斯泰爾維奧采用采埃孚的8at變速器，具有八個(gè)檔位，傳動(dòng)與換擋速度快。At變速器通過(guò)液力變矩器連接發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋平順。Cvt變速器則無(wú)實(shí)際檔位，模擬檔位僅用于手動(dòng)模式。斯泰爾維奧的8at變速器擁有手動(dòng)模式，適合特殊路況或激烈駕駛，駕駛員可通過(guò)變速桿和換擋撥片調(diào)節(jié)檔位。汽車(chē)在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，...
吉利遠(yuǎn)景x3cvt變速箱采用的是模擬8檔的設(shè)計(jì)。變速箱，也稱(chēng)為變速器，是汽車(chē)中用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的重要機(jī)構(gòu)。它通過(guò)固定或分檔改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，以滿(mǎn)足不同行駛條件的需求。變速箱的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作，滿(mǎn)足行駛速度的要...
Stelvio手自一體變速箱是8速的，采用ZF的8AT變速箱，換擋平順且傳動(dòng)效率高。該變速箱本身并不模擬檔位，僅CVT變速箱有模擬檔位的概念。Stelvio的手動(dòng)模式允許駕駛員在特殊路況或激烈駕駛時(shí)通過(guò)變速桿和換擋撥片控制換擋，提升駕駛體驗(yàn)。這輛車(chē)的自動(dòng)手動(dòng)變速器是8速的。at變速箱有幾個(gè)檔位，at...
Stelvio手自一體變速箱模擬8擋，其特點(diǎn)在于高效傳動(dòng)、快速換擋，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。ZF的8AT變速箱，不僅內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研發(fā)成本高，而且換擋邏輯優(yōu)秀。手動(dòng)模式適用于特殊路況和激烈駕駛，駕駛員可自由控制加擋或降擋。這款變速箱的應(yīng)用，不僅提升了Stelvio的駕駛性能，也展現(xiàn)了其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力。這...
Stelvio手自一體變速箱采用8擋8at設(shè)計(jì)，具有高傳動(dòng)速率和快速換擋能力。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。Stelvio的變速器還具備手動(dòng)模式，允許駕駛員在特殊路況或激烈駕駛時(shí)通過(guò)換擋桿和撥片進(jìn)行擋位調(diào)節(jié)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩...
吉利遠(yuǎn)景x3cvt變速箱是模擬8檔，能夠改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，滿(mǎn)足不同行駛條件的需求。通過(guò)改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛和中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利情況下。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多用普通齒輪傳動(dòng)�？傊�，吉利遠(yuǎn)景x3cvt變速箱以其多檔模擬和高效的傳動(dòng)機(jī)制，為駕駛者提供...
為了實(shí)現(xiàn)變速箱手自一體的功能模擬了一個(gè)8速的前進(jìn)擋，在手動(dòng)模式下前進(jìn)擋有8個(gè)擋位。CVT模擬變速的介紹如下：1、簡(jiǎn)介：CVT是無(wú)級(jí)變速箱，理論上有無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，為了實(shí)現(xiàn)手自一體的功能，手動(dòng)模式下的檔位是模擬出來(lái)，嚴(yán)格意義說(shuō)前后者沒(méi)有區(qū)別，只是后者手動(dòng)模式下是8速。2、與AT的區(qū)別：CVT的平順性和燃...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱相匹配，最大馬力達(dá)到141Ps，峰值扭矩為235N·m。這樣的動(dòng)力組合使得遠(yuǎn)景X6在加速時(shí)表現(xiàn)出色，無(wú)論是日常通勤還是出游旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，遠(yuǎn)景X6同樣表現(xiàn)出色，百公里耗油量低至7....
遠(yuǎn)景s1雖然沒(méi)有明確的S檔標(biāo)識(shí)，但通過(guò)手自一體變速箱，可以模擬S檔的運(yùn)動(dòng)模式。將換檔桿撥至“D”檔后，向左撥動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式，通過(guò)M+或M-來(lái)控制升檔和減檔。這種操作模擬了手動(dòng)換檔的感覺(jué)，但電腦會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整檔位以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。S檔模式下，由于高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致噴油量增加，油耗相對(duì)較高，但適時(shí)使用S檔有助于...
本田飛度的CVT變速箱以其平順性和高響應(yīng)性著稱(chēng)，尤其在城市駕駛中表現(xiàn)出色。搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的配合，消除了換擋的頓挫感，提供了流暢的駕駛體驗(yàn)。G-DesignShift技術(shù)的應(yīng)用，使得變速箱擁有更寬的變速比和更高的傳動(dòng)效率。模擬5檔的CVT變速箱雖然理論上會(huì)弱化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但S檔和L檔的加...
威馳搭載4NR-FE和5NR-FE兩款經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)，以節(jié)油和穩(wěn)定為特點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)一般。發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i技術(shù)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力和省油效果，同時(shí)降低排放。匹配模擬8檔CVT變速箱，駕駛平順，提速效果好。威馳發(fā)動(dòng)機(jī)雖不算先進(jìn)，但勝在穩(wěn)定性好，油耗更低，能滿(mǎn)足日常駕駛需求，但在駕駛樂(lè)趣方面表現(xiàn)一般。汽車(chē)信...
