本田奧德賽開空調(diào)怠速抖動是因?yàn)楣?jié)氣門長時(shí)間未做過養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣受阻無法帶動壓縮機(jī)，從而出現(xiàn)抖動異常。到4S店或者汽修店清洗節(jié)氣門即可解決問題。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2...
汽車發(fā)動機(jī)異響的原因眾多，可能是機(jī)腳膠老化、氣缸異常等。建議先換油，檢查液壓系統(tǒng)并調(diào)試；若嚴(yán)重異響應(yīng)及時(shí)求助。而車底盤異響可能因部件損耗、生銹或卡住雜物引起，建議定期檢查維修。奧德賽發(fā)動機(jī)抖動嘰嘰嘰響的原因：1.機(jī)腳膠老化或松動；2.發(fā)動機(jī)氣缸異常缺缸失火；3.氣缸零件松動異響；4.發(fā)動機(jī)混合物太濃...
轉(zhuǎn)向器漏油通常不會導(dǎo)致方向盤抖動。方向盤抖動的原因多樣，包括發(fā)動機(jī)爪緩沖膠老化、冷車起步時(shí)的高怠速震動、點(diǎn)火線圈或火花塞損壞以及發(fā)動機(jī)積碳等。轉(zhuǎn)向器漏油主要是由于密封件老化，可能導(dǎo)致方向管路油路泄壓，影響方向盤自動回位和行駛噪音，但與方向盤抖動無直接聯(lián)系。方向盤抖動多與發(fā)動機(jī)振動、剎車盤磨損、輪胎問...
文章內(nèi)容本文主要討論了本田奧德賽CVT變速箱在行駛中出現(xiàn)抖動問題的原因及解決方法。其中，變速箱內(nèi)部閥體損壞、臟污雜質(zhì)堵塞以及高溫散熱差是導(dǎo)致抖動的主要原因。此外，文章還介紹了更換鋼帶和壓力缸等維修方法，并提醒車主注意外置濾網(wǎng)的作用。文章內(nèi)容總結(jié)(150字):本文針對05款奧德賽CVT變速箱抖動問題進(jìn)...
本田換油周期通常為2年或4萬公里，過長時(shí)間不更換增壓油可能導(dǎo)致增壓泵因潤滑不足而發(fā)出聲音或損壞，同時(shí)增加車輛負(fù)荷和油耗。更換轉(zhuǎn)向動力油時(shí)，應(yīng)先打車吸凈舊油，注入新油后轉(zhuǎn)動方向盤以滲透干凈，注意不要長時(shí)間打死方向盤。重復(fù)吸入和注入新油，確保舊油完全清理，新油循環(huán)。新油注入后，輕微“呼啦”聲屬正�，F(xiàn)象，...
在MPV市場競爭激烈的情況下，奧德賽憑借其出色的燈光系統(tǒng)和人性化配置，成為了一款備受年輕家庭青睞的車型。本文將從車燈設(shè)計(jì)、主動轉(zhuǎn)向照明、車內(nèi)照明等方面，深度體驗(yàn)奧德賽的燈光系統(tǒng)，看看它是否真的值得選擇。首先，奧德賽的大燈設(shè)計(jì)精致且實(shí)用，尺寸適中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明。LED日間行車燈、彎道補(bǔ)光燈、流水式...
方向機(jī)一般是與整車保修時(shí)間一樣的，但是不同品牌的車型也是有差別的，大家可以去問一下4s店。方向機(jī)就是轉(zhuǎn)向機(jī)，這是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個重要的部件，如果沒有這個東西，那汽車是無法轉(zhuǎn)向的。汽車都有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電動...
在加速時(shí)車身抖動可能由多種原因引起。首先，可能是進(jìn)氣歧管漏氣，或者是節(jié)氣門周圍積碳過多導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也可能造成車身抖動。解決問題的方法包括對車輛進(jìn)行進(jìn)氣歧管檢查、清洗節(jié)氣門、更換火花塞等措施。加速時(shí)...
10款奧德賽變速箱換擋遲鈍抖動可能由發(fā)動機(jī)積碳、空氣濾清器臟、火花塞問題或發(fā)動機(jī)腳墊老化引起。盡管奧德賽采用CVT變速箱，其結(jié)構(gòu)本身不易產(chǎn)生頓挫，但供油、油品和積碳等因素可能影響換擋。CVT變速箱以其無級變速和高效傳動特性，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。若遇換擋問題，建議檢查供油、油品和積碳，并到4S店檢修...
當(dāng)您在怠速狀態(tài)下原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)抖動，或者在停車時(shí)方向盤突然抖動，這可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于工作油壓過低，這可能是由于油位過低、油中有空氣、儲液罐中有氣泡等原因造成的。其次，液泵皮帶過松或沾油也可能導(dǎo)致油壓低，特別是在快速轉(zhuǎn)向時(shí)，您可能會聽到皮帶發(fā)出尖嘯聲，同時(shí)方...
奧德賽開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)怠速抖動，可能是由于節(jié)氣門積碳導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。建議到4S店或汽修店進(jìn)行節(jié)氣門清洗。奧德賽是廣汽本田的MPV車型，尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，配備CVT無級變速箱，油箱容積50L。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸...
2003款奧德賽開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)怠速抖動，這通常是由于節(jié)氣門長時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致積碳堵塞，影響發(fā)動機(jī)正常進(jìn)氣。這種情況下，壓縮機(jī)無法正常工作，從而引發(fā)抖動。解決這一問題的方法是到4S店或?qū)I(yè)汽車修理廠進(jìn)行節(jié)氣門清洗。奧德賽2003款空調(diào)啟動時(shí)怠速抖動，可能是由于節(jié)氣門積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，壓縮機(jī)無法正常工...
奧德賽D擋剎車偶爾抖動的原因主要包括：1.剎車片和剎車盤存在問題，如磨損不均或損壞；2.剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致剎車力度不均；3.剎車泵回位不良，影響剎車效果。這些問題都可能導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。當(dāng)汽車掛D檔踩剎車時(shí)，變矩器內(nèi)部的變速箱油高速流動，受到剪切力作用，如果持續(xù)時(shí)間過長，變速箱油溫度升高...
奧德賽時(shí)速超過120抖動的原因主要包括底盤松曠球頭老化、前軸或車架變形、傳動軸彎曲、前鋼板彈簧剛度問題、減震器效能下降以及彈簧支架鉚釘松動等。此外，車輪靜平衡狀況不佳或輪胎變形過大也可能導(dǎo)致抖動。奧德賽車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，油箱容積50L。搭載2...
奧德賽發(fā)動機(jī)抖動可能是由于節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多所致，建議及時(shí)清理。除此之外，發(fā)動機(jī)抖動還可能由于引擎腳老化、怠速時(shí)開啟汽車電器系統(tǒng)、輪胎配重不均勻等原因引起。引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)的細(xì)微抖動，所以老化會造成抖動問題。怠速時(shí)開啟電器系統(tǒng)會增加負(fù)荷，引起抖動。而輪胎老化或變形也會導(dǎo)致車輛行駛過程中的...
1.總結(jié)：奧德賽抖動的主要原因包括發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重和點(diǎn)火系統(tǒng)問題。積碳過多會影響噴油和啟動，而點(diǎn)火系統(tǒng)不良則導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定。解決辦法包括清洗油路和怠速馬達(dá)，檢查并更換火花塞，以確保車輛正常運(yùn)行。2.奧德賽抖動問題主要由積碳和點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致，需清洗油路、怠速馬達(dá)，并檢查更換火花塞來解決。1，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細(xì)膩，駕駛時(shí)沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級別MPV中出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時(shí)，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
