1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳G級AMG搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率高達585馬力，峰值扭矩達到850�！っ住＿@樣的強勁動力為車輛提供了迅猛的加速性能，官方實測零百加速成績僅為4.4秒，輕松躋身高性能SUV行列。在高速公路上，奔馳G級AMG的動力輸出源源不斷，盡管在低速時略有遲滯，但一...
奔馳G級AMG搭載了4.0L雙增壓V8發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中表現(xiàn)上乘。其官方實測零百加速成績?yōu)?.4秒，在80萬以上SUV車型中加速性能尤為突出。不過，強勁的動力也帶來了相對較高的油耗，市區(qū)油耗約為14.5L/100km，高速油耗約為11L/100km，部分車主的實...
2021款奔馳AMGE63S轎車和旅行車首次亮相，海外起價約76.5萬元。這兩款車型均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，預(yù)計起價分別為108,000美元和112,000美元。外觀上，E63S的前臉與E53略有不同，側(cè)面通風(fēng)口更大，后擾流板更加突出，配備四個梯形排氣管。內(nèi)飾采用奔馳家族式設(shè)計風(fēng)格，搭載...
奔馳AMGGTRPro擁有585馬力，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大扭矩達700牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6250轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900至5500轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，適合高性能車。前后雙叉臂獨立懸架，有效抑制側(cè)傾和剎...
奔馳AMGGTRPro搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款發(fā)動機以其585馬力和700牛米的強勁動力而聞名。其最大功率轉(zhuǎn)速達到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1900至5500轉(zhuǎn)每分鐘，得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體的運用。與之匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動效...
德國巴博斯每年都會為奔馳和AMG車型推出全面改進方案，常在歐洲車展上亮相。去年巴黎車展前，巴博斯發(fā)布了新款Mercedes-AMGGLC63S，這款緊湊型SUV搭載4.0L發(fā)動機，外形家用SUV，動力卻能與法拉利F430媲美。外觀上，21英寸輪胎和全新空氣懸架裝置降低車身高度，運動型排氣裝置提供多種...
2020款奔馳G500的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，而后懸則采用整體式車橋非獨立懸架，這種設(shè)計兼顧了鋪裝路面駕駛的舒適性。舊款奔馳G的前懸架為整體式非獨立型，而新款通過變更為雙叉臂式的獨立型懸架，提升了舒適性。奔馳G系列以其硬派越野車身份，擁有強大的越野能力和動力，以及方正的造型，成為許多人的夢想之車...
外觀設(shè)計上，奔馳G級AMG以其運動感強烈的車頭中網(wǎng)和犀利大燈吸引眼球，側(cè)面線條和輪轂造型進一步增強了運動氣息。車尾造型硬朗，尾燈設(shè)計獨特。內(nèi)飾方面，簡單而有層次感，皮革和木紋飾板的搭配，以及12.3英寸的中控顯示屏，都顯示出年輕和科技感。座椅為皮質(zhì)，提升了駕駛舒適性。車身尺寸在同級別中并不占優(yōu)勢，但...
奔馳G63AMG配備4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速約4.5秒，擁有卓越動力與越野性能，同時提升公路駕駛舒適性，是非承載式車身的經(jīng)典之作。奔馳G63AMG是一款備受歡迎的車型，很多人都想知道它的百公里加速時間是多少。答案是約4.5秒左右。這款車配備了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率...
AMG輪轂不僅在外觀上與普通輪圈有所區(qū)別，其設(shè)計上也更注重性能。AMG輪轂通常更輕，以提高車輛的操控性和加速性能。此外，AMG輪轂上會有AMG的專屬標志，彰顯其獨特身份。奔馳車主可以選擇為普通車型加裝AMG輪轂和外觀套件，以提升車輛的運動感。AMG最初是奔馳的改裝廠，專注于提升奔馳車的性能，后被奔馳...
奔馳glcamg有三款車型，分別搭載不同排量的雙渦輪增壓發(fā)動機。amgglc43配備3.0升6缸發(fā)動機，amgglc63及amgglc63s則搭載4.0升8缸發(fā)動機。各車型動力強勁，百公里加速時間短，同時采用了前置四驅(qū)系統(tǒng)，提升了操控性和穩(wěn)定性。油耗方面，根據(jù)車型不同，工信部綜合油耗在9.2L至10...
奔馳C63AMG確實配備了一款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款高性能發(fā)動機不僅提供了476馬力的強勁動力，還擁有650牛米的最大扭矩。其最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬廣，從1750至4500轉(zhuǎn)/分，而最大功率轉(zhuǎn)速則在5500至6250轉(zhuǎn)/分之間。這款發(fā)動機采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸...
這款車的百公里加速時間大約是4.5秒，得益于其搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為430kW，最大扭矩達到850牛米。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，以提高效率和性能。與之匹配的是9速手自一體變速箱，確保了動力的平順傳遞。在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳G63AMG的前懸...
奔馳G63AMG的百公里加速時間大約為4.5秒，這得益于其搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到430kW，最大扭矩為850Nm。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配9速手自一體變速箱，保證了強勁的動力輸出。奔馳G63AMG的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為整體橋式獨立懸架...
奔馳S級AMG系列中，S63AMG擁有轎跑版車型，而S65AMG則沒有。S63AMG搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率612馬力，最大扭矩900牛米，匹配9AT變速箱。S65AMG則配備6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率630馬力，最大扭矩1000牛米，匹配7AT變速箱。兩款發(fā)動機均采...
梅賽德斯-AMG的首席執(zhí)行官TobiasMoers透露，公司計劃推出全新的Series73系列，這一消息已經(jīng)通過商標注冊得到確認。據(jù)悉，73系列將搭載AMG正在研發(fā)的4.0升V8混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在AMGGT四門轎跑概念車上進行了展示，其由一臺V8發(fā)動機和一臺電動機組成，能夠提供高達600k...
奔馳G350d專業(yè)版和軍用版在配置和細節(jié)上有所區(qū)別，但都以出色的越野性能著稱。專業(yè)版配置更高，輪圈尺寸更大，而軍用版則配備了車頂行李架和射燈，輪眉材質(zhì)也有所不同。盡管兩款車的價格和數(shù)量有所差異，但它們的越野性能都非常出色。奔馳G系列作為奔馳旗下的硬派越野車，以其卓越的越野性能和獨特的設(shè)計贏得了消費者...
自1979年推出以來，梅賽德斯-奔馳G-Wagen以其堅固耐用和實用性而聞名。然而，2016款G級轎車的內(nèi)飾已經(jīng)從實用主義轉(zhuǎn)向了極致奢華。盡管外觀上的變化不大，但2016款G級轎車在性能和舒適性方面都有所提升。G550配備了全新的全鋁雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，動力更加強勁。G63AMG和G65A...
奔馳C63SAMG與C63AMG均搭載4.0升V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配9擋手自一體變速箱，具備出色的加速性能和操控性，滿足高性能車型的定位。奔馳C63SAMG使用的發(fā)動機是4.0升V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機。雙渦輪增壓也屬于渦輪增壓的一種。關(guān)于雙渦輪增壓和普通的渦輪增...
奔馳G63無疑是奔馳G級中的佼佼者，被稱為"大G"。AMG系列的G級車型，如G63和G65，相較于普通G級，經(jīng)過AMG的精心調(diào)校，無論是動力、配置還是內(nèi)飾，都有顯著提升。特別是動力性能，AMG車型堪稱高性能版。G63搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率430kW，最大扭矩850N·m，匹配...
