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北美版奧德賽底盤(pán)

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版底盤(pán)怎么樣?奧德賽購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版底盤(pán)性能如何?奧德賽購(gòu)車(chē)指南奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。但作為一款好車(chē),動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車(chē)搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,工信部綜合油耗...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享福祉版奧德賽底盤(pán)高嗎?奧德賽購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng),性?xún)r(jià)比與技術(shù)配置的平衡越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注。對(duì)于MPV車(chē)型,2019款銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享福祉版奧德賽以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置,成為了不少家庭的首選。這款?yuàn)W德賽搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175!っ,電動(dòng)機(jī)總功...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
極其稱(chēng)職 試本田奧德賽Touring北美版

極其稱(chēng)職 試本田奧德賽Touring北美版

盡管如此,當(dāng)你已然得到了如此之多的裝備之后,你還需要很多控制器來(lái)運(yùn)行它;結(jié)果就是儀表板和中央控制臺(tái),中央控制臺(tái)可以搞到相當(dāng)麻煩,一共有超過(guò)四十個(gè)按鈕遍布其中。這真不是什么我想在汽車(chē)上看到的東西,這種東西最有可以被那些已經(jīng)被前面其他車(chē)輛分散了部分注意力,而后排又搭著乘客的父母?jìng)冇谩N疫發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)比起...

作者:網(wǎng)易汽車(chē)
2008款北美版 本田奧德賽改款車(chē)諜照

2008款北美版 本田奧德賽改款車(chē)諜照

這兩張本田08款?yuàn)W德賽MPV改款車(chē)的照片是最近在美國(guó)拍攝的。新車(chē)的前散熱器格柵進(jìn)行了改款,中間用兩條橫杠取代了老款車(chē)的一條,同時(shí)格柵整體形狀也進(jìn)行了更新,使其和08款雅閣的格柵保持一致。保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣口形狀也和老款車(chē)不同,整個(gè)前臉的輪廓也進(jìn)行了改款,格柵兩側(cè)的折角增加并且一直延伸到保險(xiǎn)杠部分。車(chē)尾的...

作者:網(wǎng)易汽車(chē)頻道
廣汽傳祺E8零百加速

廣汽傳祺E8零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適,采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合,與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中,車(chē)輛行駛平穩(wěn),能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈,無(wú)論是低速行駛還是高速行駛,都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...

作者:58汽車(chē)
國(guó)產(chǎn)豪華MPV傳祺GM8“大師”版上市,配胎壓顯示了嗎?

國(guó)產(chǎn)豪華MPV傳祺GM8“大師”版上市,配胎壓顯示了嗎?

廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),定位豪華MPV市場(chǎng),價(jià)格區(qū)間23.98萬(wàn)-25.28萬(wàn),與本田奧德賽和別克GL8形成直接競(jìng)爭(zhēng)。新車(chē)外觀霸氣,內(nèi)飾豪華,配置豐富,包括LED大燈、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、真皮座椅等。車(chē)身尺寸寬敞,提供2+2+3七座布局,第三排空間充裕。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
首試QX30英菲尼迪最便宜SUV會(huì)好賣(mài)嗎?英菲尼迪QX30能否在市場(chǎng)中脫穎而出?

首試QX30英菲尼迪最便宜SUV會(huì)好賣(mài)嗎?英菲尼迪QX30能否在市場(chǎng)中脫穎而出?

