豐田CHR的懸掛系統(tǒng)有何特點(diǎn)？其前懸掛采用麥弗遜式設(shè)計(jì)，而后懸掛則為E型多連桿式，即豐田官方所稱的“雙叉臂獨(dú)立懸架”。前懸掛下控制臂采用鋼板沖壓焊接工藝，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，并通過開孔設(shè)計(jì)減輕重量，提升響應(yīng)性能。在日系車型中，獨(dú)立后懸掛較為罕見。底盤設(shè)計(jì)注重防護(hù)與平整性，底部、油箱區(qū)域均鋪設(shè)樹脂護(hù)板，...
奧迪A3的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其品牌對(duì)性能和舒適性的雙重追求。基于MQB平臺(tái)，A3采用了麥佛遜式前獨(dú)立懸掛和多連桿式后獨(dú)立懸掛，確保了車輛的操控性和乘坐體驗(yàn)。前懸掛的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計(jì)，以及后懸掛的三橫臂一縱臂布局，都有助于提升車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。減震系統(tǒng)的簧桶分離式設(shè)計(jì)，減少了對(duì)車內(nèi)空間的侵占，而前后防撞...
風(fēng)光580的底盤懸掛設(shè)計(jì)針對(duì)SUV車型的穩(wěn)定性和支撐性進(jìn)行了優(yōu)化。底盤調(diào)校偏向硬朗，以適應(yīng)較大的車身和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性需求。試駕體驗(yàn)中，底盤能有效過濾小幅度的路面凸起，提供尚可的舒適性。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這樣的配置在面對(duì)坑洼路面時(shí)能夠較好地過濾震動(dòng)，但在通...
2018款朗逸1.4T底盤懸掛在設(shè)計(jì)上兼顧了運(yùn)動(dòng)和操控性能，路面回饋清晰，懸掛調(diào)教偏硬但不影響舒適性。懸架對(duì)路面顛簸過濾柔和，乘坐體驗(yàn)舒適。德系車操控精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)在朗逸上得到延續(xù)，方向盤轉(zhuǎn)向手感適中，日常駕駛輕松不勞累。朗逸底盤懸掛表現(xiàn)令人滿意，滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的需求。2018款朗逸1.4T底盤...
大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，響應(yīng)速度快，能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，提高過彎時(shí)的輪胎接地面積。雖然懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，但舒適性表現(xiàn)令人滿意。多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，減少路面前后方向力，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性...
奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購(gòu)車指南奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。但作為一款好車，動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗...
北京汽車BJ40油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了硬派越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非承載式車身，具備高強(qiáng)度越野能力。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，這種組合兼顧了越野性能和公路操控性。在駕駛感受方面，BJ40的底盤表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能夠過濾掉大部分震動(dòng)，提供穩(wěn)...
紅旗H5油耗怎么樣動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H5的底盤調(diào)校優(yōu)秀，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛配合默契，提供了良好的支撐性和過濾顛簸的能力。在過彎時(shí)，車身傾斜度極小，保證了車輛的平穩(wěn)行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)細(xì)膩，力度合理，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛軌跡。多種駕駛模式的切換，滿足了不同駕駛者在各種路況下的需求，帶來...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢(mèng)科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)細(xì)膩，駕駛時(shí)沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級(jí)別MPV中出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實(shí)際使用中，車主的平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無級(jí)變速變速箱使得換擋過程幾乎無頓挫，提供...
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動(dòng)力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
新車跑了500km后補(bǔ)胎，未做動(dòng)平衡存在安全隱患。動(dòng)平衡能確保輪胎穩(wěn)定運(yùn)行，避免高速時(shí)方向盤抖動(dòng)、輪胎擺動(dòng)等問題，保障行車安全。補(bǔ)胎后輪胎和輪轂重新拆裝，需做動(dòng)平衡。若未做，可能導(dǎo)致輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)等問題時(shí)，需檢查懸掛、底盤形變及輪胎狀況，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位。汽車輪胎是我們?cè)?..
總結(jié)內(nèi)容：在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息，帶來個(gè)性化動(dòng)感的視覺效果。動(dòng)力方面，搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動(dòng)力底盤，不同車主有不同的看法...
奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L車型的官方指導(dǎo)價(jià)為275800元。以開封地區(qū)為例，全款購(gòu)買并加上各項(xiàng)費(fèi)用后，總落地價(jià)約為311884元。該車型擁有方正的外觀設(shè)計(jì)、素雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及一系列配置。動(dòng)力方面，搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配電子無級(jí)變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。綜合來看，奧德賽在市...
標(biāo)題：別克閱朗的底盤到底怎么樣，和哪一款車同平臺(tái)？2、文章內(nèi)容本文主要介紹了別克閱朗的底盤情況。閱朗和英朗使用的底盤是一樣的，但閱朗并沒有采用通用D2XX平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，而是使用了泛亞專門開發(fā)的新平臺(tái)。前懸架采用了常見的麥費(fèi)遜式前懸掛，整體布局和英朗保持一致，但在調(diào)校上稍有差別。副車架方面，閱朗采用了...
長(zhǎng)城哈佛H32.0版，作為一款10萬元級(jí)別的SUV，性價(jià)比相當(dāng)高。雖然長(zhǎng)城公司在進(jìn)取心方面略顯不足，但哈弗H32.0版在外觀上較為張揚(yáng)，底盤和懸掛表現(xiàn)穩(wěn)定。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和模具工藝仍有提升空間。在中國(guó)，SUV往往被等同于轎車底盤、普通發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)產(chǎn)車殼和亮眼車漆的組合。綜合來看，哈弗H32.0版在同...
【標(biāo)題】宋2016款蓋世版1.5TID自動(dòng)領(lǐng)先型底盤怎么樣？車主評(píng)價(jià)如何？【文章】宋2016款蓋世版1.5TID自動(dòng)領(lǐng)先型是一款性價(jià)比很高的家用代步車。該車外觀簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾優(yōu)雅耐看，配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。此外，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸...
大眾速騰2019款舒適型怎么樣？值得購(gòu)買嗎？大眾速騰2019款舒適型的車身尺寸為4655/1870/1453mm,軸距為2651mm。乘坐空間寬敞舒適，即使?jié)M座也不會(huì)感到擁擠。在底盤結(jié)構(gòu)上，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛，保證了車輛的操控性和舒適性。配置方面，該車型配備倒車?yán)走_(dá)、定...
奧德賽2021款官方指導(dǎo)價(jià)在229800元至376800元之間，以銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為294800元，北京市最低報(bào)價(jià)265800元，優(yōu)惠29000元。全款購(gòu)車落地價(jià)約300732元，分期購(gòu)車首付79740元，月供5845元。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾素雅耐看，配置豐富，包括車道偏離預(yù)...
