福特途睿歐，作為福特縱橫旗下一款立體大空間商務(wù)MPV，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車型于2023年4月27日正式上市，憑借福特在汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與制造等領(lǐng)域的全球優(yōu)勢(shì)，途睿歐實(shí)現(xiàn)了高品商務(wù)接待、新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)、日常家用等多場(chǎng)景出行需求的完美融合。其車身尺寸為49...
途銳以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出符合多數(shù)消費(fèi)者喜好的氣派感。車尾設(shè)計(jì)大方，銀色飾條的加入使其在多種場(chǎng)合都顯得適宜，尾燈設(shè)計(jì)精致，辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，途銳采用銀色飾條修飾，大氣而豪華。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配8...
如果你手握百萬(wàn)預(yù)算，途銳無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。這款SUV以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多目光。3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了280馬力的最大功率和360牛·米的峰值扭矩，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順而充沛。雙橫臂式獨(dú)立懸架確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性，而氙氣近光燈和鹵素近光燈...
途銳以其卓越的動(dòng)力和操控性能脫穎而出。搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450�！っ�，工信部綜合油耗10.04L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。后排空間寬敞，滿足家庭旅行需求。配置豐富，包括車道偏離預(yù)警...
途銳以其穩(wěn)重的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力配置吸引了不少消費(fèi)者。配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，提供充足的動(dòng)力輸出。底盤方面，采用前后雙橫臂式獨(dú)立懸架，車主評(píng)價(jià)底盤扎實(shí)，越野尤其在能力強(qiáng)城市道路，、高速及山路等復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性和操控性。不知道大...
途銳2019款3.0TSI銳智版國(guó)VI以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能受到好評(píng)，配備3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供穩(wěn)定而舒適的體驗(yàn)。車主普遍反映其底盤調(diào)校出色，操控靈敏，尤其在空氣懸架的加持下，行駛更加平穩(wěn)舒適。不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不...
2021款2.0TSI銳翼版途銳以其大氣的外觀、精致的內(nèi)飾和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。但作為一款好車，動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣重要。途銳的"三大件"表現(xiàn)出色，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ祝ヅ�8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來(lái)卓越的操控體驗(yàn)。途銳的...
途銳以其端莊穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)奢華的內(nèi)飾風(fēng)格以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為許多消費(fèi)者的理想選擇。2013款3.0TSIV6四驅(qū)限量奢華版途銳，搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，峰值扭矩420�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，提速不猶豫。前后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，通過(guò)性良好，...
2020款3.0TSI銳尊版國(guó)VI途銳底盤好嗎？讓我們來(lái)看看車主們的看法吧！途銳的外觀設(shè)計(jì)十分豪華，內(nèi)飾精致，配置豐富。動(dòng)力方面，該車配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。此外，前后懸架都采用了多連桿式獨(dú)立懸架。一位網(wǎng)友表示：“2.0T的動(dòng)力完全夠用...
途銳底盤多高？途銳的胎壓多少比較合適？途銳的最小離地間隙是160mm,需要調(diào)整空氣懸架來(lái)降低底盤。汽車的離地間隙和最小離地間隙是兩碼事，最小離地間隙決定了汽車的通過(guò)能力。在額定滿載的前提下，汽車底盤最突出的部位與水平地面的距離就叫做汽車的最小離地間隙。汽車的離地間隙數(shù)值不是固定不變的，它取決于負(fù)載狀...
1.總結(jié)：途銳底盤降低的步驟包括啟動(dòng)汽車，找到底盤升降控制開(kāi)關(guān)，給車輛通電后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)車身升降，并調(diào)整至合適位置后固定底盤高度。以途銳2021款領(lǐng)航特別版為例，它是一款配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV。2.內(nèi)容：途銳底盤降低需先啟動(dòng)汽車，找到控制開(kāi)關(guān)并通電，隨后旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)升降，最后...
途銳底盤升降操作簡(jiǎn)便，通過(guò)中控一鍵啟動(dòng)和旋鈕控制。作為中大型SUV，途銳尺寸為長(zhǎng)4878mm、寬1984mm、高1717mm，軸距2899mm，油箱90L。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩370Nm，匹配8擋手自一體變速箱，性能出色。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
途銳底盤升降通過(guò)空氣懸掛系統(tǒng)控制，位于擋位后方的撥桿可調(diào)節(jié)。底盤由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)組成，支撐汽車結(jié)構(gòu)，承受動(dòng)力，保證行駛。途銳尺寸為4878mm×1984mm×1717mm，軸距2899mm，油箱90L。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩370Nm。以上內(nèi)容由58汽車...
途銳底盤高度為180毫米，最小離地間隙影響車輛通過(guò)性。途銳尺寸為4878毫米長(zhǎng)、1984毫米寬、1686毫米高，軸距2899毫米。離地間隙隨負(fù)載變化，轎車通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。選擇車輛時(shí)，考慮離地間隙與用途、路面條件，城市路面好選低離地間隙，越野選高離地間隙。途銳(T...
途銳底盤高度因驅(qū)動(dòng)方式不同而有所區(qū)別，兩驅(qū)版為160mm，四驅(qū)版為180mm。通過(guò)空氣懸架可調(diào)整底盤高度，最小離地間隙指滿載時(shí)底盤最低點(diǎn)與地面的距離。途銳是大眾集團(tuán)推出的中型豪華SUV，車身尺寸為4878mm×1984mm×1686mm，軸距2899mm。外觀上，途銳以寬大鍍鉻格柵和矩形進(jìn)氣格柵展現(xiàn)...
07款途銳底盤升降功能按鈕位于中控區(qū)域。該車型提供V6和V8兩種動(dòng)力系統(tǒng)，3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210千瓦，峰值扭矩600牛·米；4.0TV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310千瓦，峰值扭矩900牛·米。配置方面，新車配備15英寸信息娛樂(lè)屏幕、12.3英寸數(shù)字儀表盤、抬頭顯示、內(nèi)飾氛圍燈、夜視輔助系統(tǒng)...
福特途睿歐動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途睿歐的底盤調(diào)校得恰到好處，懸架系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐感受。同時(shí)，懸架在彎道中也能提供良好的支撐，保證車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠清晰感知車輛行駛狀態(tài)，操控起來(lái)輕松自如。駕駛途睿歐時(shí)，無(wú)論是城市道路還是高速...
途觀LPro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀LPro的底盤調(diào)校恰到好處，既保證了良好的通過(guò)性，又提供了穩(wěn)定的操控感受。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在加速過(guò)彎時(shí)能夠?yàn)檐嚿硖峁┖芎玫闹�，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途觀LPro的轉(zhuǎn)向手感厚重，類似途銳，高速行駛時(shí)深受駕駛...
福特途睿歐操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途睿歐的底盤調(diào)校扎實(shí)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定不飄，底盤支撐性良好，為駕駛者帶來(lái)了充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤采用真皮材質(zhì)，握感舒適，操控輕盈，駕駛起來(lái)不會(huì)感到吃力。無(wú)論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是蜿蜒山路上的操控，途睿歐都能游刃有余地完成。此外，后空氣懸掛系統(tǒng)顯著提升了濾...
