大眾寶來原裝輪胎氣壓規(guī)定值標(biāo)注在油箱蓋板內(nèi)側(cè)的標(biāo)牌上，這個(gè)數(shù)據(jù)冬夏季都適用。胎壓過高或過低都會(huì)加速輪胎磨損，降低汽車的操控穩(wěn)定性。特別是在高速行駛時(shí)，胎壓顯得尤為重要，不達(dá)標(biāo)的胎壓會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，甚至可能突然失壓或爆裂。因此，建議每個(gè)月和長途行駛前檢查胎壓。胎壓規(guī)定值適用于冷態(tài)輪胎，行駛時(shí)輪胎溫...
宋MAXEV版本汽車起步時(shí)輪胎打滑，但加速能力強(qiáng)勁。盡管MPV市場中新能源汽車較少，無法直接對(duì)比，但從其動(dòng)力參數(shù)看，百公里加速成績應(yīng)不俗。車輛搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出功率120千瓦，扭矩280牛/米，工信部續(xù)航401公里�？斐湫�1.5小時(shí)達(dá)80%電量，顯示其性能與實(shí)用性兼具。宋MAXEV版本汽車在...
根據(jù)PCAUTO上的數(shù)據(jù)，奧德賽的加速時(shí)間為11.76秒。新款?yuàn)W德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過20匹的調(diào)整和改進(jìn)，達(dá)到180匹的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到218牛米，轉(zhuǎn)速提前至4300轉(zhuǎn)/分。車身穩(wěn)定控制關(guān)閉后，奧德賽起步時(shí)輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時(shí)間讓人滿意。外觀上，新款?yuàn)W德...
正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，它們的主要功能是確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間開啟或關(guān)閉。廣汽本田奧德賽根據(jù)不同年份的配置，10和15款?yuàn)W德賽都采用了正時(shí)鏈條。正時(shí)皮帶的優(yōu)點(diǎn)是噪音低、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性小，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能，而且更換起來相對(duì)容易。但正時(shí)皮帶是橡...
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由于這款新的中型車用CVT變速箱設(shè)定為針對(duì)全球市場，而非單純針對(duì)日本本土市場的產(chǎn)品，因此考慮到了一些地區(qū)的用戶汽車連續(xù)行駛距離較長、使用環(huán)境嚴(yán)峻的情況，著重提高了可靠性和耐久性。又由于要求被替代5速雙平行軸式AT，因此，強(qiáng)調(diào)可以應(yīng)對(duì)激烈的短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速頻繁、大范圍變化的駕駛方式。同時(shí)，不同...
3、低胎壓測試我想相對(duì)于高胎壓的情況來說，低胎壓則是我們大家普遍會(huì)遇到的情況，因?yàn)槠綍r(shí)疏于檢查，所以很多汽車的輪胎可能都存在低胎壓狀態(tài)，也可是我們平時(shí)所說的“虧氣”。所以這次我們也模擬了這種狀態(tài)，將四個(gè)輪胎的氣壓都釋放到1.3Bar，來看看測試成績有何變化�？梢钥吹降吞簳r(shí)輪胎已經(jīng)有明顯的形變，胎肩...