英菲尼迪QX30作為品牌中最小的SUV,定位于豪華緊湊型SUV市場(chǎng)。它與奔馳GLA共享平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng),外觀上則展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,被認(rèn)為是“時(shí)尚版”的換標(biāo)GLA。QX30的駕駛感受與GLA相似,但在底盤(pán)隔音和換擋沖擊上有所優(yōu)化,提升了駕駛體驗(yàn)。盡管外觀上比GLA更吸引人,但其尺寸相對(duì)較小,可能影響...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
格瑞維亞將發(fā)布與賽那有何不同值得期待嗎

格瑞維亞將發(fā)布與賽那有何不同值得期待嗎

格瑞維亞作為一汽豐田的MPV將與廣汽豐田的賽那成為姊妹車(chē)型,兩者在動(dòng)力、底盤(pán)等方面相同,但格瑞維亞外觀采用北美XSE運(yùn)動(dòng)版套件,全系標(biāo)配雙側(cè)電滑門(mén)等配置。兩者尺寸略有差異,但空間充裕。格瑞維亞詳細(xì)配置待上市公布,價(jià)格及具體配置對(duì)比后才能決定購(gòu)買(mǎi)哪款。期待已久的格瑞維亞即將發(fā)布,作為一汽豐田的MPV產(chǎn)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
油耗低,駕駛感出色!豐田2019款混動(dòng)版RAV4海外試駕效果如何?

油耗低,駕駛感出色!豐田2019款混動(dòng)版RAV4海外試駕效果如何?

豐田RAV4以其出色的銷(xiāo)量在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。2019款混動(dòng)版RAV4采用TNGA架構(gòu),外觀設(shè)計(jì)更顯野性,搭載THS-2混動(dòng)系統(tǒng),已在北美上市;靹(dòng)版與汽油版外觀相似,細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,如藍(lán)色LOGO和“Hybrid”標(biāo)識(shí)。油耗表現(xiàn)優(yōu)異,城市百公里5.7升,高速6.4升,明顯優(yōu)于汽油版;...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奶爸的換車(chē)體驗(yàn)——奔馳V260領(lǐng)航版,順帶使用細(xì)節(jié)分享了嗎?

奶爸的換車(chē)體驗(yàn)——奔馳V260領(lǐng)航版,順帶使用細(xì)節(jié)分享了嗎?

LD二胎的到來(lái),讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過(guò)網(wǎng)上研究和4S店試駕,最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對(duì)比了奧德賽、GL8和塞納,V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置,但雙側(cè)電滑門(mén)、電動(dòng)座椅等已足夠家用。改裝后,V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升,不再像面包車(chē)。噪音...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2011款自動(dòng)版奧德賽7座配置有哪些?

2011款自動(dòng)版奧德賽7座配置有哪些?

奧德賽以其炫酷內(nèi)飾和年輕氣息吸引消費(fèi)者,皮質(zhì)方向盤(pán)和多項(xiàng)安全配置如胎壓報(bào)警、側(cè)氣囊等,滿(mǎn)足日常需求。盡管缺少中控液晶屏,但藍(lán)牙/車(chē)載電話、單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置提升了舒適性。網(wǎng)友反饋顯示,奧德賽的舒適度和外觀設(shè)計(jì)受到好評(píng),盡管底盤(pán)隔音和減震有待改進(jìn)。這款車(chē)在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò),值得關(guān)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
想問(wèn)問(wèn)各位19款君威車(chē)主,這車(chē)到底怎么樣?不吹不黑,真實(shí)感受,謝謝?

想問(wèn)問(wèn)各位19款君威車(chē)主,這車(chē)到底怎么樣?不吹不黑,真實(shí)感受,謝謝?

別克君威以其美系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的身份,在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)健,深受消費(fèi)者信賴(lài)。從第一代車(chē)型的寬大車(chē)身和舒適懸掛,到后來(lái)改款的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),君威不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化。17年的改款讓君威外觀更加精致,但減配了北美版本的掀背式設(shè)計(jì),可能影響了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新款車(chē)型車(chē)身尺寸有所增加,但視覺(jué)上卻顯得更小。精英版搭載1.5T發(fā)動(dòng)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧德賽最新款落地價(jià)是多少錢(qián)?奧德賽報(bào)價(jià)是多少?

奧德賽最新款落地價(jià)是多少錢(qián)?奧德賽報(bào)價(jià)是多少?

