騰勢(shì)500作為一款中型純電動(dòng)汽車，由比亞迪與戴姆勒共同打造，以其出色的性能和配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該車型于2018年3月正式上市，標(biāo)志著騰勢(shì)品牌在新能源汽車領(lǐng)域的重要布局。二、不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)500提供了時(shí)尚版和榮耀版兩款配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。時(shí)尚版車型在配置上已經(jīng)相當(dāng)豐富，標(biāo)配了...
騰勢(shì)500作為一款由戴姆勒和比亞迪聯(lián)手打造的國(guó)產(chǎn)新能源車型，以其卓越性能和設(shè)計(jì)魅力備受矚目。這款車型于2018年正式上市，分為時(shí)尚版和榮耀版兩款車型，售價(jià)分別為29.88萬元和32.88萬元，展現(xiàn)出其在國(guó)產(chǎn)新能源車型中的領(lǐng)先地位。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)500的時(shí)尚版和榮耀版在配置上存在一定差異。時(shí)尚版...
車輛基本信息騰勢(shì)500是一款由戴姆勒和比亞迪聯(lián)手打造的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，于2018年3月26日正式上市。這款車型定位為中高端電動(dòng)車，憑借卓越的性能和設(shè)計(jì)魅力，迅速在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。騰勢(shì)500在車身尺寸上為三廂B級(jí)車，長(zhǎng)寬高分別為4672×1850×1642mm，軸距達(dá)到了2880mm，...
車輛基本信息騰勢(shì)500，作為一款由戴姆勒和比亞迪聯(lián)手打造的國(guó)產(chǎn)新能源車型，自2018年上市以來便備受矚目。這款車以其卓越的性能和設(shè)計(jì)魅力，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)先地位。騰勢(shì)500作為中型車，不僅在續(xù)航上表現(xiàn)出色，更在駕駛體驗(yàn)和內(nèi)飾豪華感上贏得了消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)500提供了時(shí)尚版和...
騰勢(shì)500作為一款中型純電動(dòng)轎車，是騰勢(shì)汽車旗下的明星產(chǎn)品。這款車于2018年3月正式上市，憑借其出色的續(xù)航能力和智能化配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。騰勢(shì)500不僅傳承了百年戴姆勒的造車工藝，更在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)500共推出了兩款車型，分別是時(shí)尚版和榮耀版。兩款車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，騰勢(shì)500采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種配置在同級(jí)別車型中較為常見，能夠提供較好的操控性能和舒適性。在實(shí)際駕駛中，底盤調(diào)校偏軟，能夠很好地過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。同時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，給駕駛員帶來了足夠的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
騰勢(shì)500作為一款備受矚目的純電動(dòng)中型車，其價(jià)格一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，騰勢(shì)500新款車型已全面到店并啟動(dòng)預(yù)售，分為時(shí)尚版和榮耀版兩款，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)分別為29.98萬元和32.98萬元。這一價(jià)格定位不僅體現(xiàn)了騰勢(shì)500在國(guó)產(chǎn)新能源車型中的領(lǐng)先地位，也彰顯了其卓越的性能和設(shè)計(jì)魅力。二、價(jià)格背景知...
內(nèi)容全新騰勢(shì)車型命名為騰勢(shì)500，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為29.98-32.98萬元。新車外觀設(shè)計(jì)年輕化，大燈采用全新設(shè)計(jì)并配備LED光源，具有更好的照明效果。電池系統(tǒng)得到改進(jìn)，續(xù)航里程提升至451km。內(nèi)飾方面有望進(jìn)行調(diào)校，增加屏幕尺寸和互聯(lián)功能。更多詳細(xì)信息請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。文章內(nèi)容按照以上格式進(jìn)行了...
比亞迪新款騰勢(shì)500電動(dòng)車以其600公里的續(xù)航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設(shè)計(jì)煥然一新，大燈向內(nèi)延伸，封閉式造型取代了傳統(tǒng)格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新騰勢(shì)500采用了全新的兩片式方向盤，數(shù)字液晶儀表盤UI界面經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，集成了導(dǎo)航和娛樂信息，中控大屏升級(jí)至9...
騰勢(shì)2018款500榮耀版車身尺寸為長(zhǎng)寬高4672/1850/1642mm，軸距2880mm。騰勢(shì)車型以其莊重的前臉、精細(xì)的大燈設(shè)計(jì)以及精巧的車側(cè)造型受到關(guān)注，外觀造型出眾且空間表現(xiàn)優(yōu)秀。車主們對(duì)2018款500榮耀版的外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)不一，但普遍認(rèn)為其設(shè)計(jì)精美，時(shí)尚耐看。相比起緊湊型車來說，中型車在空...
騰勢(shì)2018款500時(shí)尚版外部配置表現(xiàn)出色，車頭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為215/55R18，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能。車尾靈巧設(shè)計(jì)，尾燈精巧時(shí)尚。車主對(duì)外部配置評(píng)價(jià)不一，有人認(rèn)為配置豐富，如無匙啟動(dòng)、定速巡航，有人則認(rèn)為高科技配置較少。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家收入水平也...
