凱迪拉克XT5的變速箱設(shè)計(jì)包括變速傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu),可能還會(huì)配備動(dòng)力輸出器。變速箱的分類基于傳動(dòng)比變化方式和操縱方式,其中自動(dòng)變速器尤為關(guān)鍵,它通過行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速,能夠根據(jù)油門踏板和車速自動(dòng)調(diào)整。駕駛者只需控制加速踏板即可。常見的自動(dòng)變速器類型包括液力、液壓傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、有級(jí)式和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)...
凱迪拉克XT5作為一款豪華SUV,其變速箱問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。凱迪拉克XT5的變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,可以自動(dòng)根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化進(jìn)行變速,駕駛員只需操縱油門踏板即可控制速度。常見的自動(dòng)變速器類型包括液力自動(dòng)變速器、電動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器...
2022年01月11日,EADO作為長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的全球戰(zhàn)略車型,憑借其國(guó)際水準(zhǔn)和全職高級(jí)中級(jí)車的定位,贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)XT于8月29日上市,共推出8款新車型,售價(jià)區(qū)間為7.19-10.99萬元。作為第二代逸動(dòng)的兩廂車型,逸動(dòng)XT采用了長(zhǎng)安最新的家族式前臉設(shè)計(jì),展現(xiàn)出時(shí)...
逸動(dòng)XT變速箱頓挫問題主要源于閥體過臟,影響油質(zhì)和摩擦特性,導(dǎo)致摩擦和磨損加劇。油泥在變速箱內(nèi)形成,堵塞閥體和管路,影響油壓調(diào)節(jié)。逸動(dòng)XT是長(zhǎng)安緊湊型車,尺寸為4505mm×1820mm×1505mm,軸距2700mm,前麥弗遜后扭力梁懸掛,搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率94kw,最大扭矩16...
長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)XT變速箱頓挫可能是由多種原因引起的。首先,變速箱閥板、電腦、摩擦板或離合器等部件的故障都可能導(dǎo)致起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感。如果遇到這種情況,建議車主及時(shí)前往4S店進(jìn)行檢查和維修,以確保車輛的正常運(yùn)行。此外,逸動(dòng)XT在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色,采用了“天使之翼”的前臉設(shè)計(jì),線條凌厲,車身造型飽滿,展現(xiàn)...
一、明確解答用戶問題長(zhǎng)安逸動(dòng)XT的油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定,但具體油耗高不高需結(jié)合多種因素來判斷。根據(jù)車主反饋和官方數(shù)據(jù),逸動(dòng)XT的百公里綜合油耗大致在5.9至7.3升之間,但實(shí)際油耗可能因駕駛環(huán)境、道路狀況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。在市區(qū)行駛時(shí),油耗可能稍高,約為7.6升/百公里左右;而在高速行駛時(shí),油耗...
一、明確解答用戶問題長(zhǎng)安逸動(dòng)XT的油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、行駛路況及車輛負(fù)載等多種因素而異。一般來說,手動(dòng)擋車型百公里油耗在6升左右,自動(dòng)擋車型則在7到8升左右。具體而言,其油耗范圍大致在5.9-7.3L之間,也有采用高效能1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)及愛信6AT變速箱的車型,百公里油耗約為6.2L。二、相關(guān)背...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)逸動(dòng)XT作為一款緊湊型兩廂車,以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及較為親民的價(jià)格,在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4505MM、1820MM、1505MM,軸距為2700MM,這樣的車身尺寸提供了相對(duì)寬敞的車內(nèi)空間,尤其是后排腿部空間,對(duì)于一般家庭出行需求而言,已經(jīng)...
凱迪拉克XT4變速箱油建議每?jī)赡昊蛐旭?萬公里更換一次,更換量為6L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換,各有優(yōu)缺點(diǎn)。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。保養(yǎng)費(fèi)用方面,小保養(yǎng)約1萬公里一次,大保養(yǎng)包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等。4s店維修質(zhì)量有保障,但成本較高。車主...
前兩天去提了一輛雪佛蘭開拓者2020款RS650T四驅(qū)七座悍版,指導(dǎo)價(jià)30.99萬的廠家活動(dòng)價(jià)。這車外形黑武士,尺寸大,比昂科旗還大,七座設(shè)計(jì)適合有孩子的家庭。動(dòng)力不錯(cuò),內(nèi)飾年輕。做了很多功課,三大件與昂科旗、XT6同平臺(tái),可變缸2.0T和9AT變速箱。20年3月的車,庫存車,公里數(shù)一兩千,但4S店...
