寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手動變速器，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車動力輸出相當(dāng)夠用，低扭充沛，能夠在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得不錯的動力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發(fā)動機能夠輕松帶動車輛。整體來說，寶駿510的動力性能能夠滿足一般駕駛需求。內(nèi)容詳述：寶駿510作...
寶駿510配備了1.5LDWT自然吸氣發(fā)動機，與同級別發(fā)動機相比表現(xiàn)一般。它搭載了6速手動變速器和前置前驅(qū)驅(qū)動方式，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。變速箱擋位清晰，換擋輕松，齒比設(shè)定有利于動力釋放。寶駿510的1.5L發(fā)動機與寶駿730相似，擁有多項技術(shù)，如可變氣門正時、正時鏈條、電...
寶駿510以其出色的動力和操控性受到消費者的青睞。外觀設(shè)計上，網(wǎng)狀中網(wǎng)和凌厲線條的車頭展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，而隱藏式排氣布局則增添了運動感。內(nèi)飾方面，年輕動感的設(shè)計風(fēng)格和硬塑料材質(zhì)的中控臺，搭配銀色飾條，呈現(xiàn)出個性與動感。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合...
寶駿510以其親民的價格和豐富的配置受到市場歡迎。去年7月18日，起步價7.38萬元的510CVT版本上市，提供了超越價格的舒適體驗。這款小型SUV外觀活潑漂亮，車身尺寸為4220/1740/1625mm，軸距2550mm。內(nèi)飾方面，配置包括織物座椅、后擾流板等，安全配置有ABS+EBD等。動力上，...
寶駿510外觀設(shè)計依舊凌厲，內(nèi)飾更強調(diào)舒適感，配置齊全且科技感十足。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，空間寬敞且后備箱容積大。搭載1.5發(fā)動機，操控魅力強。主/被動安全配置全面。若想了解更多寶駿510信息，可前往58汽車寶駿510論壇查看用戶留言。先來說說寶駿510的外觀設(shè)計吧。在撞色風(fēng)格方面，寶駿510...
寶駿510CVT版在高溫測試中表現(xiàn)出色，CVT變速箱的油液調(diào)節(jié)和速比范圍廣泛，使車輛在高溫狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定的速比與目標速比差異�？杖急鹊目刂频靡嬗贓CU的學(xué)習(xí)程序，使發(fā)動機能夠根據(jù)燃油品質(zhì)進行調(diào)節(jié)，保持標準之內(nèi)�？傮w而言，寶駿510CVT版動力系統(tǒng)的駕駛性測試結(jié)果令人滿意，顯示出其優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定...
寶駿510真的很節(jié)油動力破99馬力？寶駿510是一款性價比很高的小型SUV,外觀設(shè)計時尚大氣，內(nèi)飾科技感十足。車長寬高分別為4220×1740×1625mm,軸距達到了2550mm,空間表現(xiàn)不錯。動力方面，寶駿510搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大馬力99,峰值扭矩達到135,匹配無級變速(CVT)變...
新款寶駿510以其最新家族式設(shè)計語言和寬大的進氣格柵，配合點陣式設(shè)計，展現(xiàn)出獨特的外觀。分體式大燈組和熏黑材質(zhì)的上格柵，加上陣列式造型，以及貫穿銀色飾條的霧燈區(qū)域，共同塑造了其時尚的前臉。內(nèi)飾方面，寶駿510采用大量皮質(zhì)材料和紅色縫線，懸浮式中控大屏和三幅式多功能方向盤，提升了車內(nèi)的現(xiàn)代感。配置上，...
預(yù)算不到10萬，買車時你會關(guān)注哪些方面？操控性可能是關(guān)鍵。在這個價位，消費者通常尋求日常代步，對空間和配置要求不高，但良好的操控性能提升出行體驗。寶駿510以其動感設(shè)計和實用配置吸引了眾多目光。寶駿510的前臉設(shè)計年輕，鍍鉻飾條增添了時尚感。車尾方正，尾燈設(shè)計現(xiàn)代，整體美觀。內(nèi)飾風(fēng)格獨特，給人深刻印...
寶駿510以其精致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計及豐富的配置吸引了眾多關(guān)注。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速組合，提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗。內(nèi)飾采用皮質(zhì)材料與紅色縫線，提升質(zhì)感與時尚感。雖車身尺寸不占優(yōu)勢，但內(nèi)部空間基本滿足需求，后備箱容積較大且實用。安全配置齊全，包括ESP、ABS、EBD等，保障行車...
