【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】近日，日產(chǎn)投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動力車向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布從9月30日起召回不同生產(chǎn)日期和問題的車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共分為四個批次。▲英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產(chǎn)的英...
目前英菲尼迪Q50的動力配置有3.7L和3.5L混合動力兩種，實(shí)拍車型為3.5LHYBRID混合動力版本，其采用的是VQ35HR3.5升(3498cc)V型6缸，高性能混合動力系統(tǒng)，單電機(jī)雙離合結(jié)構(gòu)，和鋰離子電池技術(shù)，可發(fā)揮混合系統(tǒng)綜合功率:268kW(364PS)/5500rpm，產(chǎn)生混合系統(tǒng)綜合...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計(jì)語言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代。新款Skyline...
對于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
如果你在尋找一款30-50萬區(qū)間內(nèi)，既有顏值又有實(shí)力的車型，英菲尼迪Q50L2021款2.0T進(jìn)享運(yùn)動版值得關(guān)注。這款車不僅擁有主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等五項(xiàng)安全配置，還有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等十二項(xiàng)舒適性配置。以官方指導(dǎo)價(jià)319800元計(jì)算，全款購車的落地價(jià)為361281元，包括購置稅...
在混動技術(shù)的競爭中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅(jiān)持P2風(fēng)格的單電機(jī)雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，其油耗和懸架系統(tǒng)備受關(guān)注。國產(chǎn)版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升，而進(jìn)口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350牛米，匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，均配備橫向穩(wěn)定...
英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車，搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率258kw，最大扭矩361牛米。除了燃油版，還有油電混動版供消費(fèi)者選擇。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動化保險(xiǎn)杠，彰顯運(yùn)動感。內(nèi)飾以黑色為主，中控臺配備兩塊液晶顯示屏，提升豪華感。在配置上，q50搭載了主...
英菲尼迪QX60混動版即將上市，搭載2.5L機(jī)械增壓混動系統(tǒng)，由2.5L機(jī)械增壓引擎和電動機(jī)組成，最大聯(lián)合功率達(dá)184kw，雖不及3.5L發(fā)動機(jī)，但燃油經(jīng)濟(jì)性出色。該系統(tǒng)配合CVT變速箱和智能制動能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油效率，為英菲尼迪在混動SUV市場增添競爭力。英菲尼迪在國內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)...
在豪華品牌中級車市場中，英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關(guān)注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運(yùn)動化定位受到很多車主的喜愛，而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。那么，這兩款車究竟哪個更值得選擇呢？首先，從動力性能上看，Q50L搭載的2.0T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)不算特別亮眼...
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的高端品牌，起源于1989年北美，總部在日本橫濱。作為日系車，英菲尼迪擁有豐富的產(chǎn)品線，包括跑車、轎車、越野車和SUV等。2007年進(jìn)入中國市場，2022年1月成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌。以2021款Q50L為例，該車5月上市，尺寸為4867*1823*1456mm，軸距2898...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，軸距為2850毫米，車身尺寸為4790毫米長、1823毫米寬、1450毫米高，行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，后者為混動版，均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，均帶橫向穩(wěn)定桿，以降低過彎側(cè)傾。以上內(nèi)容由5...
英菲尼迪Q50有進(jìn)口版車型，與國產(chǎn)版相比，進(jìn)口版未加長，發(fā)動機(jī)配置不同。進(jìn)口版提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中3.5升為混動版，擁有320馬力和338牛米最大扭矩。Q50采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。進(jìn)口版英菲尼迪的發(fā)動機(jī)：一款是3.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，另一款是3.7升v...
英菲尼迪Q50搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別為3.5升和3.7升。3.5升發(fā)動機(jī)配備于混動版車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7AT變速箱�；靹影孢�配備最大功率50kW、最大扭矩290牛米的電動機(jī)。3.7升發(fā)動機(jī)則有351馬力和361牛米的最大扭矩，同...
英菲尼迪Q50保養(yǎng)燈歸零步驟：啟動發(fā)動機(jī)，進(jìn)入中控屏幕信息選項(xiàng)，選擇保養(yǎng)信息并復(fù)位。Q50采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，配備橫向穩(wěn)定桿，降低側(cè)傾。提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，后者為混動版，均匹配7AT變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
本文詳細(xì)對比了雅閣混動、捷豹XEL、沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L四款中型車，從品牌知名度、性能、操控、安全、舒適性等方面進(jìn)行了全面分析。對于家用而言，雅閣混動版因性價(jià)比高、燃油經(jīng)濟(jì)性好而備受推薦。而豪華品牌中，沃爾沃S60在綜合產(chǎn)品實(shí)力上表現(xiàn)更為均衡。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，選擇最適合自己的車型。四...
英菲尼迪q50一共使用兩款發(fā)動機(jī)，一款為3.5升，另一款為3.7升。這兩款都是自然吸氣發(fā)動機(jī)。使用3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是混動版車型。以下是相關(guān)介紹：1、3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有320馬力和338牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在6800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。...
日前，英菲尼迪官方宣布2017款進(jìn)口Q50Hybrid車型正式上市，售價(jià)為49.98萬元。英菲尼迪2017款Q50混動版上市價(jià)格表車型售價(jià)3.5LHybrid49.9858車iuqr.cn【配圖為Q503.7L豪華運(yùn)動版】2017款Q50Hybrid僅推出一款車型，外觀并未采用海外版中期...
又到了每周一期的海外新車精選時間啦，本周又有哪些海外最新車型的消息呢，讓我們一睹為快吧。捷豹XEL/馬自達(dá)RX-9領(lǐng)銜本周海外精選品牌車名車型福特Mustang跑車SCG003CS馬自達(dá)RX-9寶馬M8GTE捷豹未命名沃爾沃Polestar未命名捷豹XEL轎車英菲尼迪Q50EV奧迪S7日產(chǎn)聆風(fēng)雷克薩...
