奧德賽CVT變速箱油更換時(shí),通常不需要更換濾芯,因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對(duì)于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要,它不僅能確保變速箱正常工作,還能延長傳動(dòng)裝置的壽命。市場(chǎng)上的自動(dòng)變速箱油雖然基本通用,但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求,因此最好使用原廠指定的專用油...
吉利新帝豪CVT變速箱建議使用專用EZL799A變速箱油或ZF等品牌無級(jí)變速器專用油。換油方式包括重力換油和動(dòng)態(tài)換油,動(dòng)態(tài)換油更徹底但需設(shè)備和技術(shù)支持。ATF油需定期更換,不可混用,否則會(huì)損壞變速箱。風(fēng)沙、擁堵路況需尤其注意定期更換ATF,避免油品變黑、黏稠、有異味等問題。吉利新帝豪CVT變速箱油需...
吉利新帝豪CVT變速箱推薦使用吉利專用EZL799A變速箱油或ZF等品牌無級(jí)變速器專用油。換油有兩種方式,動(dòng)態(tài)換油更徹底但需設(shè)備支持,靜態(tài)換油較簡(jiǎn)單但換油率較低。ATF油不同車型不能混用,需定期更換以保持變速箱潤滑和傳力效率。在惡劣使用條件下,應(yīng)及時(shí)更換油品以防損壞變速箱。總的來說,合理選擇和使用變...
日產(chǎn)新逍客變速箱可靠且經(jīng)過優(yōu)化。其2.0L車型均配CVT無級(jí)變速箱,模擬7擋,1.2T車型則有一款手動(dòng)擋。CVT變速箱的改進(jìn)不僅提升擋位模擬數(shù),還擴(kuò)大變速范圍,降低巡航轉(zhuǎn)速,增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),ASC智能換擋系統(tǒng)提升了換擋平順性和加速表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù),新逍客百公里油耗從7.6L降至6.9L,燃油...
軒逸的CVT變速箱因其無級(jí)變速的特性,在換擋時(shí)更為平順,同時(shí)在機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)良好。盡管有車主反映存在問題,但根據(jù)車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù),2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中,大多數(shù)為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
15款?yuàn)W德賽使用的自家CVT變速箱,裝配率高,性能穩(wěn)定。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞,實(shí)現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動(dòng)。顯著特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小,主要依靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級(jí)變化,較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑不同,推動(dòng)變速。整體而言,奧德賽CVT變...
根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的信息,廣州汽車豐田新車型智軒將配備“6nr”和“7nr”發(fā)動(dòng)機(jī),與5速手動(dòng)變速器或CVT自動(dòng)變速器匹配。新車型出現(xiàn)在環(huán)保部的公告中,預(yù)示著新車有望在不久的將來正式進(jìn)入市場(chǎng)。豐田致炫采用的CVT變速箱自然是愛信品牌的,由于其低故障率和穩(wěn)定表現(xiàn),深受廣大司機(jī)的信賴。CVT變速箱的平順性更...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫,可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會(huì)有明顯抖動(dòng),類似于過減速帶的感覺,這種抖動(dòng)問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會(huì)出現(xiàn)頓挫,但如果出現(xiàn)...
吉利新遠(yuǎn)景的CVT變速箱品牌,遠(yuǎn)景的變速箱可不可靠?吉利遠(yuǎn)景5擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào):MQ200搭載年款:2006款、2009款、2010款、2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款、2018款、2019款、2020款搭載車型:朗逸、遠(yuǎn)景GS、帝豪、奧迪A...
吉利新遠(yuǎn)景的CVT變速箱是比利時(shí)邦奇制造的,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,傳動(dòng)效率高,動(dòng)力傳遞好。但存在異響、頓挫和提速弱的問題,特別是冷啟動(dòng)后有低溫保護(hù),需預(yù)熱。5速手動(dòng)變速箱則技術(shù)成熟、可靠、省油,但操作較復(fù)雜,部分用戶反映換擋行程長且有異響。4速手自一體變速箱則較為老舊,油耗較高?傮w而言,吉利遠(yuǎn)景的變速箱品牌在...