自入手艾瑞澤GX后這兩年，幸福接踵而來(lái)。買(mǎi)車(chē)時(shí)的理性與感性交織，讓我迅速?zèng)Q定入手這款動(dòng)力強(qiáng)勁的1.5T車(chē)型。它不僅滿(mǎn)足了我對(duì)速度與激情的渴望，更見(jiàn)證了我人生中的重要時(shí)刻——從戀愛(ài)到結(jié)婚，再到即將迎接新生命的到來(lái)。艾瑞澤GX的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，細(xì)節(jié)搭配得當(dāng)，深色內(nèi)飾和豐富的配置讓它在同價(jià)位車(chē)型中脫穎...
豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱為愛(ài)信品牌，提供5檔及6檔選擇；自動(dòng)變速箱則采用CVT無(wú)極變速(模擬8檔)和E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平順性良好，但在粗暴對(duì)待油門(mén)時(shí)，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然加速超車(chē)時(shí)，打滑明顯。豐田卡羅拉變速箱型號(hào)可以撥打400詢(xún)問(wèn)，卡羅...
奧德賽以其炫酷的車(chē)頭設(shè)計(jì)和平滑的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息和年輕活力。內(nèi)飾青春洋溢，搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218�！っ�，匹配5擋自動(dòng)變速箱，前后雙橫臂式獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。配置方面，倒車(chē)影像、牽引力控制、定速巡航等提升了駕駛便利性。車(chē)主反饋顯示，奧德賽的操控和動(dòng)...
奧迪賽掛手自一體沒(méi)有反應(yīng)可能是由于變速箱問(wèn)題或者耦合器問(wèn)題所致。根據(jù)故障碼可以具體判斷，也可能是檔位鎖止、沒(méi)完全剎車(chē)直接掛入p檔、全車(chē)不能通電等原因。解鎖檔位的方法是按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕，如果仍然無(wú)法解決問(wèn)題，建議尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。同時(shí)，了解本田奧德賽自動(dòng)檔各檔位的使用方法和特點(diǎn)，可以...
遠(yuǎn)景X6是吉利品牌旗下的緊湊型SUV，2020款車(chē)型已經(jīng)上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)6.89~9.99萬(wàn)元。新款遠(yuǎn)景X6在外觀上進(jìn)行了大幅度調(diào)整，前臉、側(cè)身和尾部都有所變化，顯得更加年輕。車(chē)身尺寸有所增加，內(nèi)飾質(zhì)感提升，配備了吉利最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。動(dòng)力上，全系搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)...
自動(dòng)變速箱的變速桿配備了鎖止機(jī)構(gòu)，確保安全換擋。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，踩下制動(dòng)踏板后，才能從P檔移至其他檔位。P檔用于駐車(chē)，鎖止驅(qū)動(dòng)輪，確保車(chē)輛停穩(wěn)。R檔為倒車(chē)檔，倒車(chē)燈亮起，儀表顯示R。N檔為空檔，變速箱不工作，無(wú)動(dòng)力傳遞，不可用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。D檔和S檔通過(guò)向后撥動(dòng)變速桿切換，D檔為行駛檔，自動(dòng)升降檔，S檔...
自動(dòng)擋車(chē)型在D檔狀態(tài)下松開(kāi)剎車(chē)踏板會(huì)緩慢行駛，這是因?yàn)锳T變速箱通過(guò)液力變矩器傳遞動(dòng)力，即使停車(chē)時(shí)踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍會(huì)傳遞到變速箱，導(dǎo)致車(chē)輛蠕行。CVT變速箱也使用液力變矩器，原理相同。雙離合變速箱雖然結(jié)構(gòu)不同，但蠕行功能是模擬AT變速箱。部分車(chē)型不蠕行是因?yàn)榕鋫淞俗詣?dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，需要踩油門(mén)才能行...
新天籟提供了四種駕駛模式，包括Sport模式和DS模式。Sport模式，也稱(chēng)為換擋撥片模式，適合日常駕駛和超車(chē)，通過(guò)方向盤(pán)兩側(cè)的撥片手動(dòng)加減擋，模擬7速手動(dòng)擋，增加駕駛樂(lè)趣，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)。DS模式則保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm左右，便于隨時(shí)加速。自動(dòng)模式平衡加速性能和油耗，而ECO模式限制油門(mén)...
卡羅拉CVT版模擬8檔，駕駛平順，購(gòu)買(mǎi)者眾多；但早期有CVT變速箱口哨聲問(wèn)題，現(xiàn)已改善情況不明。手動(dòng)GL-i版指向精準(zhǔn)，油耗低約6.5，耐磨普利司通輪胎胎噪大。個(gè)人作為新手體驗(yàn)良好，感覺(jué)手動(dòng)擋不錯(cuò)。油耗因人而異，手動(dòng)普遍較CVT低。1、卡羅拉什么問(wèn)題，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，我的車(chē)輪胎的普利...