2021款?yuàn)W德賽銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版以其出色的空間表現(xiàn)和豐富的配置成為家庭購(gòu)車(chē)的優(yōu)選。車(chē)身尺寸為4847/1820/1712mm,軸距2900mm,展現(xiàn)出大氣的外觀和挺拔的姿態(tài)。安全配置包括道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓報(bào)警等,而舒適性配置則有上坡輔助、后排側(cè)隱私玻璃等。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
豐田ae86多少錢(qián)一輛,豐田86為什么會(huì)被嘲笑

豐田ae86多少錢(qián)一輛,豐田86為什么會(huì)被嘲笑

豐田AE86多少錢(qián)一輛,豐田86為什么會(huì)被嘲笑?斯巴魯BRZ回歸中國(guó)。豐田AE86是一款非常經(jīng)典的車(chē)型,但是在國(guó)內(nèi)卻很少有人能夠擁有它。Ae86是豐田其中一款車(chē)型的底盤(pán)代號(hào),得益于漫畫(huà)和電影的影響,這個(gè)曾經(jīng)只有廠內(nèi)人士才會(huì)使用的代號(hào),如今已經(jīng)成為全世界車(chē)迷心中不可替代的神話。那么,一輛豐田AE86多...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
八代本田東風(fēng)本田思域的保養(yǎng)周期是多久?

八代本田東風(fēng)本田思域的保養(yǎng)周期是多久?

汽車(chē)保養(yǎng)周期建議不超過(guò)一年,第八代本田思域也不例外。這款擁有穩(wěn)定性能和舒適駕駛體驗(yàn)的車(chē)型,深受消費(fèi)者喜愛(ài),但定期保養(yǎng)不可或缺。第八代思域在全球市場(chǎng)有不同版本,如歐洲的FN和FK,北美的FD、FA和FG,以及高性能的FN2、FG2和FD2。國(guó)產(chǎn)第八代思域基于北美版改進(jìn),底盤(pán)代號(hào)FA1。自EG6起,思域...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
傳祺GM8領(lǐng)航版新款四出排氣 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

傳祺GM8領(lǐng)航版新款四出排氣 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

傳祺GM8領(lǐng)航版新款推出,外觀微調(diào)更顯精致,四出排氣彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾沉穩(wěn)豪華,第二排獨(dú)立座椅配置豐富。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤(pán)調(diào)校提升舒適性。作為高性?xún)r(jià)比MPV,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。今年的MPV市場(chǎng)異;鸨藗兯坪跻呀(jīng)跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車(chē)型,將目光更多的投奔到了真正屬于7座車(chē)的M...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
新款豐田漢蘭達(dá),新增2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)嗎?

新款豐田漢蘭達(dá),新增2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)嗎?

近日,豐田在北美市場(chǎng)發(fā)布了2023款漢蘭達(dá),新車(chē)作為年度改款,除了相應(yīng)的配置升級(jí),最大的更新是搭載了全新的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面與現(xiàn)款車(chē)型無(wú)異,圖中所示車(chē)型為limited頂配,裝備透鏡LED大燈、20英寸五三輻條輪輞、車(chē)頂行李架等配置。北美版和國(guó)產(chǎn)版最大的區(qū)別是北美版很喜歡裝配丑陋的擋泥板,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
**現(xiàn)代伊蘭特防撞梁用料如何?拆車(chē)后對(duì)比老款有哪些差異?**

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現(xiàn)代伊蘭特新款車(chē)型在防撞梁用料上令人失望,前防撞梁從雙層輥壓鋼板減配為單層鋼板,而后防撞梁仍沿用40%玻纖的PP塑料。盡管北美IIHS碰撞測(cè)試成績(jī)良好,但國(guó)產(chǎn)版伊蘭特的用料不及老款領(lǐng)動(dòng),防撞性能堪憂。后續(xù)拆車(chē)內(nèi)容將關(guān)注底盤(pán)情況,敬請(qǐng)關(guān)注。2021款現(xiàn)代伊蘭特在防撞梁用料上表現(xiàn)不佳,較老款領(lǐng)動(dòng)有所減配...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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