2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，標(biāo)配8氣囊和ToyotaSafetySense系統(tǒng)，保障安全。動(dòng)力上，提供手動(dòng)、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)上銷量領(lǐng)先，價(jià)格相近，質(zhì)量口碑皆佳，車身大小也相差無幾。軒逸車身尺寸更大，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，而卡羅拉則以輕量化和安全配置著稱。軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，技術(shù)成熟但略顯過時(shí)；卡羅拉則提供1.2T渦輪增壓或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配先進(jìn)的Dire...
豐田致炫搭載了兩種變速箱：8速CVT和5速手動(dòng)。8速CVT變速箱型號(hào)為K312，適用于2020款和2019款的智翔和卡羅拉車型，提供平順的駕駛體驗(yàn)，但可能存在共振異響和脫檔問題。5速手動(dòng)變速箱型號(hào)為C51，同樣適用于2020款和2019款的智翔和卡羅拉，技術(shù)成熟可靠，但換擋時(shí)可能會(huì)有較大沖擊。兩種變...
卡羅拉銳放以其大氣的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾吸引了許多成熟中年人。車頭年輕個(gè)性，前車燈時(shí)尚，車身線條穩(wěn)重，車尾犀利。車內(nèi)方向盤設(shè)計(jì)前衛(wèi)，9英寸觸控式液晶中控屏科技感十足。儀表盤簡(jiǎn)潔大方，仿皮座椅包裹性好，提高舒適性。搭載無級(jí)變速(CVT)變速箱，最大功率126KW，最大扭矩205N.m，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。配...
新卡羅拉的CVT變速箱成熟嗎？是否存在異響問題？豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭方向就會(huì)產(chǎn)生類似哨聲異響，在行駛一過段時(shí)間后異響更明顯。而造成這種原因的主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對(duì)變速箱總成免費(fèi)更換。而對(duì)于16款和17款的變速箱至今還是沒...
卡羅拉作為一款家用車，其空間寬敞、外觀穩(wěn)重大氣，適合30-40歲的中青年人群。CVT變速箱的平順性表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其在堵車時(shí)，比手動(dòng)擋更加順暢。然而，卡羅拉的隔音效果和減震效果有待提升，尤其是在顛簸路段，駕駛體驗(yàn)略顯不足。東風(fēng)風(fēng)神AX7則以其成熟穩(wěn)定的三大件、大氣的外觀和豐富的配置受到青睞�？萍几惺悖�...
