拆卸左側(cè)前部車門飾件上的開(kāi)關(guān)板，使用合適的工具，按照?qǐng)D示松開(kāi)嵌入件，將開(kāi)關(guān)板從車門飾件上松開(kāi)并取下。接著，拆下左側(cè)車窗升降機(jī)開(kāi)關(guān)，松開(kāi)兩側(cè)嵌入件，取下開(kāi)關(guān)。然后，檢查開(kāi)關(guān)單元的卡子、固定夾和導(dǎo)向件是否受損，并連接插頭。這樣，就可以完成寶馬3系F底盤電動(dòng)折疊后視鏡的改裝。通過(guò)一系列步驟，包括拆卸車門飾...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對(duì)底盤的損傷，同時(shí)具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時(shí)，需先除...
最近分享了一輛2016年奧迪A6(C7)45TFSI運(yùn)動(dòng)款的整備升級(jí)案例。這款車性價(jià)比高，適合年輕人改裝和商務(wù)接待。整備項(xiàng)目包括機(jī)械性能大保健及升級(jí)，散熱系統(tǒng)清洗，氣門積碳處理，進(jìn)氣系統(tǒng)清潔，點(diǎn)火系統(tǒng)更新，濾芯耗材更新，ECU程序刷寫提升動(dòng)力，底盤系統(tǒng)升級(jí)，制動(dòng)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，車輪系統(tǒng)更新等。經(jīng)過(guò)整備，車...
廣汽本田2020款冠道以其獨(dú)特的5座設(shè)計(jì)，滿足了對(duì)空間和舒適性有高要求的消費(fèi)者。中期改款帶來(lái)了外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整和配置的升級(jí)，如新增的HondaCONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和更豐富的動(dòng)力選擇。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速器，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和較低的油耗。車內(nèi)空間寬敞，后排尤其舒適，配置齊全，乘坐體驗(yàn)...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對(duì)底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實(shí)可以替車主省心。關(guān)于價(jià)格，底盤裝甲的價(jià)格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格跨度如此之大，那是因?yàn)槠放苾r(jià)...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬(wàn)km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對(duì)較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的配置和簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。車主評(píng)價(jià)中，動(dòng)力表現(xiàn)獲得好評(píng)，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受�？傮w來(lái)說(shuō)，奧德賽在MPV市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力，適合注重家庭實(shí)用性和安全性的消費(fèi)者。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富...
網(wǎng)上對(duì)華為問(wèn)界M7的吐槽主要集中在以下幾個(gè)方面：首先，外觀缺乏亮點(diǎn)，給人一種國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)魔改的感覺(jué)，不夠高級(jí)；其次，內(nèi)飾配置雖然達(dá)到了新勢(shì)力車企的標(biāo)準(zhǔn)，但也沒(méi)有太多亮點(diǎn)；再者，空間表現(xiàn)也讓人失望，第三排空間狹小，后備箱容積也��；最后，雖然車機(jī)流暢，但并沒(méi)有太多創(chuàng)新之處。對(duì)此，有網(wǎng)友指出，問(wèn)界M7的底盤其...
大眾夏朗2013款是一款中型MPV，以其多功能性和舒適性而廣受好評(píng)。這款車由大眾與同級(jí)別車型如奧德賽相比，大眾夏朗在動(dòng)力、空間、底盤、座椅舒適度以及配置等方面均表現(xiàn)出色。特別是在座椅布局和空間利用上，夏朗的2+3+2座椅布局靈活多變，既能滿足五人出行需求，也能輕松擴(kuò)展至七人座，實(shí)用性極強(qiáng)。此外，夏朗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在急加速和過(guò)彎時(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，支撐性和濾震性都非常好，能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng)，為駕駛者提供出色的駕駛感受。同時(shí)，ix35的方向盤四向可調(diào)，適應(yīng)不同身材的駕駛員，轉(zhuǎn)向輕松且精...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢(mèng)科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過(guò)濾震動(dòng)細(xì)膩，駕駛時(shí)沒(méi)有大型車的感覺(jué)，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無(wú)側(cè)傾，操控性能在同級(jí)別MPV中出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛，起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，為駕駛者帶來(lái)了流暢...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過(guò)濾城市中的常見(jiàn)路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實(shí)際使用中，車主的平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱使得換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫，提供...
運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至工作溫度后關(guān)閉，靜置5-10分鐘，舉升車輛并固定。使用15毫米扳手松開(kāi)油底殼螺釘，小心排出舊油。打開(kāi)機(jī)油蓋，用機(jī)濾扳手?jǐn)Q下舊機(jī)油濾清器。清潔濾芯底盤，涂抹新機(jī)油濾清器墊片，小心安裝新濾清器。清潔放油螺栓，更換并固定。打開(kāi)引擎頂部油蓋，通過(guò)漏斗加入新機(jī)油，檢查油位。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油位和漏...
買之前蹲了很久，最后思前想后想不出我預(yù)算里能買得起的綜合方面更完美的車了：馬力大，底盤扎實(shí)，外形好看，內(nèi)外各處想改也可以改，有后排(看車時(shí)候pass了350/370z就是因?yàn)闆](méi)后排)，后備箱空間不咋好但還算能接受(起碼能塞下我最長(zhǎng)的槍和最大的旅行箱)，可靠性還不錯(cuò)。所以前段時(shí)間某個(gè)斐濟(jì)老姐用無(wú)法拒絕...
