超混電驅(qū)奇駿e-power

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿e-power的底盤調(diào)校傾向于舒適性，懸架設(shè)定柔和，能夠出色地過濾路面的微小顛簸。然而，這也導(dǎo)致在高速彎道時(shí)，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，奇駿e-power呈現(xiàn)出日產(chǎn)的中性風(fēng)格，指向性不是特別精準(zhǔn)，但易于控制。在駕駛感受上，奇駿e-power的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)...

作者：58汽車

綿陽旗俊一汽紅旗紅旗E-HS9最新價(jià)格表歡迎蒞臨鑒賞嗎？

紅旗E-HS9以其沉穩(wěn)的車頭線條和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車身尺寸為5209/2010/1731mm，軸距3110mm，車側(cè)設(shè)計(jì)高貴，氣場十足。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。動力方面，紅旗E-HS9搭載純電動系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機(jī)，總功率435馬力，總扭矩600牛·米，工信...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁Rapide豪華轎車怎么樣？

阿斯頓馬丁Rapide以其卓越的性能和豪華配置成為大型豪華車市場的佼佼者。這款五門四座車型擁有2989mm的軸距和5019mm、2140mm、1360mm的長寬高尺寸，搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供560馬力和630�！っ椎膹�(qiáng)勁動力。發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大扭矩，在6650轉(zhuǎn)/分時(shí)輸...

作者：小楊說車

88萬的阿斯頓馬丁Rapide，雖然是v12但不跟你蹦速度只跟你講品位嗎？

紳士的品位，阿斯頓·馬丁Rapide的豪華與性能。這款英國超豪華品牌的GT轎跑車，以其傳統(tǒng)紳士氣息和嚴(yán)謹(jǐn)正統(tǒng)設(shè)計(jì)著稱。2010款Rapide，官方售價(jià)368.8萬元，現(xiàn)賣家報(bào)價(jià)88萬，表顯里程僅32422KM。車輛外觀保養(yǎng)良好，內(nèi)飾采用名貴胡桃木和奧地利皇家專用真皮，搭載6.0LV12發(fā)動機(jī)，最大輸...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁Rapide報(bào)價(jià)多少？這款高性能豪華轎跑車的官方售價(jià)是多少？

阿斯頓·馬丁Rapide，這款英國品牌的高性能豪華轎跑車，以其卓越的性能和豪華體驗(yàn)而聞名。它在2006年北美國際車展上首次亮相，并于2009年法蘭克福車展上發(fā)布量產(chǎn)版車型，獲得了業(yè)界的廣泛好評。Rapide不僅是一款豪華跑車，還能容納四個(gè)成人，提供了極佳的駕乘體驗(yàn)。2010年1月24日，阿斯頓·馬丁...

作者：小楊說車

阿斯頓·馬丁RapidE概念車發(fā)布中方將參與

阿斯頓·馬丁RapidE概念車發(fā)布中方將參與，這款全新純電動概念車基于四門跑車RapidE,由阿斯頓馬丁和WilliamsAdvancedEngineering聯(lián)合開發(fā)。在中國引人注目的公司的股權(quán)將參與下一階段的研發(fā)。該車的外觀與普通汽油版RapideSSS沒有太大區(qū)別，最引人注目的是車身圖案和藍(lán)色...

作者：小楊說車

日產(chǎn)奇駿e-POWER實(shí)車曝光 三缸1.5T混動系統(tǒng)能否挽回銷量？

日產(chǎn)奇駿e-POWER車型曝光，采用1.5T三缸發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動，意在解決三缸機(jī)抖動問題。新車外觀延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動元素，尺寸保持不變。此次推出的增程式混動版能否幫助奇駿挽回銷量，值得關(guān)注。作為最早一批進(jìn)入國內(nèi)市場的城市SUV車型，奇駿在很長一段時(shí)間里，在國內(nèi)緊湊型...

作者：小楊說車

油耗偏高卻堅(jiān)持三缸？日產(chǎn)奇駿e-Power混動版亮相

日產(chǎn)奇駿e-Power混動版申報(bào)圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成，動力強(qiáng)勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點(diǎn)從最新一批...

作者：小楊說車

日產(chǎn)下周三發(fā)布新SUV，奇駿e-POWER即將亮相？

日產(chǎn)將于7月20日發(fā)布搭載e-POWER和e-4ORCE技術(shù)的新SUV，或?yàn)槠骝Ee-POWER，該技術(shù)采用增程式混合動力，不依賴外接電源，由發(fā)動機(jī)發(fā)電驅(qū)動電機(jī)，同時(shí)e-4ORCE為日產(chǎn)最新雙電機(jī)全輪驅(qū)動技術(shù)。新車即將在國內(nèi)量產(chǎn)推出，引發(fā)熱議的增程式混動技術(shù)實(shí)際效果理想，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，其先進(jìn)性不應(yīng)僅憑...

作者：小楊說車

日產(chǎn)奇駿e-POWER官圖發(fā)布 國產(chǎn)版年內(nèi)亮相 能否逆轉(zhuǎn)市場低迷？

日產(chǎn)奇駿e-POWER官圖發(fā)布，搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的e-POWER混動系統(tǒng)，成為日產(chǎn)e-POWER系列首款四驅(qū)車型。外觀內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，但動力升級，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。新車配備多項(xiàng)智能安全配置，并有望年內(nèi)國產(chǎn)亮相。盡管搭載三缸發(fā)動機(jī)，但混動系統(tǒng)或能緩解抖動問題，能否逆轉(zhuǎn)市場低迷，值得...

