別克GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕調(diào)節(jié)前后位置，向前或向后移動。扶手可手動拉動調(diào)節(jié)。第三排座椅為4/6分割固定式，可通過拉環(huán)放倒以增大后備箱空間。此外，座椅靠背可按比例分割放倒，滿足不同儲物需求。后排座椅的扶手用手拉動就可以調(diào)節(jié)。第三排座椅全固定，進(jìn)行較為常見的4/6分割放倒。后排座椅左右下方各有一...
GL8第二排座椅的移動調(diào)整相對便捷。通過前后推動控制按鈕，座椅可前后移動至理想位置并固定。上下移動按鈕可調(diào)節(jié)座位前后部位升降，提供舒適的坐姿。同時，前后扳動相應(yīng)按鈕可調(diào)整座椅靠背傾斜角度，滿足乘客的個性化需求。這些操作簡便易行，使乘客能夠輕松調(diào)整座椅至最舒適狀態(tài)，享受愉悅的乘車體驗。在調(diào)整座椅時，請...
別克GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕調(diào)節(jié)前后位置，向前或向后移動。扶手可手動拉動調(diào)節(jié)。要放倒座椅，需拉動座椅下方的拉環(huán)。按比例放倒功能允許座椅靠背按需分割，以滿足儲物和載人需求。1.別克GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕調(diào)節(jié)，扶手可手動調(diào)節(jié)。座椅下方拉環(huán)可放倒座椅，實現(xiàn)按比例放倒，滿足儲物和載人需求。2....
GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕進(jìn)行前后移動，按下前部按鈕使座椅向前移動。座椅左右下方各有一個拉環(huán)，拉動可放倒后排座椅，增加后備箱空間。此外，座椅靠背可按比例分割，實現(xiàn)任意一邊的放倒，以滿足不同需求。后排座椅左右下方各有一個拉環(huán)，用手拉動，就可以分別放倒后排座椅，從而達(dá)到增大后備箱的目的。按比例放倒則...
別克GL8第二排座椅的前后調(diào)節(jié)相當(dāng)便捷，只需操作座椅側(cè)面的開關(guān)即可實現(xiàn)。在調(diào)節(jié)前，請確保全車電源已接通。首先拉動車門把手，打開駕駛室車門，然后按下一鍵啟動按鍵，讓儀表亮起，表示車輛電源已接通。此時，你可以找到座椅側(cè)面的調(diào)節(jié)開關(guān)，通過推拉或扳動開關(guān)，即可輕松調(diào)整座椅的前后位置，直至達(dá)到你的理想坐姿。電...
攬境的保值率表現(xiàn)相當(dāng)不錯。根據(jù)最新的市場數(shù)據(jù)，攬境在前五年的保值率依次為第一年71%、第二年67%、第三年60%、第四年53%和第五年47%。這一數(shù)據(jù)在同類車型中處于中上水平，并且明顯高于國內(nèi)二手車市場的平均保值率。與競品車型如途昂、GL8以及奧德賽相比，攬境的保值率也更具優(yōu)勢。二、簡要介紹相關(guān)背景...
一、車輛基本信息格瑞維亞，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay/HiCar手機互聯(lián)等功能。安全輔助方面，格瑞維亞全系標(biāo)配ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)以及9氣囊等配置，提供了全方位的安全保障。四、與同級別車型配置對比與同級別車型相比，格瑞維亞在動力性能、隔音效果以及舒適性配置...
別克GL8油電混動版上市安全性及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8混動版采用了先進(jìn)的底盤架構(gòu)，懸架調(diào)校得當(dāng)，無論是城市道路還是擁堵路段，都能很好地過濾震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛者可以輕松地掌握車輛的行駛方向。在高速巡航時，車輛穩(wěn)定性出色，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。整體駕駛感受非常舒適...
格瑞維亞與同級別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時，格瑞維亞還提供了豐富的儲物空間和人性化的設(shè)計，如第二排電動腿托、按摩功能等，進(jìn)一步滿足了家...
車輛基本信息賽那相較于同級別的奧德賽、GL8等車型，賽那在后備箱空間上展現(xiàn)出均衡的優(yōu)勢，其靈活多變的座椅布局使得后備箱容積可根據(jù)需求自由調(diào)整，無論是裝載大型嬰兒車還是戶外裝備都游刃有余。此外，賽那的混合動力系統(tǒng)在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，對于注重環(huán)保的家庭用戶而言，無疑是一個加分項。用戶購車建議對于追求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
別克GL6，作為GL8的小弟，深入中級MPV市場，彌補家用市場的不足。價格親民，14.49萬起，滿足預(yù)算有限的小家庭需求。外觀類似GL8，但更細(xì)分市場，不大眾化�；谟⒗势脚_，專為中國市場打造。車身尺寸與途安L相近，但更注重空間靈活性和乘坐舒適性。內(nèi)飾家族化風(fēng)格，6座布局，第二排獨立座椅，第三排適合...
別克GL8以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗，成為多口之家的理想選擇。這款MPV在空間表現(xiàn)上備受好評，不僅外觀精美，內(nèi)飾也顯得高貴，真皮座椅提升了質(zhì)感。第二排和第三排座椅空間充足，滿足家庭出行需求。后備廂空間靈活，支持整體放倒，方便物品搬運和儲存。功能配置豐富，包括無鑰匙啟動、定速巡航和GPS導(dǎo)航等，滿...
根據(jù)報道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動升降座椅，方便老年人和行動不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇�？傊�...
別克GL8以其大方的內(nèi)飾設(shè)計和精致時尚的配置吸引了眾多消費者。中控臺采用軟性材質(zhì)，米棕黑三色搭配銀色飾條，顯得沉穩(wěn)大氣。四輻式方向盤和8英寸顯示屏的儀表盤，以及12英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出強烈的科技感。座椅采用仿皮和真皮材質(zhì)，提升了質(zhì)感。第二排和第三排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，適合大家庭使用。此外，LED大燈...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動機顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團、現(xiàn)代起亞集團、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選�，F(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動側(cè)滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
別克GL8以其寬敞的內(nèi)部空間和靈活的座椅布局在MPV市場中占有一席之地。2021款陸上公務(wù)艙652T智慧尊貴型以其端莊的前臉設(shè)計和多幅式中網(wǎng)吸引眼球，車身尺寸為5238/1878/1800mm，軸距3088mm，展現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格。輪胎規(guī)格為225/60R17，采用多輻式輪圈設(shè)計。內(nèi)飾方面，別克G...
別克GL8以其精細(xì)的前臉設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出高級感和層次感。車身尺寸為5203/1878/1805mm，軸距3088mm，車側(cè)狹長流暢，樹杈式輪圈設(shè)計豪華，輪胎規(guī)格225/60R17。內(nèi)飾高貴，銀色飾條增添質(zhì)感，第二排空間良好，第三排座椅實用，配備后座出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)等。搭載2.0TL4發(fā)動...
本文詳細(xì)比較了20-30萬預(yù)算內(nèi)六款七座車型的優(yōu)劣，包括空間、裝載能力、座椅舒適度、靜音性等方面。漢蘭達(dá)和銳界作為SUV的代表，提供了強大的通過性和舒適性；而新老GL8則憑借卓越的隔音和動力表現(xiàn)受到推薦。奧德賽和夏朗則展現(xiàn)了德日系MPV的獨特魅力。在購車時，還需考慮油箱大小、防盜性能及七座車的年檢問...
