雷凌1.2t動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌1.2T搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定。其百公里加速時(shí)間為10.37秒，在同級(jí)別1.6L車型中表現(xiàn)較為出色。雖然低扭表現(xiàn)遜于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在2500rpm過后動(dòng)力更佳，CVT變速箱使得巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，平順性良好。油耗方面，雷凌1....
對(duì)于雷凌1.2T的動(dòng)力是否夠用，答案取決于駕駛者的需求和駕駛習(xí)慣。從技術(shù)規(guī)格上看，雷凌1.2T搭載的是1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大馬力116PS，最大扭矩為185N·m，配備CVT無級(jí)變速箱。這樣的動(dòng)力配置在城市駕駛中表現(xiàn)良好，對(duì)于日常通勤和一般道路駕駛需求是足夠的。然而，...
雷凌混合動(dòng)力汽車，由廣汽豐田生產(chǎn)，是豐田在中國的首款插電式混合動(dòng)力汽車。該車型自2017年上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前在售的雷凌混合動(dòng)力車型，涵蓋了多款不同配置版本，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。二、不同配置版本對(duì)比雷凌混合動(dòng)力汽車提供了多種配置版本，包括舒適版、...
日系三劍客在國內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個(gè)車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級(jí)轎車中深受消費(fèi)者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對(duì)于卡羅拉更年輕、時(shí)尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級(jí)改款，基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，外觀小改動(dòng)，內(nèi)飾保持不變；動(dòng)力...
和悅以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和實(shí)在的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)美觀的外觀。內(nèi)飾簡(jiǎn)練，符合整體格調(diào)。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩165�！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km，匹配4擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，和悅剎車給力，電...
現(xiàn)款雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)于1.2T版本。新款汽油版的動(dòng)力性能有所下降，盡管數(shù)據(jù)上看似未變，但實(shí)際上動(dòng)力曲線已經(jīng)調(diào)整，導(dǎo)致老款的動(dòng)力性能甚至超過了混動(dòng)版，新款1.2T的動(dòng)力水平已經(jīng)降至12秒開外。盡管新款混動(dòng)版的動(dòng)力也有所減弱，但與老款相比差距并不大，主要是電機(jī)尺寸減小導(dǎo)致起步稍慢。兩款車的動(dòng)力都...
文章詳細(xì)介紹了雷凌車型的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等各方面信息。雷凌車頭設(shè)計(jì)樸素，車尾線條干練，內(nèi)飾文雅耐看。搭載的1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用。部分車主對(duì)動(dòng)力和底盤表現(xiàn)的評(píng)價(jià)為輕松、穩(wěn)定、好上手。同時(shí)，雷凌在安全配置方面也表現(xiàn)出色。簡(jiǎn)而言之，雷凌是...
普力馬以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔美觀的外觀吸引了眾多消費(fèi)者。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了122馬力的最大功率和160�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合無級(jí)變速箱，工信部綜合油耗為9.3L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾優(yōu)雅耐看，大燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但內(nèi)部結(jié)構(gòu)...
雷凌雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)由高壓電池和輔助的鉛酸電池組成，兩者共同存放于車輛行李箱中。鉛酸電池提供12V直流電，負(fù)責(zé)為車輛的控制單元ECU、照明、音響等電氣系統(tǒng)供電。高壓電池則采用鎳氫電池，由168個(gè)單體電池串聯(lián)形成201.6V的電壓，儲(chǔ)存電機(jī)產(chǎn)生的電能，并在行駛中供電給電機(jī)。維修時(shí)需斷開負(fù)極的維修插頭手柄...
雪鐵龍C4L以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。2014款1.8L自動(dòng)車載互聯(lián)勁馳版搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充足，市區(qū)...
瑞風(fēng)M3以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)練的車尾造型，展現(xiàn)出耐看的外觀。內(nèi)飾端莊而簡(jiǎn)單，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，瑞風(fēng)M3動(dòng)力充足，操控雖非強(qiáng)項(xiàng)但表...
雷凌作為廣汽豐田的熱銷車型，面臨客戶對(duì)售價(jià)、內(nèi)飾材質(zhì)及動(dòng)力性能的質(zhì)疑。盡管有L2自動(dòng)駕駛配置及高安全性，但客戶抱怨動(dòng)力不足且內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。競(jìng)品朗逸因提供1.4T排量選擇而搶占客戶。店內(nèi)優(yōu)惠加大，但仍有客戶認(rèn)為價(jià)格偏高。全款購車最高優(yōu)惠1萬，分期最高1.3萬。我是廣汽豐田的銷售顧問，聽說最近雷凌被催得...
標(biāo)題：翼神1.8L手動(dòng)致尚型國V動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？車主們的看法如何？2015款1.8L手動(dòng)致尚型國V翼神是一款備受關(guān)注的緊湊型車。它搭載了1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩175�！っ�，工信部綜合油耗7.1L/100km。這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱，前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定...
英朗2010款GT1.8L自動(dòng)豪華版以其147馬力的1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。車輛的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。內(nèi)飾簡(jiǎn)樸而實(shí)用，外觀則展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其是車尾設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。安全配置包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
和悅1.8L手動(dòng)版配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩165牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。車主評(píng)價(jià)中規(guī)中矩，正常代步完全夠用，市區(qū)行駛無推背感，繞城高速超車有自信。整體動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，但缺乏激情，配置略顯寒酸，不過整體耐看，相信不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。對(duì)于一款車來說，其動(dòng)力和操控性方面...
隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴著我們走過無數(shù)的旅程。在挑選汽車時(shí)，動(dòng)力和操控性是消費(fèi)者非常關(guān)注的焦點(diǎn)。如果你對(duì)逸致感興趣，那么這篇文章將為你提供詳盡的購車指南。逸致的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，車頭的雙幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)透露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車尾線條流暢而優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)型尾燈的加入使得整體設(shè)計(jì)...
科魯茲以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾風(fēng)格，贏得了市場(chǎng)的青睞。1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和177牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)斂而耐看，整...
雷凌2016款1.8GSCVT精英版配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩173�！っ祝钆錈o級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速超車給力。內(nèi)飾文雅，配置實(shí)用，滿足日常使用。車主普遍對(duì)其動(dòng)力操控表示滿意，認(rèn)為加速順暢，簡(jiǎn)單輕松。在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的...