新車騰勢(shì)500即將在3月26日上市，提供兩款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)分別為29.98萬元和32.98萬元。相較于騰勢(shì)400，新款在外觀、內(nèi)飾、配置和續(xù)航方面都有所提升。外觀上，新車采用全新前臉設(shè)計(jì)，取消前格柵，大燈組和尾燈均采用LED光源，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車保留了現(xiàn)有設(shè)計(jì)，但引入了全新平底雙輻方...
騰勢(shì)500是一款純電動(dòng)中型車，后備廂空間較為寬敞。后備箱高度為530mm，最小寬度為950mm，深度為650mm，開啟高度為740mm，適合放置拖車鉤、三角警示牌、車載充電線、補(bǔ)胎液等物品。相比現(xiàn)款騰勢(shì)400，外觀和內(nèi)飾有所優(yōu)化，配置和續(xù)航里程升級(jí)。騰勢(shì)500的尺寸較大，軸距2880mm，符合中大型...
【標(biāo)題】騰勢(shì)500進(jìn)駐Mercedesme,演繹至臻品質(zhì)2018年已經(jīng)成為各大車企搶占新能源市場(chǎng)的重要窗口，而騰勢(shì)500作為戴姆勒專為中國(guó)打造的高端純電動(dòng)汽車，在續(xù)航、外觀、智能互聯(lián)、消費(fèi)者關(guān)心的品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)。近日，這款新能源汽車市場(chǎng)炙手可熱的“明星”產(chǎn)品進(jìn)駐北京三里屯梅賽德斯me體驗(yàn)店...
騰勢(shì)500作為騰勢(shì)400的升級(jí)版，于3月26日上市，提供時(shí)尚版和榮耀版兩款車型。新車補(bǔ)貼后售價(jià)為29.88-32.88萬元，外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化，續(xù)航里程提升至451公里。針對(duì)老車主，騰勢(shì)提供50%優(yōu)惠回購(gòu)老車型，同時(shí)為其他新能源用戶提供10kW/20kWDC充電樁升級(jí)服務(wù)。新車外觀變化主要在車頭，...
騰勢(shì)500車載導(dǎo)航地圖補(bǔ)貼推出后，官方公布的預(yù)售價(jià)為299.8-329.8萬元。這款高端電動(dòng)車在續(xù)航里程、設(shè)計(jì)、品質(zhì)上都有所升級(jí)。車載導(dǎo)航采用百度地圖車載版，操作邏輯與手機(jī)版一致，顯示效果出色。駕駛時(shí)，可通過語音控制導(dǎo)航，安全到達(dá)目的地；多媒體操作也可通過語音和方向盤按鍵方便控制。騰勢(shì)智能語言助手功...
隨著消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)的更高追求，騰勢(shì)500憑借其超長(zhǎng)續(xù)航、豪華內(nèi)飾、先進(jìn)技術(shù)和品牌背景，成為30-40萬元高端純電動(dòng)車型的不二之選。騰勢(shì)500的綜合工況續(xù)航里程高達(dá)451km，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型；搭載比亞迪三電技術(shù)，百公里耗電量低至15.9kWh，配合三級(jí)能量回收系統(tǒng)，續(xù)航能力更上一層樓...
騰勢(shì)500在多媒體系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，配備9英寸懸浮式中控大屏、多功能方向盤和液晶儀表盤，未來感十足。系統(tǒng)支持藍(lán)牙、CarPlay和樂視互聯(lián)，可與手機(jī)互動(dòng)，提升駕駛樂趣。中控下方設(shè)有USB接口，方便手機(jī)充電。騰勢(shì)500的多媒體系統(tǒng)既實(shí)用又便捷，是智能化升級(jí)的重要體現(xiàn)。騰勢(shì)500推出的...
補(bǔ)貼后正式公布的騰勢(shì)500預(yù)售價(jià)格為2.998-3.298億元。這款高端電動(dòng)車在續(xù)航里程、設(shè)計(jì)和品質(zhì)上都進(jìn)行了全新升級(jí)。車載導(dǎo)航采用了百度地圖的車載版，操作邏輯和UI設(shè)計(jì)都與手機(jī)版相似，使用起來非常便捷。駕駛時(shí)，可以通過語音控制導(dǎo)航，安全到達(dá)目的地；同時(shí)，多媒體操作也可以通過語音和方向盤按鈕輕松完成...
隨著新能源政策的持續(xù)向好、技術(shù)水平的持續(xù)提升，越來越多的傳統(tǒng)造車勢(shì)力和新勢(shì)力，涌入了電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)品琳瑯滿目，但電動(dòng)汽車安全事故的頻繁發(fā)生，務(wù)必要讓“如何挑選一款具備高品質(zhì)、安全的純電動(dòng)汽車”成為我們的必備技能。一款高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車，一定要具備三大因素：嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、領(lǐng)先三電、極限測(cè)試。...