逸動(dòng)DT作為逸動(dòng)家族的入門車型,其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安的家族風(fēng)格,細(xì)節(jié)處理精致,不顯廉價(jià)。內(nèi)飾方面,雙色搭配和皮質(zhì)包裹提升了高級(jí)感,盡管中控的金黃飾條略顯突兀?臻g表現(xiàn)上,后排腿部空間符合緊湊車型標(biāo)準(zhǔn),但頭部空間對(duì)于高個(gè)乘客略顯不足。動(dòng)力方面,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4AT變速箱,日常駕駛足夠,起步...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市,面對(duì)奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競(jìng)品,X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵,霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬元,與前款持平。變速箱爭(zhēng)議大,1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合,僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)...
時(shí)間回到2005年,父親買第一輛豐田花冠,我便開始了解日系車。2012年入手豐田銳志,至今行駛10W多公里,性能可靠。這次選購(gòu)SUV,考慮家庭需求,試駕了奔馳GLC300L、凱迪拉克XT6、謳歌RDX和雷克薩斯RX。奔馳GLC300L因駕駛席設(shè)計(jì)和價(jià)格被排除;凱迪拉克XT6雖配置高,但油耗和變速箱問...
凱迪拉克XT6變速箱故障燈亮可能因剎車開關(guān)故障或節(jié)氣門需清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由計(jì)算機(jī)發(fā)出,涉及電子節(jié)氣門、噴油器等裝置。故障燈亮不代表具體故障,需借助電腦測(cè)試解讀。常見原因包括燃燒狀態(tài)不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、燃料質(zhì)量差和積碳沉積。為徹底解決問題,建議去修理廠清洗發(fā)動(dòng)機(jī),改善油耗和抖動(dòng)問題。凱迪拉克XT6的...
吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS作為國(guó)產(chǎn)緊湊型家轎的佼佼者,各有千秋。帝豪以家族4.0設(shè)計(jì)語言煥新內(nèi)外,檔次感和豪華感顯著提升,而逸動(dòng)PLUS在配置、空間尺寸和動(dòng)力性能上更勝一籌。帝豪旗艦型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,動(dòng)力平穩(wěn);逸動(dòng)PLUS尊貴型則配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配7速雙離合,動(dòng)力強(qiáng)勁。在...
近日,一位車主在4月9日購(gòu)買的凱迪拉克XT4,在4月14日國(guó)道行駛時(shí)突遇急停,所幸未發(fā)生事故。新車僅行駛5天,不到500公里就出現(xiàn)變速箱故障。車主自費(fèi)將車拖至河南鄭州4S店,但4S店起初未予理會(huì)。車主擔(dān)心拆開變速箱后無法更換新變速箱,因此拒絕檢修。后來,車主通過媒體記者介入維權(quán),4S店售后經(jīng)理表示,...
凱迪拉克xt5在行駛3萬公里時(shí),需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、剎車油和汽油濾芯,同時(shí)進(jìn)行一些常規(guī)檢查,總費(fèi)用大約為2346元。這些保養(yǎng)工作旨在保持車輛性能,預(yù)防故障,延長(zhǎng)使用壽命。日常保養(yǎng)的關(guān)鍵在于清潔、緊固、檢查和補(bǔ)充,覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動(dòng)力轉(zhuǎn)...
凱迪拉克XT5提供了方便的手動(dòng)換擋功能,通過撥片進(jìn)行擋位的調(diào)整。其配備了兩款2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),與8速手自一體變速箱相匹配。智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得左右后輪扭矩分配更加靈活,同時(shí)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同路況。整體而言,XT5在性能和駕駛體驗(yàn)上都具備不俗的表現(xiàn),是一款引人注目的車型。凱迪...
凱迪拉克XT42019款詳細(xì)報(bào)價(jià)尚未公布。此車型作為美系車,存在油耗較高的問題,被戲稱為“油老虎”。此外,有用戶反映其變速箱存在頓挫感和抖動(dòng)問題。凱迪拉克XT4雖定位親民,但部分配置如中控尺寸、后排玻璃升降及電動(dòng)折耳等方面表現(xiàn)一般。同時(shí),后排空間也稍顯不足。凱迪拉克XT42019款預(yù)計(jì)會(huì)有一定的油耗...
對(duì)于這兩款車的選擇,以下是對(duì)兩者的xts豪華版擁有出色的外觀和隔音效果,但存在油耗高、變速箱不夠理想、底盤較低等問題。其車內(nèi)空間雖大,但與某些車型相比仍有差距。而xt525T豪華版作為SUV,具有更高的通過性和舒適性,但具體選擇還需考慮個(gè)人需求和喜好。建議根據(jù)實(shí)際路況、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素進(jìn)行綜合...