本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
豐田美版漢蘭達(dá)換裝2.4T發(fā)動機(jī)，作為3.5L的替代，計劃2023年上市。而國產(chǎn)漢蘭達(dá)仍沿用2.0T發(fā)動機(jī)，被指區(qū)別對待。新車內(nèi)外變化不大，但動力調(diào)整顯著。國產(chǎn)漢蘭達(dá)銷量下滑且面臨質(zhì)量問題投訴，包括發(fā)動機(jī)噪音大、車身共振等，廠家未積極回應(yīng)。漢蘭達(dá)雖曾熱銷，但質(zhì)量和市場策略正受考驗(yàn)。日前，豐田發(fā)布了美...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現(xiàn)出更強(qiáng)的氣場，更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務(wù)元素。與國內(nèi)版本相比，美版車型更注重實(shí)用性和商務(wù)性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點(diǎn)睛。側(cè)身線條平直，車頂懸浮式設(shè)計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
2023款美版豐田漢蘭達(dá)以其全新運(yùn)動套件和2.0T渦輪增壓動力引擎，再次吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。盡管與老款車型在外觀和內(nèi)飾上保持一致，但美版車型在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，重新回歸了老款的2.0T動力系統(tǒng)。這一變化不僅讓年輕消費(fèi)者更加認(rèn)可，也讓車型的加速能力和駕駛感受更加突出。同時，全新一代漢蘭達(dá)在產(chǎn)品力和...
30萬之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預(yù)算超標(biāo)，GL8商旅車和奧德賽，價格差不太多，到底買哪個？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個問題，糾結(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強(qiáng)，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒對手，最新款...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺進(jìn)行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相�！久腊嫘乱淮鷬W德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
相對于競爭對手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光，這款車型正在美國的某個地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中，我們獲得的信息非常有限，只能看到其前燈的獨(dú)特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低，不過這還不能確定，畢竟是夜間路試。而且我們推測這款車型可能在做載重測試，因?yàn)檫@款車明顯超載。我們看到...
探界者小保養(yǎng)一次的費(fèi)用因車型、地區(qū)以及所選用的配件品牌等因素而異。通常情況下，探界者的小保養(yǎng)費(fèi)用在500元至890元之間。具體而言，1.5T車型的小保養(yǎng)費(fèi)用較為親民，大約在657元左右；而2.0T車型，特別是其"Redline"四驅(qū)版本，由于使用更多機(jī)油，小保養(yǎng)費(fèi)用會相應(yīng)提升至890元左右。這些費(fèi)用...
廣汽傳祺GM8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為390牛米。這一動力參數(shù)接近大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)，相較于奧德賽等車型使用的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更為出色。在實(shí)際駕駛中，GM8的加速性能平穩(wěn)且有力，0-100km/h加...
途睿歐和奧德賽各有千秋，哪款更好主要取決于個人需求和偏好。途睿歐以其大空間、強(qiáng)勁動力和較高的性價比著稱，適合追求實(shí)用性和駕駛樂趣的消費(fèi)者。奧德賽則在舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和科技配置上表現(xiàn)出色，更適合注重家庭出行和舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者。二、背景知識1.**車型簡介**：-途睿歐：福特旗下的一款中型MPV，擁有...
福特途睿歐，作為福特與同級別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動力方面具有明顯優(yōu)勢。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務(wù)出行。而在動力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機(jī)介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
奧德賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動機(jī)與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。然而，國內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
奧迪，這個德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是大眾汽車集團(tuán)的一部分，在全球多國設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。在品牌價值排名中，奧迪一直名列前茅。對比美國市場上的Q3和Q5，盡管軸距相差133mm，但實(shí)際體驗(yàn)中，Q5的腿部空間優(yōu)勢并不明顯，而Q3在座椅舒適度上甚至更勝一籌。Q5的尺寸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在橫向、頭部空...
根據(jù)實(shí)拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
福建奔馳威霆，這款中大型MPV的2021款于去年4月發(fā)布，預(yù)計2022年將迎來中期改款。外觀上，新車可能僅在保險杠、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)處小幅調(diào)整，車身尺寸和軸距有望保持不變。內(nèi)飾方面，新款威霆將繼續(xù)沿用舊款設(shè)計，但多媒體系統(tǒng)和配置將得到優(yōu)化。動力系統(tǒng)方面，新款威霆預(yù)計繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率155k...
廣汽豐田全新漢蘭達(dá)預(yù)計3月6日上市，售價或?yàn)?4.68-34.28萬元，較現(xiàn)款增加7000元。新車設(shè)計與美版同步，升級了多項配置，包括4.2英寸儀表盤、10英寸中控屏和豐田TSS智行安全系統(tǒng)等。動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載2.0T和3.5LV6發(fā)動機(jī)，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。新漢蘭達(dá)是否會引發(fā)新一波加價，值得關(guān)注...
車架鋼材差異顯著，國產(chǎn)合資車如雅閣在IIHS測試中表現(xiàn)與美版不同，國內(nèi)中低配雅閣缺少側(cè)氣簾，難以獲得高分。美版索納塔駕駛側(cè)25%測試中車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度僅得A，而國產(chǎn)索納塔多款配置缺失側(cè)氣簾和膝部氣囊，IIHS測試參考價值有限。國內(nèi)市場中，林肯MKZ、斯巴魯力獅和傲虎與美版質(zhì)量相近。斯巴魯力獅中美版動力配...
