新能源汽車的核心部件非電池莫屬，其成本在整車中占比極高。近期，歐拉好貓因底盤(pán)磕碰導(dǎo)致電池?fù)p壞，維修費(fèi)用高達(dá)9.5萬(wàn)元，類似情況在極星2車主中也有發(fā)生，電池更換費(fèi)用高達(dá)54萬(wàn)元。電池成本居高不下的原因主要有三：一是原材料價(jià)格上漲，如碳酸鋰價(jià)格兩年內(nèi)漲了10倍；二是電池生產(chǎn)集中在少數(shù)企業(yè)手中，汽車品牌自...
歐拉R1百公里加速時(shí)間為17.13秒，搭載前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，適合城市駕駛。歐拉iq采用三元鋰電池，是一款緊湊型電動(dòng)車，搭載120kw電動(dòng)機(jī)，前麥弗遜后扭力梁懸架設(shè)計(jì)，適合城市通勤。歐拉R1百公里加速時(shí)間為17.13秒。作為一款純電動(dòng)汽車，這款車的加速成績(jī)也算是中規(guī)中矩的。在直線加速的過(guò)程中，歐拉R...
歐拉iQ作為純電動(dòng)車型，搭載163馬力電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求。底盤(pán)方面，前麥弗遜后扭力梁懸架組合雖非全獨(dú)立，但車主反饋操控靈活，過(guò)顛簸路段表現(xiàn)良好。空間與配置均符合家用標(biāo)準(zhǔn)，整體表現(xiàn)令人滿意，是考慮純電動(dòng)車型的不錯(cuò)選擇。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶...
歐拉iQ作為長(zhǎng)城歐拉品牌的首款電動(dòng)車，基于ME純電平臺(tái)打造，定位日常生活使用。其底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁懸架，符合該價(jià)位車型常見(jiàn)配置，能夠滿足基本舒適性和通過(guò)性需求。電池布局展示了一定空氣動(dòng)力學(xué)和平臺(tái)設(shè)計(jì)考量。歐拉iQ的上市標(biāo)志著長(zhǎng)城正式進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，它是一款值得考慮的純...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉iQ的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以提供更好的操控性和舒適性。然而，部分評(píng)測(cè)指出，歐拉iQ的底盤(pán)稍硬，過(guò)顛簸路段時(shí)有明顯顛簸感，尤其是后排的乘坐舒適性較為不好。在轉(zhuǎn)向方面，歐拉iQ的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)比較輕松。無(wú)論是城市通勤還是周末郊游，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉iQ的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以提供更好的操控性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，歐拉iQ的懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能較好地過(guò)濾路面顛簸，駕駛起來(lái)比較輕松。歐拉iQ的電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)隨著車速的增加調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，使其轉(zhuǎn)向質(zhì)感更加穩(wěn)定，在高速行駛時(shí)也會(huì)更加自...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉電動(dòng)車的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性和穩(wěn)定性。歐拉IQ采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，整體底盤(pán)平整度高，但懸架調(diào)校偏舒適，對(duì)車身的支撐性一般。歐拉好貓的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持輕盈、舒適和運(yùn)動(dòng)三擋調(diào)節(jié)，駕駛感受輕松自如，底盤(pán)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向手感出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐拉電動(dòng)車在舒適性方面表現(xiàn)良...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉R1的底盤(pán)設(shè)計(jì)在平整度上稍顯普通，但電池區(qū)域保持了極高的平整度。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向于舒適，提供了良好的濾震性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受輕松舒適。在山路以及賽道部分，歐拉R1的低矮中心、小巧車身以及線性的制動(dòng)力回收都給予了它非常優(yōu)秀的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉iQ的底盤(pán)采用了高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，提高了車身的剛性和穩(wěn)定性。懸架方面，歐拉iQ采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛的組合，這種懸掛結(jié)構(gòu)可以提供更好的操控性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，歐拉iQ的懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。轉(zhuǎn)向方面，歐拉iQ...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉iQ的底盤(pán)調(diào)校適中，懸架系統(tǒng)能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且靈活，駕駛起來(lái)比較輕松。在高速和復(fù)雜路況下，歐拉iQ都展現(xiàn)出穩(wěn)健的表現(xiàn)，帶有些許德系車的駕駛感覺(jué)。舒適性與隔音表現(xiàn)歐拉iQ在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)舒適，軟硬適中，對(duì)腰部和背部的支撐性良好。隔音...