豐田威蘭達外觀設(shè)計運動感十足，車內(nèi)配置舒適實用。車身細節(jié)處理到位，安全配置豐富全面。搭載2.5自然吸氣發(fā)動機，操控魅力出色。口碑良好，深受用戶喜愛。力量感方面變化還是比較正向的，新款看上去更加時尚。新車車頭配備直瀑式格柵，運動感明顯增強，兩側(cè)車燈造型頗為修長，兩側(cè)大燈點亮后顯得很有精神氣。車身側(cè)面線...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田86在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在彎道中表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和抓地力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感穩(wěn)重，路感清晰，駕駛者能夠通過方向盤感受到路面的每一處細微變化，實現(xiàn)精準控制。在駕駛感受上，豐田86的操控性能優(yōu)異，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能為...
豐田86的動力系統(tǒng)堪稱其一大亮點。這款車搭載了2.0L或2.4L的汽油發(fā)動機，其中2.0L版本最大功率達到147KW獨立懸架的組合，調(diào)校偏硬，提供了出色的側(cè)向支撐力。在高速過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，幾乎沒有明顯的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感穩(wěn)重，路感清晰，駕駛者能夠通過方向盤感受到路面的每一處細微變化，精準控制行...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威爾法豐田搭載了一套由2.5L自然吸氣發(fā)動機與雙電機組成的混合動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出卓越的動力性能。發(fā)動機最大功率達到86千瓦變速箱換擋平順，無論是在城市擁堵路段還是高速平穩(wěn)行駛，都能提供穩(wěn)定而舒適的動力輸出。2.底盤與操控威爾法的底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，占...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田86的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，配合前麥弗遜結(jié)構(gòu)后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來了卓越的操控性能。車輛轉(zhuǎn)向精準，幾乎能做到指哪打哪，讓駕駛者能夠清晰地感受到路面的反饋。車身重量分布接近50:50的比例，使得車輛在行駛過程中更加平衡，提高了操控的穩(wěn)定性。無論是在城市道路還是山路彎道，豐田86...
豐田86作為一款售價27.78萬起的跑車，其顏值不輸保時捷，設(shè)計風格經(jīng)典且迎合年輕人審美。動力搭載2.0L水平對置4缸發(fā)動機，性能足夠日常使用。內(nèi)飾簡潔，以黑色為主，配以紅線點綴，激發(fā)駕駛欲望。雖后排空間狹小，但性價比較高，適合年輕消費者�，F(xiàn)如今，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車開始走進了家家戶戶，...
內(nèi)容斯巴魯BRZ作為一款雙門跑車，因其Boxer水平對置發(fā)動機和出色的操控性受到追捧。與豐田86相似，但駕駛感受有所不同，BRZ更適合賽道駕駛。新款BRZ在外觀、安全性和減震方面有所升級，但車內(nèi)配置相對較低。其叛逆的特性和高改裝潛力吸引了一部分追求個性和駕駛樂趣的年輕人。然而，由于品牌小眾、售后貴等...
豐田埃爾法以其豪華商務(wù)定位和卓越性能深受市場青睞。搭載2.5L發(fā)動機與電動機的混動系統(tǒng)，最大功率155Kw，峰值扭矩409N·m，全系標配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方油耗僅為百公里7.1升。埃爾法雙擎采用2AR-FXE歧管噴射直列四缸2.5L自吸發(fā)動機，運用阿特金森循環(huán)技術(shù)，壓縮比12.5:1，最...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨立懸架，但在后懸架上有所不同。86采用的是多連桿獨立懸架，而BRZ則使用了雙叉臂獨立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的不同。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨的連桿，...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜式獨立懸掛，但在后懸掛上有所不同。86采用的是多連桿獨立懸掛，而BRZ則配備了雙橫臂獨立懸掛。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛體驗上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸掛因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過獨立的連桿替代了雙...
購車總價裸車價格277,800，全款購車，購車總價30萬元，感覺帕薩特的減震效果不是很好，所以就放棄了，選擇了豐田86這款車。故障吐槽買車這兩個月開著還是比較不錯的，沒有發(fā)現(xiàn)什么故障，感覺豐田的質(zhì)量還是不錯的，沒有什么可吐槽的。空間這款車的空間不能說是多寬敞吧，反正就是乘坐空間顯得不那么擁擠，夠用罷...
