者的安全保駕護航。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，菱智M5EV在空間、配置、價格等方面都具有一定的優(yōu)勢。例如，與大通大家7EV相比，菱智M5EV在空間上更加寬敞，配置也更加豐富，而價格卻相對親民。這使得菱智M5EV在市場上具有較強...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，菱智M5EV采用了合理的懸架調(diào)校，提供了較為穩(wěn)定的操控性能。在城市道路行駛時，車輛能夠平穩(wěn)順暢地應(yīng)對各種路況。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，操控起來較為輕松。智能四驅(qū)系統(tǒng)在需要時能自動分配前后輪驅(qū)動力，增強了抓地力和操控性。然而，在高速行駛時，由于車身較輕，可能會出現(xiàn)些許不穩(wěn)定，但總體而言...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5EV作為一款純電動MPV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載最大功率為90kW，動力輸出強勁，加速性能良好，盡管在起步和中速加速時略顯平淡，但足以應(yīng)對日常駕駛需求。工信部認證下，其純電續(xù)航里程可達350km至460km，具體取決于車型配置，長航版快充僅需1至1.5小時即可充滿80%電量...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用的前麥弗遜式后扭力梁式獨立懸架系統(tǒng)，為車身提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。在日常駕駛中，無論是經(jīng)過平坦的城市街道，還是遭遇一些小的顛簸路面，這套懸架系統(tǒng)都能有效地過濾震動，讓車內(nèi)的駕乘人員不會感受到過于強烈的沖擊。同時，菱智M3的電動助力轉(zhuǎn)向系...
一、千斤頂位置及用途東風(fēng)菱智的千斤頂通常存放在汽車后備箱中的工具箱里，是更換備用輪胎時不可或缺的工具。千斤頂?shù)脑O(shè)計旨在安全、有效地將車身頂起，便于輪胎的更換或底盤的檢查。二、相關(guān)背景知識：胎壓標準在使用千斤頂前，了解車輛的胎壓標準至關(guān)重要。菱智車的標準胎壓在2.2至2.5bar之間，但具體數(shù)值可能因...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智搭載了三菱4G18S1發(fā)動機，最大功率為83kW，峰值扭矩達到138N·m。這款發(fā)動機在動力輸出上注重平順性與燃油經(jīng)濟性，城市綜合油耗僅為7.9L/100km，每公里成本約0.65元，顯示出良好的燃油效率。雖然低扭表現(xiàn)稍弱，但滿足日常載貨及家用需求無壓力。在加速方面，菱智雖不及部...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛和鋼板彈簧非獨立后懸掛，大大提高了車輛的避震性能，增強了抓地力。這樣的懸架配置使得菱智在面對各種路況時都能輕松應(yīng)對，無論是平坦大道還是顛簸小路，都能保持平穩(wěn)行駛。在轉(zhuǎn)向方面，菱智的方向盤操控感絕佳，特別輕盈，指向精準，手感細膩。駕駛起來...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5EV作為一款電動MPV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該車搭載了永磁同步電機，最大功率可達150KW，提供了強勁的加速表現(xiàn)。在實際駕駛中，菱智M5EV的起步加速平穩(wěn)迅速，能夠滿足駕駛員在各種場景下的需求。此外，該車的能耗控制得當，每公里電耗較低，相較于燃油車具有明顯成本優(yōu)勢。在續(xù)航方面...
菱智2020款的官方指導(dǎo)價為59900元-99900元，菱智2020款M5L1.6L7座基本型國VI的官方指導(dǎo)價為69900元。在百色市，購置稅和車船稅等必要花費為7986元，商業(yè)保險為4339元，全款落地價為82225元。菱智的前臉設(shè)計簡約，內(nèi)飾風(fēng)格清爽簡潔，配置較為基礎(chǔ)。動力方面，搭載1.6LL...
菱智2020款M5L1.6L7座基本型國VI以其實用性和家庭友好的設(shè)計受到市場歡迎。車身尺寸為5135/1720/1960mm，軸距達到3000mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。配置上，菱智擁有胎壓報警和前排車窗一鍵升降功能。動力系統(tǒng)方面，搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率90kw，峰值扭矩153牛·米，配...