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉電動(dòng)小車的底盤(pán)與操控性能同樣出色。歐拉閃電貓輪胎抓地和支撐性佳，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，底盤(pán)經(jīng)特殊調(diào)校，激烈駕駛時(shí)車身姿態(tài)調(diào)整快，穩(wěn)定且迅猛。歐拉好貓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向回饋和動(dòng)能回收力度可調(diào)，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。歐拉R1起步輕松，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向指向性準(zhǔn)，駕駛起來(lái)十分平穩(wěn)。歐拉...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)城歐拉好貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。2025款車型搭載了最大功率為126千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，足以滿足日常駕駛需求。配備的磷酸鐵鋰電池組容量為45.9千瓦時(shí)，工信部工況續(xù)航里程達(dá)到了430公里，相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。在實(shí)際測(cè)試中，歐拉好貓的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，50公里加速時(shí)間約...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉電動(dòng)車的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性和穩(wěn)定性。歐拉iQ采用前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁的懸架組合，整體底盤(pán)平整度高，行駛中能有效過(guò)濾路面顛簸。歐拉好貓的底盤(pán)設(shè)定偏硬，在連續(xù)彎路時(shí)傾斜幅度較大，但在城市道路行駛時(shí)，仍能為駕乘者提供穩(wěn)定的操控感受。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向輕便，即使是女性駕駛者也能輕松駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓作為一款純電動(dòng)小型汽車，搭載了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率根據(jù)不同配置分為35kW和45kW兩個(gè)版本，峰值扭矩則分別為125N·m和130N·m。其電池容量從28.5kWh到33kWh不等，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程有301km、351km以及405km三個(gè)版本。加速表現(xiàn)方面，雖然動(dòng)力輸出...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗，尤其在快充模式下，其最大功率可達(dá)25kw，從0%充至100%僅需0.67小時(shí)，而從30%充至80%更是僅需40分鐘，極大地節(jié)省了充電時(shí)間。車輛搭載的是寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池組，最大功率為35kw，最大扭矩為125nm，電池總?cè)萘繛?2.85kWh，這使得...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉R1的底盤(pán)設(shè)計(jì)在平整度上表現(xiàn)一般，但電池區(qū)域保持了高平整度，有利于提升行駛穩(wěn)定性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這樣的配置旨在提供舒適的行駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，歐拉R1的懸架調(diào)校偏向于舒適，濾震性能良好，確保了駕駛過(guò)程的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，歐拉R1的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。尊榮型磷酸鐵鋰版電動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到184Ps，總扭矩232N·m，總功率135kW，無(wú)論是城市通勤還是周末郊游，都能輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)際駕乘中，歐拉好貓加速輕快，踏板跟腳，急加速時(shí)控制方便，超車干脆有勁。此外...
歐拉白貓作為一款微型電動(dòng)汽車，搭載了電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組合，長(zhǎng)續(xù)航版本最大功率為45千瓦，最大扭矩為130�！っ�，電池容量38kWh，綜合最大續(xù)航里程達(dá)到401公里。從參數(shù)上看，歐拉白貓并非以動(dòng)力性能見(jiàn)長(zhǎng)，但在實(shí)際駕駛中，起步輕盈，中低速時(shí)加速反應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛�？斐淠Ｊ较拢娏繌�0充至80%僅需約...
歐拉黑貓2022款405km長(zhǎng)續(xù)航型以其小巧車身和個(gè)性設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為3495/1660/1560mm，軸距2475mm，車側(cè)設(shè)計(jì)張揚(yáng)。安全配置包括前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，舒適便利配置有自動(dòng)空調(diào)、電池預(yù)加熱等。動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)功率45kw，扭矩130�！っ�，工信部...
微型車和小型車因其小巧車身和靈活性，成為代步的理想選擇。歐拉好貓2021款400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航繆斯版三元鋰，以其青春風(fēng)格和個(gè)性化元素，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4235/1825/1596mm，軸距2650mm，配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電池預(yù)加熱等。動(dòng)...