吉利新帝豪cvt變速箱推薦使用吉利專用變速箱油EZL799A或ZF等品牌的無級(jí)變速器專用油。動(dòng)態(tài)換油設(shè)備是推薦的換油方式,能提高換油率至80%以上。美、日、歐車系中,有油堵的車型換油率約40%,無油堵車型換油率在50%到60%。ATF油不可混用,否則可能導(dǎo)致變速箱摩擦片損壞。定期更換ATF油對(duì)變速箱...
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內(nèi)部閥體損壞引起,更多時(shí)候是由于頑固性臟污和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視,據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,增加摩擦和磨...
有部分車主對(duì)日產(chǎn)新軒逸的cvt變速箱大為詬病,吐槽滿滿,該變速箱的異響問題是部分車主對(duì)這款車不滿的主要原因。當(dāng)然,并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題,只是個(gè)別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個(gè)常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)引起,提速慢和頓挫感多...
日產(chǎn)新逍客2.0L車型的百公里加速時(shí)間為10.53秒,而1.2T車型則為10.93秒。這得益于CVT變速箱的平順性,使得起步時(shí)動(dòng)力輸出柔和,沒有打滑現(xiàn)象。隨著轉(zhuǎn)速提升,車速逐漸攀升,推背感雖然輕微,但加速過程線性且平順。CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出不間斷,節(jié)省換擋時(shí)間,同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作在最大...
2009款?yuàn)W德賽的變速箱型號(hào)因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所區(qū)別。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或DQ2007速干式雙離合變速箱,而1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外,奧德賽還使用了本田自家的CVT無級(jí)變速器,這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高,很多高配動(dòng)力系統(tǒng)都采用了它。CVT...
新軒逸搭載的CVT變速箱平順且響應(yīng)靈敏,接近自動(dòng)變速箱的駕駛感受,但動(dòng)力輸出更為線性。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以下安靜且扭矩充足,適合市區(qū)駕駛。ECO模式降低油耗同時(shí)提升低速平順性。Sport運(yùn)動(dòng)模式則適合山路駕駛,提升加速反應(yīng)。整體而言,新軒逸在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了良好平衡。日產(chǎn)制造CVT無...
本田奧德賽cvt變速箱是愛信品牌。這款MPV的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米。愛信的CVT變速箱以其無級(jí)變速技術(shù)而聞名,能夠在寬泛的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳匹配,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT的閉環(huán)控制能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,提供比MT和AT更優(yōu)的加速性能,尤其在S...
奧德賽搭載的CVT變速箱在本田車型中應(yīng)用廣泛,經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn),性能穩(wěn)定可靠。這款CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小巧,通過主從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,加速反應(yīng)積極,但動(dòng)力輸出相對(duì)平緩。與傳統(tǒng)變速器相比,CVT的優(yōu)勢(shì)在于換擋平順,駕駛體驗(yàn)更加舒適。同時(shí),CVT變速箱的維護(hù)成本相對(duì)較低,使用壽命長,為車...
本田奧德賽通常采用CVT變速箱,該變速箱以其平穩(wěn)性和高效性著稱,理論上不應(yīng)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。頓挫多由換擋時(shí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配問題引起,而CVT因其無級(jí)變速特性,理論上可避免此類問題。若奧德賽出現(xiàn)頓挫,可能原因不在于CVT本身,而可能與供油系統(tǒng)、油品質(zhì)量或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問題相關(guān)。建議車主及時(shí)前往4S店檢查,...
比利時(shí)punch(邦奇)公司是德國采埃孚股份公司有限公司,他的客戶主要是國內(nèi)oem廠商.cvt無級(jí)變速器擁58汽車駛感覺平順、效率高、相對(duì)省油等諸多優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是不適合強(qiáng)大扭矩車型動(dòng)力響應(yīng)稍慢。cvt變速箱制造成本要略高,可靠性不理想,并且如果操作不當(dāng)?shù)脑,出問題的概率更高。目前無論國內(nèi)還是海外,很多...