法拉利自燃和大眾DSG變速器召回事件提醒車主，不正確的駕駛習(xí)慣易導(dǎo)致車輛故障。DSG變速器需正確駕駛減少故障，如在擁堵路段溫和駕駛，避免長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。使用D擋模式駕駛可節(jié)能減排。變速箱報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)送修，避免高昂維修費(fèi)用。車主應(yīng)善待DSG變速器。法拉利自燃2010年7月法國(guó)巴黎在發(fā)生一起汽車自燃事...
作為足球界的富豪，內(nèi)馬爾對(duì)豪車的熱愛人盡皆知。他的車庫里停滿了法拉利、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷和奧迪等品牌的豪車。其中，瑪莎拉蒂M(fèi)C12最為昂貴，全球限量50輛。內(nèi)馬爾還是法拉利458的忠實(shí)粉絲，與多位球星共享這一愛好。保時(shí)捷PanameraTurbo以其3.8秒的百公里加速成為他的心頭好。奧迪品牌也深受內(nèi)...
法拉利的標(biāo)志是一個(gè)黃色盾牌，中間有一匹躍馬，下方有字母S和F，上方有綠、白、紅三色條紋。保時(shí)捷車標(biāo)也是盾形，頂部有保時(shí)捷字樣，中間是躍馬，躍馬上有斯圖加特，左上方和右下方有鹿角。法拉利是意大利的超級(jí)跑車制造商，保時(shí)捷是德國(guó)斯圖加特的跑車制造商。法拉利以生產(chǎn)高性能超級(jí)跑車著稱，如458、488、F12...
法拉利488是法拉利推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為458Italia的繼任車型。其名字來源于單缸排量488cc。488搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW，最大扭矩760Nm，極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速僅需3秒。其獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，提升了整車性能...
法拉利488是法拉利推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為458Italia的繼任車型。它搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW，最大扭矩760Nm，極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速僅需3秒。488的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，提升了整車性能。外形采用全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)...
法拉利458百公里加速是3.4秒。法拉利458的動(dòng)力性能比較好。法拉利458的動(dòng)力性能：法拉利引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499cc的90°夾角V8引擎，是紅鬃烈馬首顆缸內(nèi)直噴中后置V8引擎，具備12.51高壓縮比的賽車引擎特征，可輸出570hp/9000rpm最大馬力與55.1kgm/6000rpm...
近日獲悉，法拉利458科技雙門超跑現(xiàn)車到店，爆惠馳騁天津港，整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感，多款成型配置價(jià)格最詳細(xì)來電為其副車名，象征新車的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。法拉利458動(dòng)力性能方面：法拉利引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499...
近日獲悉，法拉利458科技雙門超跑現(xiàn)車到店，爆惠馳騁天津港，整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感，多款成型配置價(jià)格最詳細(xì)來電為其副車名，象征新車的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。法拉利458動(dòng)力性能方面：法拉利引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499...
近日獲悉，法拉利458科技雙門超跑現(xiàn)車到店，爆惠馳騁天津港，整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感，多款成型配置價(jià)格最詳細(xì)來電為其副車名，象征新車的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。法拉利458動(dòng)力性能方面：法拉利引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499...
法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第四年榮膺“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)年度大獎(jiǎng)”之“最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)”和“4升以上發(fā)動(dòng)機(jī)”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。此次獲獎(jiǎng)的是法拉利4.5升自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于458Italia和458Spider，而458Speciale則搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)功率版。法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)在2011和2012年連續(xù)...
2013廣州國(guó)際車展已經(jīng)接近尾聲，小編就帶著大家重新走進(jìn)火熱的現(xiàn)場(chǎng)：大眾XL1曾于2013年上海車展露面，在本屆廣州車展上，大眾XL1再度亮相大眾展臺(tái)。該車全球限量銷售250輛，售價(jià)為11.1萬歐元。XL1根據(jù)之前消息，XL1由一臺(tái)48馬力的兩缸800cc柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)27馬力的電動(dòng)機(jī)來共同驅(qū)動(dòng)，...
二、產(chǎn)品關(guān)注格局(一)車系排名•Gallardo蟬聯(lián)車系榜冠軍2012年9月中國(guó)跑車市場(chǎng)上，蘭博基尼旗下的Gallardo蟬聯(lián)了車系關(guān)注榜的冠軍，關(guān)注比例為6.5%。福特旗下的野馬由于近期舉辦試駕活動(dòng)，也獲得了較高的市場(chǎng)關(guān)注度，以5.9%的關(guān)注比例排在車系榜的第二。大眾的Scirocco...
2011年11月23日，武漢——世界頂級(jí)豪華跑車品牌法拉利全新CI標(biāo)準(zhǔn)展廳落戶武漢，這標(biāo)志著法拉利在華市場(chǎng)戰(zhàn)略的又一個(gè)重要里程碑。當(dāng)晚，法拉利大中華區(qū)首席執(zhí)行官范艾聞先生與逾百位嘉賓和媒體朋友共同出席了開業(yè)典禮及歡慶派對(duì)，感受源自法拉利品牌的激情與文化。法拉利武漢展廳坐落于獨(dú)具魅力的武漢沿江風(fēng)景線-...
今日，法拉利在此次廣州車展上正式對(duì)458Spider硬頂敞篷跑車進(jìn)行了大中華區(qū)的首發(fā)。458Spider作為458Italia的敞篷版本在今年法蘭克福車展上首發(fā)亮相，除采用了折疊硬頂設(shè)計(jì)外，動(dòng)力系統(tǒng)等保持不變。458Spider延續(xù)了458Italia的魅惑動(dòng)感外形，而新增加的自動(dòng)折疊硬頂由全鋁制成...
法拉利458Italia有人驚叫道：“哇，天哪！這是輛賽車！”超凡的體驗(yàn)從點(diǎn)火就開始了，而行云流水般劃過幾個(gè)彎道后，這種印象就變得不可磨滅了。逐漸地，你和這東西相互融合不分彼此，突然，你就覺悟到原來自己是LorenzoBandini下凡。盡管車頭是重新設(shè)計(jì)的，但458基本上是綜合F430和430Sc...