豐田86的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而不失雅致，銀色飾條的點綴增添了一絲時尚感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，握感舒適，雖然造型傳統(tǒng)，但實用性強。4.2英寸的儀表盤屏幕是內(nèi)飾的一大亮點，提升了科技感。然而，缺少中控液晶屏可能會讓一些用戶感到不便。座椅方面，仿皮和真皮的組合提供了良好的質(zhì)感，盡管透氣性不如織物座椅。后排...
豐田86以其獨特的跑車造型和出色的性能吸引了眾多車迷的目光。2019款2.0L自動豪華版的車身尺寸為4240/1775/1320mm，軸距為2570mm，這樣的尺寸在跑車中屬于較為緊湊的類型，但依然保持了良好的空間感和駕駛體驗。車輛的前臉設(shè)計簡約而不失優(yōu)雅，封閉式中網(wǎng)和黑色飾物的搭配，以及LED大燈...
豐田86以其卓越的性能和獨特的設(shè)計在跑車領(lǐng)域中獨樹一幟。這款2019年的2.0L自動豪華版豐田86，以其低調(diào)而精神的車頭線條、激進的車側(cè)設(shè)計和多輻式輪圈，展現(xiàn)出了其獨特的魅力。車身尺寸為4240/1775/1320mm，軸距2570mm，提供了足夠的空間和舒適度。內(nèi)飾簡潔而干練，銀色飾條的點綴恰到好...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨立懸架，但后懸架卻有所不同。86采用了多連桿獨立懸架，而BRZ則配備了雙叉臂獨立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過將叉臂替換為連桿來實現(xiàn)。然而，多連...
采用圖中海外風格的全新寶馬2系Coupe，搭載2.0T機械增壓直列四缸發(fā)動機和3.0T發(fā)動機可供選擇。是一款非常親民的豪華轎跑，有著不錯的豪華氣質(zhì)。競品中，豐田GR86、斯巴魯BRZ等車型運動氣質(zhì)不錯，車內(nèi)有雙排座椅，也增加了實用性設(shè)計。前臉扁平的連體雙腎格柵造型，內(nèi)飾嵌入了可開啟式格柵紋理設(shè)計，前...
全新豐田GR86以其運動感十足的外觀和出色的駕駛體驗，成為許多車迷的夢想之選。33.86萬元的售價，相較于斯巴魯BRZ等競品，性價比頗高。GR86的車身尺寸、低趴造型、LED大燈、熏黑輪轂等設(shè)計元素，都彰顯出其獨特的魅力。車內(nèi)的運動化內(nèi)飾、全液晶儀表盤、中控屏等配置，也提升了科技感和實用性。2.4升...
豐田86作為豐田品牌的一款熱門車型，以其出色的動力和操控表現(xiàn)贏得了消費者的關(guān)注。2017款2.0L自動豪華版豐田86搭載了2.0LH4發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。匹配6擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架，保證了車輛...
豐田86作為一款定位于運動型轎車的車型，其內(nèi)飾設(shè)計同樣展現(xiàn)出了獨特的風格。方向盤采用三輻式設(shè)計，皮質(zhì)材質(zhì)的運用提升了手感。儀表盤的三圓環(huán)式設(shè)計新穎獨特，讓人印象深刻。然而，這款車型并未標配中控液晶屏，需要后期加裝，這在一定程度上影響了內(nèi)飾的科技感和便利性。在座椅方面，豐田86配備了真皮座椅，雖然透氣...
豐田埃爾法以其豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計和寬敞的車內(nèi)空間備受好評。2019款埃爾法全車系更新了內(nèi)飾選材和配置，軸距達到3000mm，后排空間出色，座椅支持靠背角度調(diào)整，配備電動腿拖等功能。車身尺寸4975×1850×1945mm，軸距在同級別車型中排名靠前，前后排空間寬敞，天窗設(shè)計增加空間感。后備箱容積基本...
