本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現(xiàn)出更強的氣場，更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務(wù)元素。與國內(nèi)版本相比，美版車型更注重實用性和商務(wù)性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點睛。側(cè)身線條平直，車頂懸浮式設(shè)計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
2023款美版漢蘭達的官圖已經(jīng)發(fā)布，新款將采用2.4T四缸發(fā)動機取代現(xiàn)款的3.5LV6自吸發(fā)動機。雖然不是大改款，但前臉、下包圍和內(nèi)飾都有所調(diào)整。前臉的多邊形進氣格柵內(nèi)部熏黑波浪狀結(jié)構(gòu)，鍍鉻飾條連接兩側(cè)頭燈，辨識度高。下包圍采用三段式設(shè)計，兩側(cè)小尺寸導(dǎo)流槽內(nèi)含霧燈。側(cè)面變化不大，車身線條從前到后上升...
日前，海外媒體曝光了新款北美版漢蘭達的官圖。新車搭載了2.4升渦輪增壓發(fā)動機，取代了老款3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率提升至198千瓦。而國內(nèi)市場目前僅有混合動力版本，未來有望推出2.0升渦輪增壓版本。新車在設(shè)計上與混動版保持一致，配備了12.3英寸中控大屏，支持藍牙電話、無線AppleCar...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺進行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相。【美版新一代奧德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
購車咨詢電話：15002201808高經(jīng)理近日，小編走訪天津眾信行國際貿(mào)易有限公司了解到，店內(nèi)有豐田塞納新行情優(yōu)惠現(xiàn)車，豪華商務(wù)豐田MPV最實廠商直銷價，塞納四驅(qū)價格超低，購車享最低成交價，配置豐富手續(xù)齊全，顏色和配置請致電商家，欲購從速，更多優(yōu)惠購車盡在天津眾信行國際貿(mào)易有限公司；對該車感興趣的朋...
相對于競爭對手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日，本田正式發(fā)布了全新2011款奧德賽，與此前在芝加哥車展亮相的概念車一樣，這款車的造型侵略感十足，采用了本田最新的“閃電”腰線設(shè)計。北美版新奧德賽北美版新奧德賽在尺寸方面，由于是美版，參數(shù)均為英制單位，全新奧德賽車身降低了1.6英寸，而車身寬度增加了1.4英寸，整體外觀更為動感時尚，不同于克萊斯...
近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光，這款車型正在美國的某個地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中，我們獲得的信息非常有限，只能看到其前燈的獨特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低，不過這還不能確定，畢竟是夜間路試。而且我們推測這款車型可能在做載重測試，因為這款車明顯超載。我們看到...
對于奧德賽車型，正常的胎壓范圍應(yīng)控制在2.3-2.5bar之間。這一范圍是根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的，旨在確保車輛的安全行駛和最佳性能。如果車輛配備的是增強型輪胎，則胎壓范圍應(yīng)調(diào)整為2.8-2.9bar。但請注意，無論哪種類型的輪胎，胎壓都不應(yīng)超過3.5bar的最大值。二、簡要介紹...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
奧德賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動機與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。然而，國內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
廣汽豐田全新漢蘭達預(yù)計3月6日上市，售價或為24.68-34.28萬元，較現(xiàn)款增加7000元。新車設(shè)計與美版同步，升級了多項配置，包括4.2英寸儀表盤、10英寸中控屏和豐田TSS智行安全系統(tǒng)等。動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載2.0T和3.5LV6發(fā)動機，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。新漢蘭達是否會引發(fā)新一波加價，值得關(guān)注...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設(shè)計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設(shè)計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車?yán)^續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
豐田塞納以其沉穩(wěn)大氣和出色的商務(wù)性能受到市場青睞。這款多功能商務(wù)用車在平行進口市場發(fā)售，包括加版、美版和墨版，車型版本多樣。20款墨西哥版塞納兩驅(qū)XLE配置豐富，包括天窗、電動門、智能卡一鍵啟動等。豐田塞納3.5四驅(qū)加版擁有高大車身和硬朗腰線，晶鉆式大燈和大面積紅色LED尾燈提升時尚感和辨識度。內(nèi)飾...
第八代凱美瑞中期改款在配置上讓人眼前一亮，美版全系標(biāo)配ToyotaSafetySense2.5+智能駕駛輔助系統(tǒng)和9英寸CarPlay大屏，運動版更是配備了TRD套件。外觀上，中期改款變化不大，但新增了多種顏色選擇。車內(nèi)升級了中控屏幕和HUD顯示，同時優(yōu)化了NVH。智能駕駛輔助系統(tǒng)在國內(nèi)也會配備，但...
奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設(shè)計吸引年輕消費者，銀色飾條和分體式大燈增強了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，2021款美版奧德賽標(biāo)配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng)，提升安全性。動力上，搭載2.0自然吸氣發(fā)動機和E-CVT，操控魅力十足。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但后備箱容積和儲物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，...
標(biāo)題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設(shè)計，采用了很多...
打開引擎蓋，定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負極，再正極，避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲，輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養(yǎng)包括熄火前關(guān)閉燈光和音響，避免熄火后不關(guān)空調(diào)，定期開車充電，以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測電瓶蓄電能力，一般壽命3年，保養(yǎng)得當(dāng)可達4年，之后需縮...
