電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場(chǎng)接受度高。它們都推出了400km+的長(zhǎng)續(xù)航車型，緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...
P1356故障碼指的是奔馳車輛的缸切斷電磁閥，第2排-電磁閥卡在開啟狀態(tài)。這個(gè)故障碼與氣缸停缸系統(tǒng)相關(guān)，該系統(tǒng)在負(fù)載小、節(jié)氣門接近關(guān)閉時(shí)，通過關(guān)閉部分氣缸的進(jìn)氣和排氣閥門來提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失...
P2604故障碼指的是進(jìn)氣加熱器A電路范圍/性能問題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。進(jìn)氣加熱器，也稱為歧管進(jìn)氣加熱器，主要用于在寒冷天氣中預(yù)熱空氣，幫助柴油機(jī)更容易啟動(dòng)。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循指定車型的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能丟失。推薦車型包括寶駿510...
P1445故障碼指的是催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器2的電路范圍/性能問題。催化轉(zhuǎn)換器是排氣凈化裝置，位于消聲器前，將有害氣體轉(zhuǎn)換為無害氣體。處理此故障時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的故障代碼清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括新勁炫樓蘭C級(jí)瑞虎5GLAQQ傳祺GS...
P1881故障碼指的是捷豹車型中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液低警告燈開關(guān)的電路故障。這個(gè)故障碼與CVT無級(jí)變速技術(shù)無關(guān)，后者是通過傳動(dòng)帶和可變直徑的輪子來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和傳動(dòng)比的連續(xù)變化。在排除汽車故障后，清除故障碼時(shí)必須遵循車型指定的方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。推薦...
新帝豪EV450補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為14-17萬元值得購買嗎？日前我們了解到，新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14-17萬元(以北京為例)。新車采用全新設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚。將介紹三種型號(hào)。新帝豪EV450不僅在造型上進(jìn)行了一系列調(diào)整，綜合工況續(xù)航里程也提升至400km，產(chǎn)品力...
帝豪EV450攜5車型上市售12.58~15.58萬吉利EV450于2018年3月29日晚正式上市，新車此次推出三款車型。此前該車已于2月5日至3月7日預(yù)售，官方公布的補(bǔ)貼最終售價(jià)區(qū)間為12.58萬~15.58萬元(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)。帝豪EV450最大功率120kW(163PS),峰值扭矩25...
P2470故障碼是什么意思？如何處理并清除？P2470故障碼指排氣溫度傳感器電路低中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序...
P3445故障碼指的是氣缸6排氣門控制電路開路的問題，常見于大功率汽車的停缸系統(tǒng)中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載小，節(jié)氣門接近關(guān)閉時(shí)，為了提高效率，系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉部分氣缸的進(jìn)排氣閥門。這個(gè)故障碼表明控制排氣閥門的電路出現(xiàn)了問題。清除故障代碼時(shí)，必須按照車型規(guī)定的清除方法，不能直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的“經(jīng)驗(yàn)...
今天上午，EV-TEST發(fā)布了2021年第一批新能源汽車評(píng)價(jià)結(jié)果。作為我國第一部電動(dòng)汽車評(píng)價(jià)法規(guī)，《EV-TEST管理規(guī)則》正式發(fā)布，2021年第一批車輛的評(píng)價(jià)已經(jīng)完成。整個(gè)測(cè)評(píng)工作歷時(shí)半年，對(duì)市場(chǎng)主流電動(dòng)汽車的“續(xù)航、功耗、充電、安全、動(dòng)力”五大均衡指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。首批測(cè)評(píng)包括市場(chǎng)上熱銷的9款...
P20B6故障碼指的是還原劑計(jì)量設(shè)備加熱器控制電路性能問題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。在排除汽車故障后，清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循特定車輛型號(hào)的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或?qū)е乱恍┕δ苁�。車型推薦包括K2普拉多X50撼路者大邁X7K4凌派邁威昕動(dòng)艾瑞澤5...
P210B故障碼指的是節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機(jī)電路范圍/性能問題，這是一個(gè)通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。在電子節(jié)氣門控制中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，...
標(biāo)題：風(fēng)行S50EV和帝豪新能源哪個(gè)好？?jī)r(jià)格差距大，但性價(jià)比如何？2、本文主要對(duì)比了風(fēng)行S50EV和帝豪新能源兩款緊湊型車的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力等方面的差異，并指出它們的競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者選擇時(shí)需要考慮的實(shí)際需求。雖然帝豪新能源指導(dǎo)價(jià)稍貴，但綜合性價(jià)比并不差，而風(fēng)行S50EV的指導(dǎo)價(jià)稍低，...
帝豪gse因線路、主機(jī)或信號(hào)問題導(dǎo)致導(dǎo)航不顯示�？扇バ蘩淼隀z修。該車型與帝豪EV450同動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。中控臺(tái)彩色屏顯示音響、導(dǎo)航等信息。加裝或維修時(shí)需注意屏幕類型、清晰度及易碎性。帝豪gse導(dǎo)航問題需檢查線路及主機(jī)，同時(shí)注意中控屏的安裝與維護(hù)。上述內(nèi)容未加標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且符合搜索引擎優(yōu)...
P2210故障碼指的是氮氧化物傳感器加熱器監(jiān)控電路的低中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢...
在杭州，新能源汽車的補(bǔ)貼政策吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。比亞迪e6、啟辰e30、騰勢(shì)、知豆D1和D2等純電動(dòng)車型，以及榮威eRX5、榮威ei6、榮威e550、榮威e950、比亞迪-唐、比亞迪-宋新能源、比亞迪-元新能源、吉利帝豪EV和寶馬X1新能源車等插電式混合動(dòng)力車型，都是市場(chǎng)上的熱門選擇。這些車型的...
帝豪EV作為一款備受矚目的新能源汽車，其性能和品質(zhì)一直受到消費(fèi)者的青睞。近日，深圳市吉順汽車銷售有限公司推出了帝豪EV的多款車型，包括2017款三廂EV300進(jìn)取型、精英型和尊貴型，價(jià)格分別為19.48萬、20.58萬和21.58萬，暫無優(yōu)惠。店內(nèi)顏色齊全，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。此外，店內(nèi)還...
帝豪EV450新能源車預(yù)售價(jià)格在14-17萬元之間，補(bǔ)貼后價(jià)格更親民。外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化，凸顯電動(dòng)車身份與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾采用最新家族設(shè)計(jì)，科技感十足，材質(zhì)與細(xì)節(jié)處理精細(xì)。搭載大容量三元鋰電池，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，快充僅需半小時(shí)至80%電量。對(duì)于尋求高性價(jià)比與長(zhǎng)續(xù)航的新能源車消費(fèi)者來說，帝豪EV450是一個(gè)值得考慮...
帝豪EV450作為吉利旗下的一款純電動(dòng)汽車，憑借其出色的續(xù)航能力、實(shí)用的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)，在緊湊級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。2018年初，帝豪EV450迎來了全新?lián)Q代，不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)，更在動(dòng)力和續(xù)航上有了顯著提升。新車的亮點(diǎn)包括：1.外觀小改，內(nèi)飾全面升級(jí)，設(shè)計(jì)感和質(zhì)感大幅提升...
吉利新款帝豪GSe預(yù)計(jì)將于2019年第三季度上市銷售。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250�！っ�，官方0-50km/h加速時(shí)間不大于4.5秒，0-100km/h加速時(shí)間不大于9.9秒。2、吉利汽車在純電動(dòng)車型領(lǐng)域并不多，從2015年開始只靠一款帝豪EV車型征戰(zhàn)...