寶駿510和寶駿560作為兩款熱門的緊湊型SUV，其動力性能一直是消費者關(guān)注的焦點。寶駿510的額定功率為82kw，最大扭矩為146.5N·m，對于日常駕駛來說已經(jīng)足夠。但是，如果想要進一步提升動力性能，以下幾種方法值得嘗試：1.將普通高壓點火線改為高能量高壓點火線。這種“矽導(dǎo)線”的內(nèi)阻更低，點火電...
寶駿510在隔音方面的表現(xiàn)確實令人印象深刻。車輛在發(fā)動機艙、車門、底盤和輪拱等關(guān)鍵部位都進行了精心的隔音處理，有效降低了來自外部環(huán)境、發(fā)動機、輪胎和高速行駛時的風(fēng)噪等多種噪音。在同價位車型中，寶駿510的隔音效果可以說是相當(dāng)出色。具體來說，寶駿510在環(huán)境噪音控制上表現(xiàn)“挺好”，發(fā)動機噪音“一般”，...
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，他們對車輛的“三大件”表現(xiàn)十分關(guān)注，尤其是日常出行使用最重要的部分。寶駿510作為一款小型SUV，憑借其犀利的外觀設(shè)計、年輕動感的內(nèi)飾以及1.5L發(fā)動機的強勁動力，成為年輕消費者的不錯選擇。寶駿510的前臉設(shè)計非常搶眼，大嘴式格柵配合飾條，展現(xiàn)出獨特的視覺效果。隱藏式...
奇瑞eq1動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)。隔音效果也相當(dāng)不錯，即使在高速行駛時，風(fēng)噪和路噪都被控制在較低水平，為乘客提供了寧靜的乘坐環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗奇瑞eq1在智能配置方面也頗具亮點。車輛配備了10英寸智能大屏、CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)、T-BOX遠程控制等智能配置，讓操控更為便...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)這一價位段的轎車在底盤與操控方面也有不俗表現(xiàn)。以遠景X3為例，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和5擋手動變速箱，換擋流暢，動力輸出平穩(wěn)，懸架調(diào)校合理，能夠過濾掉大部分路面震動，提供舒適的駕駛感受。而雪佛蘭Spark雖然馬力不算強勁，但引擎噪音小，舒適性和可靠性較高，轉(zhuǎn)向精準，操控靈活，適...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車可視系統(tǒng)等功能，實現(xiàn)了用戶駕乘過程的輕松操控。同時，還有遙控鑰匙新增聲音提醒和大燈閃爍結(jié)合的尋車功能等實用配置，提升了車輛的便捷性和安全性。與同級競品性能對比與同級別的寶駿630等車型相比，風(fēng)神S30在動力系統(tǒng)、操控性能、舒適性與隔音表現(xiàn)等方面都具備一定的優(yōu)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，寶駿悅也Plus采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適，同時保證了良好的操控性。在駕駛過程中，車輛轉(zhuǎn)向靈巧，車頭指向性好，虛位小，提供了不錯的駕駛樂趣。此外，由于電池組平鋪于底盤下方，整車重心較低，行駛穩(wěn)定性得以提升。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶駿...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)悅也Plus采用了前麥弗遜獨立懸掛和后三連桿式整體橋懸掛的組合，這種懸掛配置在一定程度上保證了車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。在實際駕駛中，底盤整體感受比較整，即便在坑洼路或者過減速帶的時候，也沒有松散的感覺。轉(zhuǎn)向方面，悅也Plus的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，適合在城市中穿梭。駕駛者可以輕松地通過...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿KiWiEV采用同級罕見的前麥弗遜+后雙橫臂懸架組合，經(jīng)過優(yōu)化后的懸架橫向強度和連接點剛度均有所提升，重量降低，同時減少了焊接縫隙。這種懸架組合使得KiWiEV在操控穩(wěn)定性和舒適性上均表現(xiàn)出色。在轉(zhuǎn)向方面，KiWiEV的方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準輕盈，帶有倒車影像，提高了駕駛和停車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿KiWiEV的底盤設(shè)計集成了懸架、電驅(qū)、電控等多個系統(tǒng)，高度集成化提升了技術(shù)先進性。采用后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后軸重量分配接近1:1，提升操控感。懸架方面，前麥弗遜式+后雙橫臂式四輪獨懸在同價位車型中較為少見，經(jīng)過精心調(diào)校，提升了換道穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向手感輕柔，更適合女性消費者，...
