奔馳V級車在外觀和內(nèi)飾上變化不大，中控沒有采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感一般。雖然奔馳V級車后排空間寬裕，但舒適性一般，沒有奧德賽舒適。第二排座椅功能齊全，但舒適性仍顯不足。進入第三排困難，顯得不高級。配置方面，奔馳V級車全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，顯得不夠高級。動態(tài)方面，雖然標配空氣懸掛，...
標題：廣汽本田奧德賽第三排座椅怎么放平？奧德賽是本田推出的一款車，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機。它采用了全新的家族式前臉，尾部變化主要集中在尾燈上，變得更加細長，同時增加了LED光源。內(nèi)飾風(fēng)格與老款車型基本相同，但在中控臺上，新款車型采用了統(tǒng)...
在2022款奧德賽和艾力紳的選擇上，我們可以從內(nèi)飾配置、油耗、動力、外觀、內(nèi)飾、空間、操控等方面進行比較。奧德賽在內(nèi)飾上采用了統(tǒng)一的銀色面板和中控臺桃木裝飾條，低配車型配備了中央儲物格、真皮座椅等，而高配車型還提供了LCD導(dǎo)航功能。全系標配ECON節(jié)油模式，實測百公里油耗4升，表現(xiàn)不錯。發(fā)動機采用i...
艾力紳混動以四座模式和魔術(shù)座椅設(shè)計脫穎而出，二排舒適度與裝載空間靈活性是其亮點。EV模式下的靜音和加速性能也令人印象深刻，混動油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。邁騰雖底盤質(zhì)感出色，但個人對雙離合加ea888有保留。預(yù)算有限可考慮奧德賽混動。選擇艾力紳混動或邁騰，需根據(jù)個人需求和喜好來平衡。艾力紳混動和邁騰各有優(yōu)勢，艾力...
奔馳V級車在外觀和內(nèi)飾上變化不大，中控未采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感略顯一般。雖然第二排座椅功能齊全，但舒適性并不突出，與奧德賽相比稍顯遜色。此外，進入第三排座椅較為困難，且全系車型未配備無鑰匙進入和啟動功能，略顯不高級。動態(tài)方面，雖然標配空氣懸掛，但整體駕駛感受仍帶有貨車感。2.0T9AT動...
【裝下家的E萬種可能，傳祺新能源E8：20.98萬起啟售】【7座組合空間】寬適實用更自由一鍵零重力模式：第二排雙超級零重力座椅舒適自如觀景茶座模式：喝茶、釣魚、體驗自在大四座模式：寬敞的兒童樂園快樂自在七座模式、躺睡模式、太空躺模式：靈活布網(wǎng)輕松實現(xiàn)出行白由【領(lǐng)先1代的廣汽星靈架構(gòu)】全面進化更智能算...
【裝下家的E萬種可能，傳祺新能源E8：20.98萬起啟售】【7座組合空間】寬適實用更自由一鍵零重力模式：第二排雙超級零重力座椅舒適自如觀景茶座模式：喝茶、釣魚、體驗自在大四座模式：寬敞的兒童樂園快樂自在七座模式、躺睡模式、太空躺模式：靈活布網(wǎng)輕松實現(xiàn)出行白由【領(lǐng)先1代的廣汽星靈架構(gòu)】全面進化更智能算...
●廣汽本田——奧德賽官方指導(dǎo)價：22.98-29.98萬△全新廣汽本田奧德賽絕對算得上有實力的MPV。更大的駕乘空間，這對于一部MPV車型而言重要性不言而喻，它拋棄側(cè)拉門，改用側(cè)滑門，讓它完成了向一部真正意義的MPV轉(zhuǎn)型。奧德賽采用了中排獨立座椅設(shè)計，靈活且舒適的空間體驗讓它的魅力捕獲了眾多消費者的...
全新奧德賽內(nèi)部采用了“2+2+3”的七座布局，帶有3種座椅調(diào)整模式，可充分利用車內(nèi)空間。值得一提的是，第二排獨立座椅配備了多項座椅調(diào)節(jié)、雙扶手和腿部支撐等功能。此外，據(jù)了解新車的第三排座椅可整體放平，從而為新車提供更大的后備廂空間。配置是全新奧德賽的亮點，部分車型配備了ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、自動大...
09款奧德賽的方向盤、儀表、中控設(shè)計和新FIT、Stream等家族兄弟走同樣路線，依舊給人以科技感，但更具未來感。第三排座椅可以完全收平，使艙內(nèi)更加規(guī)整。全新奧德賽內(nèi)飾全新奧德賽前排空間與后排空間全新奧德賽發(fā)動機全新奧德賽后備箱動力方面，新奧德賽依然會使用那臺2.4升直列四缸雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機，...
