寶駿730的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且節(jié)省空間,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局。后懸掛則為扭力梁式非獨(dú)立后懸,這種結(jié)構(gòu)同樣簡(jiǎn)單且成本較低,有助于提升車內(nèi)空間。懸架部件主要采用鋼材質(zhì),下擺臂和副車架由雙層沖壓鋼板焊接,增強(qiáng)了整體剛度。尊享型車配備多連桿式獨(dú)立懸掛,提升了乘坐舒適度。盡管扭力梁...
寶駿310底盤高度多少,寶駿310底盤結(jié)構(gòu)解析?寶駿310的底盤離地間隙為120mm,其底盤結(jié)構(gòu)由樂馳進(jìn)化而來,代號(hào)為CN180。盡管最低配沒有ABS和安全氣囊,但舒適性還是不錯(cuò)的。前副車架的設(shè)計(jì)也已跟上了時(shí)代的節(jié)奏。由于成本原因,三角臂采用最便宜的單層沖壓方式制造,球頭與三角臂的連接方式需要卸下更...
寶駿Valli底盤采用前麥弗遜式和后扭力梁式非獨(dú)立懸架,并配備H型前副車架和四輪制動(dòng)盤。底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出色,簡(jiǎn)單而有效,符合旅行車的定位。雖然底盤設(shè)計(jì)有助于車輛穩(wěn)定性和安全性,但最終還是要靠實(shí)際試駕體驗(yàn)來感受這款車的質(zhì)感。寶駿Valli指導(dǎo)價(jià)7.98-10.58萬元,想要了解更多關(guān)于這款旅行車的信息,...
寶駿510作為一款緊湊型SUV,憑借其外觀和配置在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的銷量。然而,底盤懸掛作為車輛的重要組成部分,寶駿510的表現(xiàn)如何呢?本文將對(duì)寶駿510的底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解析。寶駿510的前懸掛采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu),這是一種在小型車中常見的設(shè)計(jì)。其由螺旋彈簧帶減振器總成、下擺臂和橫向穩(wěn)定桿組成,技術(shù)...
張先生回憶起兩年前在青藏線上的車禍,依然心有余悸。當(dāng)時(shí)他駕駛的寶駿510因路面結(jié)冰與半掛油罐車發(fā)生側(cè)方碰撞,車輛嚴(yán)重?fù)p壞,但全車四人僅一人輕傷。事故后,張先生的寶駿510在4S店修復(fù),至今行駛超過7萬公里,未出現(xiàn)任何問題。寶駿510以其超過55%的高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)和經(jīng)過多次碰撞測(cè)試的安全性能,贏得了...
2017年寶駿對(duì)560進(jìn)行了重大改款,推出了律動(dòng)版,升級(jí)了外觀、內(nèi)飾、配置及底盤結(jié)構(gòu),亮點(diǎn)在于換裝了五連桿后獨(dú)立懸架,提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。外觀上,新車優(yōu)化了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),提升了檔次感;內(nèi)飾則對(duì)座椅進(jìn)行了改進(jìn),并增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)和全景天窗等功能。動(dòng)力方面,新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)...
寶駿KiWiEV2021款藝術(shù)家官方指導(dǎo)價(jià)為78800元,全款購(gòu)買落地價(jià)合計(jì)約84827元,含車船稅、上牌費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用。若貸款購(gòu)買,首付約23640元,月供約1846元。該車外觀圓潤(rùn)舒適,搭載純電動(dòng)力系統(tǒng),續(xù)航里程305km,底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?傮w來說,符合市場(chǎng)定位,價(jià)格適中,是否購(gòu)買需根據(jù)個(gè)人需求...
寶駿730和菱智兩款MPV在價(jià)格、動(dòng)力、空間、底盤、商務(wù)性和外觀等方面都有一定的差別。如果預(yù)算8萬落地,可以考慮自吸式手動(dòng)車型。寶駿730商務(wù)性更強(qiáng),外觀更前衛(wèi),而菱智空間更大,載貨能力更強(qiáng),外觀相對(duì)保守。兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)差不多,但底盤結(jié)構(gòu)有所不同。最終選擇哪款車,還是要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來決定。寶...
寶駿510的底盤離地間隙是其設(shè)計(jì)中的一大亮點(diǎn)。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu),與同價(jià)位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式,雖然成本相對(duì)較高,但結(jié)構(gòu)上更為優(yōu)越。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計(jì)有擾流板,有效減少輪胎亂流,起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭,雖然更換成本稍高,但提高了車輛...
寶駿510的底盤設(shè)計(jì)在同價(jià)位車型中表現(xiàn)不俗。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu),與同價(jià)位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式,雖然結(jié)構(gòu)上不如“C”字形和“口”字形副車架,但成本更低。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計(jì)有擾流板,以減少輪胎亂流,起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭,更換成本稍高。...
1.總結(jié):寶駿510出廠時(shí)沒有底盤裝甲,但底盤下方有塑料板覆蓋以減少亂流和降噪。底盤懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu),前懸掛球頭采用與下控制臂一體式設(shè)計(jì),成本稍高。2.寶駿510雖無底盤裝甲,但采用塑料板覆蓋底盤,以減少亂流和噪音。底盤懸掛為常見麥弗遜結(jié)構(gòu),前懸掛球頭設(shè)計(jì)獨(dú)特,成本稍高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
寶駿510底盤離地間隙為200mm,采用麥弗遜前懸掛結(jié)構(gòu),與同價(jià)位車型相似。前副車架為傳統(tǒng)“元寶梁”形式,成本相對(duì)較低。車輛前輪拱下方設(shè)有擾流板,減少輪胎亂流,降低噪音。底盤下方覆蓋有大面積塑料板,減少亂流,提高穩(wěn)定性,同時(shí)起到防護(hù)作用。車體結(jié)構(gòu):寶駿510的前懸掛也是采用常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)。無論是從...
2017款寶駿560律動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾、配置和底盤結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。新車前進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾調(diào)整,增加鋼琴烤漆面板,提升檔次感。前格柵更大,尾部造型重新設(shè)計(jì),增強(qiáng)立體感。內(nèi)飾座椅造型和配色優(yōu)化,副駕駛座椅升級(jí)為4向電動(dòng)調(diào)節(jié),配備全景天窗。動(dòng)力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)變速箱。最大亮點(diǎn)...
寶駿510和長(zhǎng)安CS35在三大件方面各有特色。寶駿510搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),提供多種傳動(dòng)選擇,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感;而長(zhǎng)安CS35則搭載1.5T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng),但傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單。兩款車型底盤結(jié)構(gòu)相同,均提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在購(gòu)車時(shí),消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人需求和喜好進(jìn)行選擇。3、寶駿510與長(zhǎng)安C...