作者：小楊說車

日產(chǎn)奇駿e-POWER車型發(fā)布，四缸燃油版還會存在嗎？

日產(chǎn)在海外正式發(fā)布了全新一代奇駿的e-POWER車型，包括前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。新車外觀變化不大，主要升級在動力系統(tǒng)。e-POWER工作原理類似增程式動力，但無法外部充電，發(fā)動機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。新車搭載日產(chǎn)第二代e-POWER，制造成本更低，更易被消費(fèi)者接受。動力輸出方面，e-POWE...

作者：小楊說車

阿斯頓·馬丁宣布在2019年推出全電動汽車RapidE，你知道嗎？

阿斯頓馬丁公司計(jì)劃推出全新的全電動汽車RapidE，這款車型將基于現(xiàn)有的四門Rapide打造。與傳統(tǒng)車型相比，RapidE將擁有零排放，并且將提供全新的駕駛體驗(yàn)。雖然該公司只計(jì)劃生產(chǎn)155輛RapidE，并且將以競賽部全新的子品牌進(jìn)入市場，但這款電動汽車仍將吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。預(yù)計(jì)2019年開始量...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁四門轎跑車Rapide 豪華大型轎車如何配置動力系統(tǒng)？

Rapide是一款豪華大型轎車，搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大扭矩高達(dá)560馬力和630牛米。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，配備8at變速箱。前后懸架都采用雙叉臂懸架，提高了乘坐舒適性和操控性。雖然雙叉臂懸架成本高且空間占用大，但對車身側(cè)傾和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象有很好的控制。有些車型改進(jìn)為多連桿懸架，進(jìn)一...

作者：小楊說車

還看繽智？日產(chǎn)全新“小奇駿”曝光，超低油耗，價(jià)格接受嗎？e-POWER動力加持

日產(chǎn)計(jì)劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預(yù)計(jì)油耗將降至4L/100km左右，起售價(jià)或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預(yù)計(jì)勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預(yù)計(jì)售價(jià)也會...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁rapide是大型豪華轎車嗎？

阿斯頓·馬丁Rapide是阿斯頓·馬丁旗下的一款大型豪華轎車，軸距為2989mm，長寬高分別為5019mm、2140mm和1360mm。阿斯頓馬丁rapide是一款五門四座車，全部采用6.0升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁鎂合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁Rapide價(jià)格多少？是否值得入手？

阿斯頓馬丁Rapide作為一款豪華四門跑車，其國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為298.8萬元至365.5萬元。Rapide以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能在細(xì)分市場中獨(dú)樹一幟。其競爭對手主要是保時(shí)捷PanameraTurboS，但Rapide在價(jià)格上略高一些。Rapide的外觀設(shè)計(jì)堪稱最美四門跑車，V12發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，B...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁rapide二手車怎么樣？值得考慮嗎？

在豪華四門跑車市場中，阿斯頓馬丁Rapide以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能脫穎而出。雖然保時(shí)捷PanameraTurboS也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但Rapide的V12發(fā)動機(jī)和B&O音響系統(tǒng)為駕駛者提供了更加震撼的駕駛體驗(yàn)。2、Rapide的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，流暢的線條和獨(dú)特的前臉造型讓人過目難忘。...

作者：小楊說車

阿斯頓馬丁Rapide評測如何？

阿斯頓·馬丁Rapide評測：這款豪華轎車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，車身線條流暢，側(cè)面散熱口設(shè)計(jì)延續(xù)至車尾，形成立體腰線。B柱經(jīng)過涂黑處理，與前后側(cè)車窗無縫銜接。Rapide的車門設(shè)計(jì)別具一格，采用鵝翼式設(shè)計(jì)，車門向上傾斜12度，橫向開度達(dá)70度，方便上下車。后翼子板延伸至車尾，勾勒出性感的臀部線條，彰顯...

作者：小楊說車

Rapide是阿斯頓馬丁旗下的四門轎跑車嗎？

阿斯頓馬丁是一個(gè)小眾的跑車品牌，旗下的Rapide是一款四門轎跑車。這款車搭載了6.0升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，最大功率412kw，最大扭矩630Nm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁鎂合金缸蓋和缸體。匹配8速自動手動變速箱。前懸架為螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也是。Rapide外觀時(shí)尚，性能出色，價(jià)格昂...

作者：小楊說車

SUV成新風(fēng)阿斯頓·馬丁Rapide不再換代？未來市場將如何變化？

阿斯頓·馬丁Rapide車型即將停產(chǎn)，其市場地位將由DBX和LaGongDa品牌的新車型所取代。DBX作為阿斯頓·馬丁首款SUV，將于2021年底在中國發(fā)布，新車將在全球市場同步上市。DBX原型車已啟動全球測試，預(yù)計(jì)將搭載與DB11相同的動力系統(tǒng)。LaGongDa品牌首款SUV將于2023年投產(chǎn)，將...

作者：小楊說車