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奧德賽底盤(pán)剛性怎么樣

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版底盤(pán)性能如何?奧德賽購(gòu)車(chē)指南奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。但作為一款好車(chē),動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車(chē)搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,工信部綜合油耗...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
閱朗的底盤(pán)到底怎么樣,別克閱朗和哪一款車(chē)同平臺(tái)

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標(biāo)題:別克閱朗的底盤(pán)到底怎么樣,和哪一款車(chē)同平臺(tái)?2、文章內(nèi)容本文主要介紹了別克閱朗的底盤(pán)情況。閱朗和英朗使用的底盤(pán)是一樣的,但閱朗并沒(méi)有采用通用D2XX平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn),而是使用了泛亞專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的新平臺(tái)。前懸架采用了常見(jiàn)的麥費(fèi)遜式前懸掛,整體布局和英朗保持一致,但在調(diào)校上稍有差別。副車(chē)架方面,閱朗采用了...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
東南dx3底盤(pán)怎么樣,東南dx3底盤(pán)圖解

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東南DX3底盤(pán)怎么樣?這篇文章將帶您深入了解這款SUV的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。與同級(jí)車(chē)型相比,東南DX3采用了同級(jí)少有的多連桿獨(dú)立懸掛,后懸架剛性更強(qiáng),穩(wěn)定性更好。此外,DX3還配備了底盤(pán)護(hù)板和擾流板塑料板,有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,并減少風(fēng)阻和湍流對(duì)車(chē)輛的影響?傮w來(lái)說(shuō),東南DX3的底盤(pán)結(jié)構(gòu)優(yōu)秀,能夠提供更好的...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
生活創(chuàng)造車(chē) 本田第五代奧德賽解析

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車(chē)身、底盤(pán)與懸掛低床化設(shè)計(jì)的使用,為第五代奧德賽創(chuàng)造了寬廣的室內(nèi)空間,但較大的室內(nèi)空間以及車(chē)身開(kāi)口,也意味著對(duì)車(chē)身剛性表現(xiàn)存在不利的影響。因此,本田方面為第五代奧德賽的車(chē)架使用了相當(dāng)比例的高張力鋼材,同時(shí)對(duì)于一些對(duì)剛性影響較大的部位進(jìn)行了大量的補(bǔ)強(qiáng),藉此保證高剛性,從而提高被動(dòng)安全性和行駛性能。相較...

作者:梁伯苓
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